America's Cup: Due vittorie kiwi al via - problema alla batteria di "Britannia"
Tatjana Pokorny
· 12.10.2024
Non era così che Ben Ainslie e il suo team Ineos Britannia avevano immaginato la prima giornata del duello di Coppa America. Pochi minuti prima della partenza di Gara 1, l'indicatore di temperatura di una delle batterie di bordo ha mostrato una temperatura troppo alta. Ainslie ha spiegato: "Purtroppo una delle nostre batterie ha letteralmente deciso di fondere poco prima della partenza. Non succede spesso. In generale, queste batterie al litio sono piuttosto affidabili".
Il problema della batteria è costato tempo
Non era questo. Ainslie ha dichiarato: "Abbiamo dovuto toglierla dalla barca in fretta e furia. Ma non era in fiamme e non c'era fumo. L'avremmo visto. Ma non si può correre il rischio". Ainslie non ha voluto spiegare nel dettaglio come è stato tolto il betterie dalla barca. Ma: "Ci è costato tempo ed è stato il motivo per cui abbiamo tardato a immergerci", è stata la prima cosa che ha spiegato la sera dopo l'apertura dell'America's Cup.
Il team ha reagito bene e "non si è fatto prendere dal panico". "Siamo poi riusciti a fare una partenza a metà", ha detto l'amministratore delegato, skipper e timoniere del suo team. Secondo Ainslie, la sostituzione della batteria non ha richiesto più di tre-cinque minuti, ma "purtroppo è stata necessaria nel momento sbagliato". "Ce ne siamo accorti proprio mentre stavamo per decollare dalla barca d'appoggio", ha dichiarato il 47enne.
Il primo giorno della 37a America's Cup era già iniziato in modo poco promettente, sotto una pioggia battente e un cielo nuvoloso. I venti leggeri hanno afflitto il campo di regata e hanno costretto il direttore di gara Ian Murray a rinviare la partenza. Il primo colpo di partenza nel duello di Coppa tra il neozelandese "Taihoro" e "Britannia" è stato sparato solo alle 14.50 del 12 ottobre. Solo quando la copertura nuvolosa si è parzialmente dissolta, il vento è aumentato fino a raggiungere gli 11-13 nodi, pur rimanendo discontinuo e mutevole.
I difensori dell'America's Cup controllano le partenze
Grazie a un buon posizionamento e a manovre da manuale, i determinati Kiwi hanno ottenuto una vittoria impeccabile dalla partenza all'arrivo. "Taihoro" ha tagliato il traguardo con ben 41 secondi di vantaggio su "Britannia". Alla partenza della seconda regata, Ben Ainslie e il suo copilota Dylan Fletcher sono stati altrettanto vivaci nella fase di pre-partenza, ma non sono riusciti a ottenere lo stesso successo del duello della Louis Vuitton Cup contro "Luna Rossa".
Invece, sono stati ancora una volta i neozelandesi a dettare l'azione, questa volta nella battaglia per il lato destro. Al segnale di partenza, sono stati loro a virare a destra e a navigare verso il lato destro del percorso. Una serie di cambi di leadership ha reso la fase successiva della regata molto emozionante e ha dato nuove speranze ai tifosi britannici.
Ma poi è stata presa la decisione preliminare sulla terza bolina del percorso, che questa volta era lunga otto sezioni. I timonieri di Taihoro, Peter Burling e Nathan Outteridge, hanno tenuto "Britannia" sul lato destro del percorso mentre il vento fresco entrava da sinistra. Quando finalmente hanno accumulato un vantaggio di 28 secondi, si sono staccati.
Se si parte bene e si è in vantaggio, la vita è un po' più facile". Peter Burling
Gli irresistibili Kiwi hanno navigato in modo superiore verso il 2:0 con virate da manuale e strambate immacolate con un perfetto controllo del volo. Anche la velocità di bolina, ovviamente più elevata in queste condizioni, ha aiutato i difensori dell'America's Cup. Il fatto che gli inglesi siano riusciti a guadagnare più volte sottovento non è stato sufficiente in questa giornata.
"Battaglia infernale" per l'America's Cup?
Taihoro" ha tagliato il traguardo con 27 secondi di vantaggio e ha soddisfatto i kiwi. Peter Burling ha sminuito un po' i vantaggi di velocità del foiler neozelandese, affermando: "I venti erano così mutevoli oggi. La barca che insegue ha dovuto fare molto e a volte ha subito perdite importanti. L'abbiamo sperimentato alcune volte. Ma sono sicuro che da qui in avanti ci aspetta una bella battaglia".
Alla domanda di YACHT online su quale sia stato il ruolo della velocità potenziale di "Taihoro" in questa giornata, Peter Burling ha risposto: "La velocità gioca sempre un ruolo fondamentale in Coppa America. Oggi è stato probabilmente il giorno più difficile per misurare realmente la velocità. Perché le onde, la forza del vento e le virate hanno creato un quadro in continua evoluzione. Ma sono molto soddisfatto della nostra performance". Il modo in cui l'ha detto sembra piuttosto felice.
Prevede attacchi duri prima della partenza da parte di Ainslie e Co. quando si alzerà il vento, cosa che non è prevista a Barcellona per le regate 3 e 4 di domenica? Un sorriso e poi una parola: "Sì".
Sir Jim Ratcliffe vuole rimanere a bordo
Ben Ainslie, che è stato battuto due volte in partenza, sperava in risultati e possibilità migliori in serata. I media britannici, che ora stanno trasmettendo un gran numero di notizie da Barcellona, hanno inizialmente reagito con una certa disillusione alle due sconfitte. D'altra parte, il Daily Telegraph ha riportato che il finanziatore di Ineos Britannia, Sir Jim Ratcliffe, si è impegnato a partecipare a un'altra campagna congiunta, indipendentemente dal risultato dello storico scontro con la Nuova Zelanda, anche se il team potrebbe cercare un ulteriore sostegno esterno.
Credo che potremo fare delle gare con loro". Ben Ainslie
Ben Ainslie non si è affatto abbattuto sabato sera, ma anzi è stato aperto e desideroso di attaccare. "Penso ancora che sarà una gara combattuta. Oggi è stata più combattuta di quanto sembrasse a volte. Penso che come squadra abbiamo già dimostrato di essere abbastanza resistenti. È stato un bene per noi avere la possibilità di leggere i Kiwi oggi. Sono sicuro che impareremo da questa esperienza".
Ainslie si è detto fiducioso come il giorno prima che la sua squadra potesse ancora vincere. Ainslie ha dichiarato: "Sapevamo che sarebbe stata dura. Ma non è cambiato nulla: Dobbiamo vincere sette gare prima di loro. Sono ancora convinto che possiamo farcela". Ha notato qualche debolezza nei neozelandesi? "Non proprio oggi. Hanno disputato due ottime regate. La loro performance è stata buona, la loro velocità è stata buona. Hanno soprattutto trovato bene la pressione ed eseguito bene le manovre".
Ainslie ha poi aggiunto un ma: "Siamo stati vicini alcune volte nella seconda regata di oggi. Non mancava molto, poi sarebbe andata al contrario. È facile guardare alle due vittorie e mantenere il distacco, ma credo che sia più vicino di così".
Match della 37a America's Cup Louis Vuitton, Gara 1:
Louis Vuitton 37a America's Cup, Gara 2:
