37a America's Cup: Gli inglesi presentano "RB3" - le cose belle si fanno in tre?
Tatjana Pokorny
· 20.04.2024
Dopo due campagne di Coppa con barche non abbastanza veloci, Sir Ben Ainslie e il suo team Ineos Britannia vogliono fare il terzo tentativo sotto la bandiera britannica. Sabato hanno presentato a Barcellona il loro nuovo AC75 con il nome provvisorio di "RB3". Il battesimo ufficiale e i primi test in acqua seguiranno a breve. Lo spoiler britannico ha richiesto circa due anni e mezzo di lavoro. "RB3" è stato portato dai cantieri britannici del Northamptonshire alla nuova metropoli dell'America's Cup, Barcellona, solo poche settimane fa.
America's Cup: due anni e mezzo di lavoro per "RB3"
Sir Ben Ainslie, il velista olimpico di maggior successo nella storia di questo sport con quattro medaglie d'oro, ha dichiarato: "Questo è un grande giorno per il team. Abbiamo tenuto 'RB3' sotto chiave per così tanto tempo che è quasi surreale tirarla fuori dal capannone qui a Barcellona e vederla in pubblico. Questa barca ha richiesto migliaia di ore di lavoro. È fantastico poterla finalmente mostrare al mondo. La campagna sta davvero accelerando. Non vediamo l'ora di varare la 'RB3' e di uscire in acqua molto presto".
"RB3" ha iniziato il suo ciclo di vita all'interno del team di progettazione e ingegneria di Ineos Britannia, con sede presso il Mercedes-AMG Petronas F1 Team a Brackley, nel Northamptonshire. Ineos Britannia ha collaborato con il dipartimento di scienze applicate del team di Formula 1 per riunire menti brillanti provenienti dall'industria nautica e automobilistica ad alte prestazioni per la campagna dell'America's Cup.
L'imbarcazione è stata inizialmente costruita presso Carrington Boats a Hythe, nell'Hampshire. È stata poi trasportata dal team a Turweston, nel Northamptonshire. Lì sono state effettuate le prove strutturali e di carico. Il 2 aprile, "RB3" ha lasciato Turweston per recarsi in Spagna, dove è arrivata presso la sede di Ineos Britannia a Barcellona il 6 aprile.
Sapremo veramente a che punto siamo solo quando navigheremo ufficialmente l'uno contro l'altro" (Johannes Mausolf).
Ineos Britannia è il quarto team della 37a America's Cup a presentare la propria barca. Le barche del team statunitense American Magic e del team francese Orient Express sono ancora sconosciute al pubblico a 124 giorni dall'inizio dell'attesissima terza e ultima pre-regata. Le valutazioni sul potenziale di velocità dei rappresentanti della nuova generazione di AC75 saranno disponibili in anticipo, ma la prima regata ufficiale al più tardi dovrebbe fornire vere e proprie indicazioni su quali team hanno svolto al meglio il loro compito negli ultimi tre anni.
"Non sapremo veramente a che punto siamo finché non navigheremo ufficialmente l'uno contro l'altro. Il protocollo della Coppa lo consente solo in seguito. L'ultima pre-regata della Coppa inizia il 22 agosto. Ma le barche navigheranno prima di allora e avremo una buona idea della posizione della nostra barca", ha dichiarato Johannes Mausolf a YACHT. Il quarantenne ingegnere delle prestazioni di Hannover festeggia questa primavera il suo decimo anniversario con il team britannico e fa parte del team britannico di progettazione e costruzione, guidato dal coordinatore tedesco della progettazione Martin Fischer.
Evidenza del design: skeg fortemente pronunciato
Una caratteristica che colpisce dell'"RB3" britannico a prima vista è il pronunciato skeg davanti alla pala del timone (non ancora installato nelle prime immagini). Dovrebbe funzionare molto intensamente come piastra terminale tra i due lati dello scafo durante la transizione al foiling. Come in tutte le barche nuove, colpisce anche la sezione di poppa fortemente inclinata. Anche in questo caso è stata ovviamente installata una struttura ridotta, poiché le barche ora navigano senza paterazzo.
È possibile osservare quanto già sperimentato a Valencia con la Classe Internazionale America's Cup (IACC), attiva tra il 1992 e il 2007: I progetti delle barche dei team presentati finora sono più simili rispetto alla precedente 36a America's Cup, perché lo sviluppo della seconda generazione di AC75 si sta muovendo verso la fine dell'imbuto nel quadro delle regole. Resta da vedere se un team o un altro avrà scoperto una scappatoia nelle regole che potrà sfruttare a suo vantaggio con un progetto intelligente.
I britannici metteranno tutto in gioco: questo sarà il terzo tentativo di Ben Ainslie dopo due campagne di Coppa meno riuscite sotto la bandiera britannica, con l'intenzione dichiarata di riportare finalmente la brocca d'argento nella madrepatria. Nel 1851, gli americani vinsero la Coppa inaugurale al largo dell'isola britannica di Wight, dando poi il nome all'ornata brocca d'argento. Le squadre britanniche non sono mai riuscite a vincere la Coppa America, che è nata nel loro Paese.
