- La 38ª edizione dell'America's Cup inizierà il 10 luglio 2027
- Il campione di SailGP Dylan Fletcher dovrebbe farlo anche in Coppa
- Prima pre-regata a maggio al largo di Cagliari
- "Anche i tassisti ne parlano".
- Nuove opportunità per i giovani velisti e le donne di Coppa
- Stepahn Kandler sulla nuova era della Coppa
"Siamo molto consapevoli di ciò che ci aspetta in termini di passione e colore che i tifosi italiani dimostreranno". Ha detto Grant Dalton alla cerimonia di presentazione dell'America's Cup nella sala principale di Palazzo Reale a Napoli. Il conduttore della Coppa neozelandese è anche uno dei co-architetti il nuovo regolamento della Coppa. Sa che la sua squadra entrerà nella "tana del leone" difendendo il titolo nel 2027.
La 38ª edizione dell'America's Cup inizierà il 10 luglio 2027
Insieme ai membri fondatori della nuova America's Cup Partnership (ACP) e ai politici italiani che hanno contribuito a portare il vertice della vela in Italia, amante della Coppa, il nuovo ciclo della Coppa è stato ufficialmente e cerimoniosamente lanciato ancora una volta a Napoli. Gli organizzatori hanno anche annunciato importanti date per la prossima edizione.
Il 38° duello per l'"Auld Mug" prenderà il via il 10 luglio 2027 a Napoli con due partite inaugurali. La battaglia sarà combattuta tra la vincitrice del precedente turno challenger e i difensori fino al weekend del 17/18 giugno.
Finora GB1 (Gran Bretagna). Luna Rossa (Italia)il Squadra Tudor Alinghi (Svizzera) e il Sfida K (Francia) Trovati quattro sfidanti ufficialiche vogliono lottare per il diritto che Emirates Team New Zealand nel 38° duello per la brocca d'argento più famosa della vela. Per il suo quarto tentativo, il Challenger of Record britannico si è dato un nuovo nome: i cacciatori di Coppa di Sir Ben Ainslie, precedentemente noti come Athena Racing, partecipano alla gara come Team GB1.
Il campione di SailGP Dylan Fletcher dovrebbe farlo anche in Coppa
Dylan Fletcher è stato presentato come primo timoniere della squadra britannica. Il campione olimpico 2021 di 49er e campione in carica del SailGP è quello di prendere in mano le sorti della Gran Bretagna nel quarto tentativo del team. Insieme al fondatore del team e quattro volte campione olimpico Sir Ben Ainslie, Fletcher aveva già contribuito alla prima vittoria britannica in un challenger round di Coppa nella 37a America's Cup al timone dell'AC75 "Britannia", prima che il team fosse sconfitto dai Kiwi nel duello di Coppa.
Resta da vedere chi salperà nell'arena della Coppa a Napoli al secondo timone britannico accanto a Dylan Fletcher. Non è chiaro se Sir Ben Ainslie tornerà a gareggiare. Lui stesso ha lasciato intendere più volte che potrebbe non essere più un velista attivo. Il 48enne capo del team - noto anche come "King Ben" o "Big Ben" - potrebbe lasciare il timone ad altri e concentrarsi sulla guida del suo team nella quarta sfida consecutiva della Coppa.
Prima pre-regata a maggio al largo di Cagliari
C'è molto da fare. La prima pre-regata della 38a America's Cup inizia dal 21 al 24 maggio. A Cagliari, i team si sfideranno in primavera sui piccoli proiettili AC40. Le regate si svolgeranno nel Golfo degli Angeli, al largo della spiaggia del Poetto, dove sono sempre attesi forti venti di maestrale.
Cagliari è la casa degli sfidanti italiani. Il Team Luna Rossa di Patrizio Bertelli punta alla Coppa America per la favolosa settima volta. Con il vantaggio di casa, il rinforzo dell'eccezionale timoniere neozelandese Peter Burling nel team e il concentrato di passione velica italiana alle spalle, questa volta il sogno di vincere la Coppa diventerà finalmente realtà per gli Azzurri?
Sono previste fino a dieci regate di flotta al giorno per la prima pre-regata della 38a America's Cup, che si svolgerà nell'arco di quattro giorni. I due migliori team si contenderanno la vittoria in un duello a eliminazione diretta. Per la prima pre-regata è previsto un Race Village liberamente accessibile e una zona per i tifosi con vista sul campo di regata nel porto di Cagliari, dove grandi schermi e trasmissioni in diretta porteranno l'azione a terra.
"Anche i tassisti ne parlano".
Leslie Ryan, Direttore dell'evento America's Cup, ha dichiarato: "Sarà un evento diverso da qualsiasi altro mai visto prima in America's Cup. Si può già sentire l'atmosfera che sale. Tutti i locali e persino i tassisti ne parlano".
Anche Grant Dalton si aspetta sorprese sportive nella prima battaglia sugli AC40. Il CEO di Emirates Team New Zealand ha dichiarato: "Da quello che vediamo internamente, non c'è molta differenza tra quelli che potremmo definire 'velisti affermati' e i nuovi arrivati".
Dalton ha sottolineato esplicitamente la presenza di giovani talenti nei team di Coppa, affermando: "Sappiamo anche che i team hanno giovani e donne di incredibile talento. Quindi non mi sorprenderebbe affatto se la flotta fosse completamente mista e se alcuni di questi talenti di nuova generazione avessero un grande successo". Con le vittorie nelle competizioni giovanili e femminili prima di Barcellona 2024, i giovani italiani in particolare si sono raccomandati per queste sorprese, ma anche gli altri sono da tenere in considerazione.
Nuove opportunità per i giovani velisti e le donne di Coppa
Un aspetto molto eccitante delle pre-regate è che le squadre giovanili e femminili navigheranno in una flotta di regata con le squadre di coppa senior. Riusciranno gli uni o le altre a dare una mano all'establishment nella battaglia sui foil OneDesign? I giovani e le donne saranno motivati fino alla punta dei capelli, poiché anche loro saranno in competizione per la promozione nelle squadre della Core Cup. Il regolamento della classe prevede che almeno una donna faccia parte degli equipaggi di cinque persone nel challenger round e nella Coppa stessa.
Per ora non ci sono velisti di Coppa di Germania in vista. Tuttavia, è in gioco il franco-tedesco Stephan Kandler, il cui padre è stato cofondatore dell'ambiziosa campagna tedesca AeroSail. Il figlio sta portando avanti la passione di famiglia per la Coppa con la K-Challenge. Il team francese potrebbe trarre vantaggio dalla nuova organizzazione della Coppa con una gestione paritaria di tutte le squadre. Soprattutto con il impegno parallelo di successo nel SailGP all'inizio dell'anno Grazie al nuovo partner DS Automobiles, i Bleus iniziano il 38° ciclo di Coppa pieni di speranza.
Grazie all'utilizzo di barche AC75 esistenti ma convertite, a budget di Coppa limitati (il limite è di 75 milioni di euro) e a gare di Coppa più brevi, le possibilità dei team più piccoli e meno abbienti potrebbero aumentare. Anche Stephan Kandler vede l'ultima sfida di Coppa per Les Bleus come una missione.
Stepahn Kandler sulla nuova era della Coppa
Kandler ha dichiarato al summit di Napoli: "La Francia è un Paese storico per la vela e per l'America's Cup. K-Challenge ha partecipato a diverse sfide francesi dal 2001. È diventata quindi una missione partecipare al futuro dell'America's Cup come uno dei membri fondatori della nuova partnership di America's Cup accanto a team leggendari come Emirates Team New Zealand, GB1, Luna Rossa e Tudor Team Alinghi".
Kandler è convinto che l'America's Cup della sua nuova direzione vede gli ultimi sviluppi come una "spinta per la visibilità e l'immagine dell'America's Cup". Le sue previsioni: "È una fantastica opportunità per l'evento e per i team di crescere al livello di altri eventi sportivi di primo piano".
