Coppa America: Svolta epocale! Firmato il protocollo per la Coppa di Napoli

Il campione in carica e il Challenger of Record hanno dopo lunghi e difficili negoziati hanno finalmente concordato il protocollo per la 38a America's Cup. Il Royal New Zealand Yacht Squadron, rappresentato da Team New Zealand sotto la direzione di Grant Dalton, e il British Royal Yacht Squadron Ltd, rappresentato dal team Athena Racing di Sir Ben Ainslie, hanno firmato l'accordo di base per la Coppa di Napoli dell'estate 2027.

Nelle dichiarazioni alla stampa, entrambe le parti parlano di una "partnership innovativa". Fare clic qui per accedere direttamente al verbale.

Una visione condivisa per l'America's Cup

La finestra di segnalazione per ulteriori sfide si aprirà già il 19 agosto 2025. Con l'accordo firmato, i responsabili aprono un nuovo capitolo basato su una partnership centralizzata. Secondo le due squadre al timone della Coppa, questo aprirà nuove opportunità per "promuovere lo sport in tutto il mondo, creare valore aggiunto per le squadre coinvolte e unire tutti dietro una visione comune per il futuro di uno degli eventi sportivi più tradizionali e leggendari".

Il comunicato stampa recita: "Al centro del protocollo c'è un accordo di partnership strutturato in modo da consentire a tutti i team di lavorare insieme all'interno di una struttura commerciale a lungo termine per il futuro beneficio e la promozione dell'America's Cup". L'accordo è stato approvato anche dal New York Yacht Club, i cui velisti hanno redatto la carta di fondazione della Coppa dopo la prima vittoria nel 1851. All'epoca, la competizione non prendeva il nome dalla nazione vincitrice, ma dallo yacht vincitore "America".

Jay Cross, Commodoro del New York Yacht Club, ha dichiarato: "Come membro fondatore dell'America's Cup, sosteniamo pienamente la modernizzazione del più antico trofeo sportivo del mondo". Si dice che l'America's Cup si sia evoluta nei contenuti e nella tecnologia nel corso di 174 anni per soddisfare le esigenze del suo tempo.

La Coppa America del futuro: ogni due anni!

Secondo i firmatari del protocollo, il panorama sportivo internazionale offre ora nuove opportunità per "rafforzare l'importanza globale e la forza commerciale della competizione". La nuova partnership permetterà all'America's Cup di avere un calendario più prevedibile, con la Coppa che diventerà un evento biennale con formati standardizzati. Questo dovrebbe aumentare l'attesa dei tifosi e consentire una migliore pubblicità.

Grant Dalton, capo conduttore di Team New Zealand, ha dichiarato: "In quanto vincitori per tre volte consecutive e detentori in carica dell'America's Cup, siamo impegnati, insieme al Royal New Zealand Yacht Squadron in qualità di attuali fiduciari, a continuare a guidare la crescita dell'America's Cup". Sebbene l'America's Cup sia il più antico trofeo dello sport internazionale e segni l'apice della vela, il suo tallone d'Achille è sempre stato la mancanza di continuità".

Questa riorganizzazione conferisce a tutti i team una responsabilità condivisa. Stiamo introducendo un nuovo team di gestione sotto la guida di un nuovo CEO indipendente". Grant Dalton

Negoziando questo protocollo e la partnership dell'America's Cup con il Challenger of Record, i team, i partner commerciali e le sedi avranno maggiori garanzie di investire in più edizioni consecutive della Coppa. Gli organizzatori hanno descritto questo passo complessivo verso il futuro come "il cambiamento più audace nei 174 anni di storia della Coppa, pur rispettando la carta costitutiva".

Insieme al Challenger of Record, siamo convinti che questa sia l'iniziativa migliore per sviluppare ulteriormente quello che è già uno dei più grandi eventi sportivi del mondo." Grant Dalton

Questo nuovo accordo, radicale per gli standard della Coppa, crea una leadership paritaria per tutti i team partecipanti attraverso l'America's Cup Partnership (ACP). L'ACP sarà responsabile dell'organizzazione e della gestione del format dell'evento in acqua e a terra e supervisionerà lo sviluppo, la protezione e la commercializzazione dei diritti mediatici e commerciali.

America's Cup: più emozionante e inclusiva

Sir Ben Ainslie, CEO e Team Principal di Athena Racing, ha dichiarato: "Questo è un momento storico per l'America's Cup. L'accordo di partnership rimodella radicalmente la governance e l'organizzazione dell'evento. I team e gli yacht club condividono la visione di rendere l'America's Cup più inclusiva, emozionante e finanziariamente sostenibile. Questo nuovo modello rappresenta un impegno condiviso verso questa visione.

Non vedo l'ora di vedere il futuro di questo sport". Sir Ben Ainslie

Il protocollo per il futuro

Secondo le parti coinvolte, il nuovo protocollo per la 38a America's Cup e per il futuro prevede sviluppi volti ad aumentare l'inclusività, la rappresentanza nazionale e l'efficienza dei costi. Allo stesso tempo, l'obiettivo è garantire che l'America's Cup rimanga all'avanguardia nello sviluppo del design e nella storia dello sport internazionale. I punti chiave in sintesi:

• La 38a America's Cup sarà un ulteriore sviluppo della 37a America's Cup, con un'attenzione particolare alla continua promozione delle donne e dei giovani talenti. Le Coppe America femminile e giovanile saranno quindi mantenute. In futuro, tuttavia, a bordo dell'AC75 dovrà esserci almeno un membro dell'equipaggio femminile.
• L'equipaggio degli AC75 sarà composto da cinque velisti, con l'ampliamento della funzione di alimentazione a batteria della barca. La clausola di nazionalità prevede che due marinai e il marinaio donna siano cittadini del Paese del concorrente, ma consente di imbarcare fino a due non cittadini.
• Il formato di regata è stato rivisto per mantenere tutti gli equipaggi in gara più a lungo e massimizzare il tempo di gara. La fase a gironi della Louis Vuitton Cup prevede sia match race che regate di flotta. Tutte le squadre possono partecipare. I risultati determineranno i primi quattro sfidanti che si sfideranno in un girone a eliminazione diretta di semifinali (5 vittorie) e finali (7 vittorie) per determinare lo sfidante che affronterà il team in carica, Team New Zealand, nella 38a America's Cup che si terrà a Napoli nel luglio 2027.
• Sono previste fino a tre pre-regate nel 2026 e un'altra all'inizio del 2027, che si svolgeranno con imbarcazioni AC40. Ogni team potrà iscrivere due AC40 a ciascun evento, di cui un AC40 dovrà essere equipaggiato da donne e giovani. Un'ultima pre-regata si terrà immediatamente prima dell'inizio della Louis Vuitton Cup challenger series a Napoli con gli AC75.
• In un passo significativo verso il contenimento dei costi per tutte le squadre, verrà fissato un tetto massimo di 75 milioni di euro per la AC38. Questo tetto di costo sarà ulteriormente perfezionato per l'AC39. Inoltre, il protocollo prevede che tutti i team esistenti utilizzino gli stessi scafi AC75 utilizzati nella 37a America's Cup, se disponibili. I nuovi team possono solo acquistare un AC75 esistente o costruire un nuovo scafo secondo il progetto AC37. Tutti gli scafi devono soddisfare i requisiti specifici del Protocollo in relazione alla "fabbricazione in loco", come stabilito nell'Atto di Fondazione.
• Per massimizzare il coinvolgimento commerciale, l'esposizione mediatica e l'entusiasmo dei fan, i team avranno un pilota ospite a bordo del loro AC75 durante le gare. VIP, sponsor, rappresentanti dei media o influencer potranno sperimentare e raccontare in prima persona cosa significhi gareggiare a bordo delle barche tecnologicamente più avanzate del mondo e competere nel vivo della battaglia.

Via a Napoli nell'anno 2027!". David Blakely

David Blakey, Commodoro del Royal New Zealand Yacht Squadron, ha dichiarato: "In qualità di attuale fiduciario dell'America's Cup, siamo stati determinanti nel preparare questo nuovo percorso per l'America's Cup in collaborazione con Team New Zealand e il Challenger of Record. Sostenere i giovani velisti e sviluppare lo sport in Nuova Zelanda è una priorità assoluta per la RNZYS e questo protocollo e questa partnership lo garantiranno. Siamo molto orgogliosi delle prestazioni della nostra squadra nazionale sulla scena mondiale".

Parlando a nome del RYS britannico, Bertie Bicket ha dichiarato: "Il Royal Yacht Squadron Ltd è lieto di collaborare con Sir Ben Ainslie e Athena Racing come yacht club sfidante per la 38a America's Cup per il quarto anno consecutivo. Vorrei ringraziare i nostri amici del Royal New Zealand Yacht Squadron e di Team New Zealand, con i quali abbiamo lavorato a stretto contatto con Athena Racing negli ultimi nove mesi per realizzare questo cambio di paradigma per la futura struttura dell'America's Cup".

Uno sguardo alla 38ª edizione della Louis Vuitton America's Cup, che si terrà a Napoli nel 2027: