52 Super Series: Peute salva la vittoria di "Sled", argento per "Platoon Aviation".

Una grande folla all'inizio della stagione della 52 Super Series: con 14 TP, la 52 Super Series Race Week di Puerto Portals ha mantenuto ciò che prometteva: regate emozionanti ad altissimo livello. Al centro di tutto, sotto la bandiera tedesca, l'equipaggio di Harm Müller-Spreer su "Platoon Aviation". Il tre volte campione del mondo TP52 del Norddeutscher Regatta Verein di Amburgo e il suo team hanno recentemente vinto la Ha vinto il campionato stagionale nel 2023è regolarmente uno dei migliori risultati nelle principali serie di monoscafi.

52 Super Series: la sorella minore dell'America's Cup

Dopo un quinto posto meno favorevole nel campionato della stagione 2025, Harm Müller-Spreer, il tattico Vasco Vascotto, lo stratega Jordi Calafat, il navigatore Juan Vila e l'equipaggio vogliono lottare per il titolo di campione anche quest'anno nella serie, che è anche conosciuta come la "sorella minore della Coppa America" per le sue esigenze di alta tecnologia e la qualità dei suoi velisti.

Il Team Platoon Aviation ha gettato una buona base per le sue ambizioni di titolo all'apertura della stagione al largo di Puerto Portals. La sfida era grande nella baia di Palma, perché invece di dieci, 14 potenti TP52 da regata e i loro equipaggi affamati si sono presentati per la prima prova di forza della stagione. Anche se i vincitori dell'abbonamento della squadra statunitense Quantum Racing American Magic non ci sono più, la qualità del campo è comunque aumentata.

Ergin Imre e il suo equipaggio scelto, composto dal timoniere John Cutler, dal tattico Hamish Pepper e dal navigatore Nacho Postigo, hanno imparato quanto possa essere difficile prevalere qui nell'ultima giornata. Dopo aver iniziato l'ultima giornata da favoriti a Puerto Portals con il loro veloce Judel/Vrolijk-TP del 2024, sono scesi dal podio dopo le ultime due regate di sabato pomeriggio.

"Provezza" manca il podio alla partenza della 52 Super Series

Un pesante testacoda a destra, che la concorrenza su "Sled" ha evitato in tempo, ha fatto retrocedere "Provezza" al 14° e ultimo posto nella nona e ultima regata. Poiché nessun risultato di gara può essere annullato nella spietata serie superiore, l'equipaggio di "Provezza", con Cole Parada e il campione olimpico di Nacra 17 Santi Lange come strateghi, è sceso dal podio e si è piazzato al quarto posto nella classifica generale di Puerto Portals.

Il team "Sled" ha vissuto un'esperienza diversa nell'ultima giornata. Appesantito dal 13° posto del giorno precedente, l'equipaggio guidato dal timoniere e armatore Takashi Okura ha alzato il tiro con una vittoria e un terzo posto. Questo è valso la vittoria all'apertura della stagione nelle Isole Baleari.

Tuttavia, il team "Sled" ha dovuto lottare duramente per questo trionfo durante un inconveniente tecnico, quando la corda di chiusura della randa si è improvvisamente rotta durante il cambio tra le due regate finali di sabato. L'equipaggio ha quindi utilizzato la drizza dello spinnaker per issare la randa prima che Ivan Peute, salito sull'albero, riuscisse a fissarla. Peute ha quindi svolto un ruolo decisivo nell'assicurare la vittoria al progetto Botin del New York Yacht Club, che alla fine ha vinto con 42 punti e un margine di nove punti.

Il nostro giocatore del giorno è il nostro attaccante". Francesco Bruni

Si sentivano forti canti mentre l'equipaggio entrava in porto: "Ivan, Ivan, Ian!". Il tattico di "Sled" Francesco Bruni ci ha detto entusiasta: "Eravamo così felici! Questa è una vittoria di squadra! Ivan ha risolto il nostro problema tra una regata e l'altra. Era un problema enorme! Avremmo dovuto navigare senza randa. A lui va tutto il merito. E anche tutto il team ha fatto un lavoro fantastico".

Il "Platoon Aviation" apre la stagione sul Silberwelle

Harm Müller-Spreer e il team di "Platoon Aviation" si sono classificati al secondo posto. Dopo due penalità nella giornata finale, hanno conquistato il terzo e il quarto posto nella giornata conclusiva con coerenza ed eleganza. Con venti potenti, il Botin-TP52 tedesco era in forma smagliante. Con 51 punti, un punto di vantaggio su "No Way Back" di Pieter Heerema (52 punti) è stato sufficiente per l'argento di Puerto Portals. Clicca qui per i risultati di Puerto Portals e i primi risultati intermedi della 52 Super Series 2026.

"Oggi in cima viaggiavamo a 27 nodi", ha commentato entusiasta il timoniere Harm Müller-Spreer dopo la finale. Anche il suo team ha risentito dell'aumento del campo di regata. "La differenza tra nove, dieci o undici barche e 14, 15 o 16 barche, che avremo alla fine della stagione, è che la qualità e la consistenza dell'equipaggio sono ancora più importanti", ha detto Harm Müller-Spreer.

La sua squadra ha iniziato la nuova stagione in modo ambizioso. "Come sempre, vogliamo lottare per il titolo mondiale e per il campionato stagionale. Questo è chiaro", ha dichiarato Harm Müller-Spreer in un'intervista a YACHT online. A tal fine, la squadra corse dell'imprenditore di Amburgo ha apportato alcuni miglioramenti tecnici durante la pausa invernale. "L'anno scorso la nostra barca non era abbastanza buona, aveva dei punti deboli", ha dichiarato Harm Müller-Spreer ricordando i tempi difficili.

Il successo con Artemis Technologies

L'unico team tedesco della serie ha sviluppato "un'altra chiglia completamente nuova", non con lo studio di progettazione "Platoon Aviation" Botin, ma con Artemis Technolgogies. "Abbiamo rivisto tutti i profili, diverse nuove pale del timone, una nuova pinna e una nuova bomba", spiega Harm Müller-Spreer. L'imbarcazione è stata completamente scansionata prima di effettuare tre mesi di calcoli negli uffici di Artemis. "Avevamo una o due soluzioni diverse e poi l'abbiamo costruita. Ora stiamo cercando di ottenere il meglio", dice l'armatore.

Non è ancora del tutto soddisfatto e ha la sensazione che la chiglia sia ancora "tre millimetri fuori allineamento". È prevista un'altra scansione completa con uno scanner ad alta precisione. Allo stesso tempo, il team di Platoon Aviation sta ancora lottando per trovare la randa ideale. "Questa rimane una sfida difficile", ammette Müller-Spreer. L'equipaggio è stato leggermente ringiovanito. Tuttavia, i tre velisti di lingua tedesca sono rimasti accanto ad altri velisti chiave: lo stesso Harm Müller-Spreer, Michael Müller di Kiel come pitman e l'arrotino austriaco Gerd Habermüller.

Notevole anche il terzo posto del team olandese a Puerto Portals, che ha celebrato la sua prima regata nella 52 Super Series. Tuttavia, l'equipaggio di "No Way Back" non era nuovo come il capo: Pieter Heerema aveva rilevato molti velisti di alto livello dall'eccezionale Quantum Racing Team, che aveva vinto sia il campionato stagionale sia il Campionato del Mondo TP52 nel 2025, quando ha formato il suo nuovo team.

"No Way Back": primo evento, primo podio

Ex vincitore della Dragon Gold Cup e velista di RC44, Pieter Heerema è uno degli armatori più esperti al timone di un TP52. Il navigatore di "No Way Back" è Michele Ivaldi. Morgan Larson è stato lo stratega del primo evento. Lucas Calabrese assumerà il suo ruolo nelle altre quattro regate della serie.

La serie prosegue con uno dei momenti salienti della stagione: Il Campionato mondiale Rolex TP52 si svolgerà dal 15 al 20 giugno al largo di Porto Cervo, in Costa Smeralda. Ciò che la prima regata a Puerto Portals ha già dimostrato, rimarrà il programma per il resto della stagione: La classe 52 Super Series sarà molto combattuta.

"Non ci sono quasi corsie di sorpasso quando si è dietro. Poi si viene tagliati e ci si ritrova improvvisamente quattordicesimi, come oggi nell'ultima giornata di 'Provezza', anche se si ha una barca così veloce", ha spiegato Tim Kröger, che ha co-commentato le regate della 52 Super Series nell'area di Puerto Portals insieme al noto presentatore Andi Robertson.

La resa dei conti all'inizio della 52 Super Series a Puerto Portals: