Conferme di prestazioni e sviluppi per alcuni, due ulteriori battute d'arresto per altri: Le semifinali della Louis Vuitton Cup per gli sfidanti della 37a America's Cup sono rimaste a senso unico nella seconda giornata. I fattori decisivi per le due ulteriori vittorie dei favoriti sono stati - in misura diversa - la maggiore esperienza dei giocatori, la migliore gestione delle barche e le imbarcazioni più veloci.
Vittoria di due secondi per Luna Rossa
Solo due secondi di differenza al traguardo hanno segnato la gara più combattuta finora nella Louis Vuitton Cup nel quarto duello di semifinale tra Luna Rossa Prada Pirelli e NYYC American, domenica pomeriggio al largo di Barcellona. Il match, particolarmente avvincente nel secondo tempo, ha dimostrato che gli americani possono certamente tenere testa agli azzurri.
Il fatto che il punteggio sia ancora di 4:0 a favore dell'Italia dopo due giorni di regate e quattro manches è dovuto anche al cambio di timoniere che si è reso necessario su "Patriot" in seguito all'incidente del copilota Paul Goodison. Paul Goodison si era rotto diverse costole in una caduta a bordo. In Coppa America è stato sostituito dal timoniere argentino Lucas Calabrese. La medaglia di bronzo di 470 ai Giochi Olimpici del 2012 ha avuto la curva di apprendimento più ripida di tutti i giocatori di Coppa dopo la sua "partenza a freddo".
"Impara molto velocemente. Ma il giorno dell'allenamento non c'era vento. È molto difficile...", ha dichiarato Tom Slingsby dopo la terza regata. Al primo giro della boa di sottovento, gli americani si sono lasciati sfuggire la barca per un breve periodo con una ventilazione eccessiva sul foil. L'errore è costato loro più di 150 metri e ha portato "Patriot" troppo indietro. Nonostante un'altra sconfitta nel secondo incontro, l'equipaggio ha dimostrato che il foiler americano è in grado di affrontare gli italiani.
Luna Rossa è tornata". Francesco Bruni
Per Luna Rossa Prada Pirelli, invece, è stata una giornata di gala, come ha sottolineato il timoniere Francesco Bruni dopo la prima regata: "Abbiamo avuto una partenza perfetta. Jimmy ha fatto un ottimo lavoro e ha posizionato la barca esattamente dove volevamo. La barca era molto veloce grazie all'incredibile lavoro dell'equipaggio di terra e di quello a bordo, a partire dai ciclisti che hanno lavorato duramente", ha dichiarato il timoniere Francesco Bruni.
Per quanto il primo duello sia stato combattuto, le differenze nella seconda semifinale sono state altrettanto nette. Lo skipper Sir Ben Ainslie, il suo copilota Dylan Fletcher-Scott e il loro equipaggio hanno surclassato il team svizzero Alinghi Red Bull Racing con prepartenze sicure, azioni composte anche in situazioni molto strette, la barca più veloce e due vittorie nette. I commentatori televisivi hanno definito più volte la prestazione "imperiale". Il vantaggio del team britannico è stato di 2:20 minuti nella prima regata e di 48 secondi nella seconda.
Alinghi Red Bull Racing con le spalle al muro
Alinghi Red Bull Racing non ha ancora trovato risposte ai punti di forza degli inglesi, che in giornata viaggiavano a velocità superiori ai 50 nodi. Inoltre, c'è stata quasi una collisione nel primo dei due duelli della domenica nel pre-partenza. L'equipaggio dello svizzero "BoatOne" non ha eseguito correttamente una virata ed è caduto dai foil, ma è subito risalito.
L'equipaggio di "Britannia" ha sfruttato la debolezza per attaccare con diritto di precedenza. Quando si è arrivati a una rotta di collisione, Ineos Britannia si è tolto di mezzo con una strambata fulminea. "A un certo punto abbiamo pensato che stavamo per abbordare Alinghi. Fortunatamente siamo riusciti a tenere le barche separate", ha dichiarato il quattro volte campione olimpico, skipper e timoniere Ben Ainslie dopo la regata.
Ben Anslie è un pilota di gara molto preciso. È difficile per i nostri ragazzi racchiudere 20 anni di esperienza in un breve periodo di tempo". Brad Butterworth
I britannici protestarono in quella situazione drammatica, ma la loro richiesta non fu accolta. Tuttavia, il loro lavoro era stato portato a termine con successo. Lo svizzero "BoatOne" quasi si capovolse e cadde di nuovo dai foil. Il "Britannia" si avviò quindi sul percorso senza opporre resistenza e già alla prima boa aveva un vantaggio di 1600 metri, che continuava a crescere. Si sarebbe voluto che il "toro" svizzero avesse le ali per rendere il match più equilibrato. Ma questo non è stato possibile nemmeno domenica.
Ad essere onesti: I britannici ultimamente sembrano intoccabili. Sappiamo che domani non reinventeremo la ruota. Dobbiamo solo fare quello che possiamo, con quello che abbiamo". Arnaud Psarofaghis
Ora sia NYYC American Magic che Alinghi Red Bull Racing sono con le spalle al muro in vista della semifinale di lunedì. Entrambi dovranno respingere quattro match point dai loro eccezionali avversari se vogliono ribaltare la situazione a loro favore. Il giorno della gara sarà trasmesso sul canale dell'America's Cup su YouTube qui sarà proiettato. L'inizio è come sempre alle 14.10.
AC Team Germany ai blocchi di partenza
Mentre i giganti della Coppa si stanno preparando per la terza giornata di semifinale di lunedì a Port Vell, i preparativi per la Youth America's Cup sono in pieno svolgimento nel porto olimpico di Barcellona, a circa 15 minuti di auto. La terza edizione della competizione giovanile su barche foiling AC40 inizia il 17 settembre.
Per l'AC Team Germany, riunito a Barcellona con una squadra giovanile e una femminile per la Puig Women's America's Cup, mancavano ancora tre giorni alla prima delle regate di qualificazione della Youth America's Cup, in programma domenica. Con le sei squadre "invitate" in Piscina B il team tedesco entrerà in azione il 18 settembre. Prima di allora, in occasione dell'inizio della Youth America's Cup Piscina A delle squadre giovanili con le squadre dei genitori nell'attuale 37a America's Cup.
Entrambe le squadre disputeranno due giornate di qualificazione con quattro regate di flotta ciascuna sui foil AC40. Dopo un totale di otto regate per ogni squadra, verrà effettuato il taglio. Le tre migliori squadre della Pool A e della Pool B accederanno alla serie finale dei primi sei classificati a partire dal 22 settembre. Dopo altre quattro regate di flotta, i due migliori team si sfideranno in un duello di match race per aggiudicarsi la Youth America's Cup.
Maru Scheel eletto skipper della squadra giovanile
Per questa sfida, l'AC Team Germany ha scelto la timoniera di Kiel 49erFX Maru Scheel come skipper. Insieme a Paul Farien, forma la coppia di piloti sul Mini-Cupper, che viene navigato da equipaggi fissi di quattro persone. A loro si aggiungono i due trimmer Tom Heinrich e Jesse Lindstedt. Il quartetto tedesco ha ottenuto risultati notevoli in due regate di allenamento, classificandosi secondo e quarto.
Abbiamo una possibilità". Lukas Hesse
L'AC Team Germany è stato uno degli unici due team a recarsi a Barcellona senza alcuna esperienza precedente di AC40. Nel frattempo, la skipper Maru Scheel e il suo equipaggio hanno completato diverse sessioni di allenamento e hanno visto che parte del loro intenso lavoro al simulatore di Kiel può essere messo in pratica. "I primi tre posti nelle qualifiche sono fattibili. Anche i membri del team Alinghi che si occupano di noi hanno confermato che stiamo facendo un buon lavoro", ha dichiarato Lukas Hesse, Chief Team Operations di AC Team Germany.
