I venti freschi da ovest, con raffiche che hanno superato i 22 nodi, hanno reso veloce la traversata da Schleimünde ad Ærøskøbing durante la 43ª edizione della tradizionale regata nautica. La «First Ship Home» è stata la «UCA» di 86 Fuß con lo skipper Gunnar Knierim. Dei 103 yacht partiti, 101 hanno tagliato il traguardo.
La classifica ORC è stata vinta da Tobias Brinkmann con il Pogo RC “MarieJo”. Vincitore della classifica Yardstick è stato Michael “Schmiddl” Schmidt con il suo ketch classico “Bounty”. “Nonostante le condizioni meteorologiche difficili, tutti gli equipaggi hanno completato bene il percorso. Quando, poco prima del traguardo, si è alzata una forte raffica di vento, tutti sono riusciti a ammainare per tempo lo spinnaker e il gennaker e a tagliare il traguardo in sicurezza», riassume Dieter Gast, amministratore delegato della Peter Gast Shipping.
Christian Gast, amministratore delegato della Peter Gast Shipping, aggiunge: «Chi sabato, dopo la regata, è sbarcato ad Ærøskøbing, aveva o un sorriso raggiante sul volto o era semplicemente felice di avere di nuovo la terraferma sotto i piedi».
All’ingresso in porto, gli yacht sono stati accolti da una folla di spettatori che li acclamava a gran voce. «Raramente i partecipanti hanno apprezzato la birra di benvenuto come quest’anno», riferisce Alexander Gast, organizzatore capo della Peter Gast Shipping. «Per i nostri ospiti, che partecipavano per la prima volta a una regata, è stato un esordio emozionante e sportivo nel mondo della vela.»
Una cavalcata veloce sul Mar Baltico
La compagnia di rimorchiatori Fairplay ha messo nuovamente a disposizione la nave di partenza, quest’anno la “Fairplay 55”. Grazie alla sua altezza e alla conseguente ottima visibilità, l’imbarcazione si è dimostrata ancora una volta un eccellente posto di lavoro per la direzione di gara guidata da Alexander Prinz zu Schleswig-Holstein del Norddeutscher Regatta Verein.
Dopo una breve virata di partenza e una rotta che ha attraversato diversi punti cardinali aggirando segnali marittimi fissi, gli yacht hanno virato verso una rotta di poppa all’altezza di Skjoldnæs. Sono stati issati spinnaker e gennaker dai colori vivaci, ma non da tutti i velisti. Molti skipper hanno preferito, alla vista delle nuvole minacciose, preservare sia le persone che l’attrezzatura. Le onde in arrivo richiedevano la massima concentrazione da parte degli equipaggi e un’attenta preparazione delle virate.
«Siamo partiti con un vento di 15 nodi, poi il vento è aumentato costantemente, accompagnato da ripetuti acquazzoni. Durante la rotta di poppa il vento ha raggiunto i 22 nodi, con raffiche anche più intense. Con onde forti si è creato il tipico ‘tempo da sprazzi di sole’, così che la regata ha offerto agli ospiti una ‘vera e propria avventura’”, riferisce Alexander Prinz zu Schleswig-Holstein. «La barca più veloce è stata la “UCA” con un tempo di navigazione di sole tre ore e tre minuti.» Appena tutte le imbarcazioni hanno ormeggiato in porto, poco dopo le 15, il tempo si è rasserenato ed è spuntato il sole. Condizioni perfette per riprendersi, nella cabina di comando degli yacht, dalla «corsa sfrenata» sul Mar Baltico.
Da Shanghai alla regata nautica
Uno sguardo all’elenco dei partecipanti nel programma di accompagnamento lo dimostra chiaramente: la regata sta diventando sempre più internazionale. «Nel corso dei suoi oltre 40 anni di storia, la regata nautica si è trasformata da evento regionale a punto di incontro del settore di fama internazionale», afferma Christian Gast. «Il viaggio più lungo è stato quello di Henry Zhang della C-LNG di Shanghai, che ha percorso oltre 10.000 chilometri per partecipare», aggiunge Alexander Gast. «Abbiamo avuto inoltre ospiti provenienti da Singapore, Turchia, Belgio, Paesi Bassi e Polonia», afferma Alexander Gast.
La crescente notorietà e attrattiva internazionale della regata riempie Dieter Gast di orgoglio. Allo stesso tempo, nel corso degli anni l’evento è diventato un importante punto d’incontro per fare rete. Un concetto che nel frattempo è stato fatto proprio anche da altri settori. «Quando mio padre diede vita alla regata in modo spontaneo insieme ad alcuni amici del settore marittimo, la globalizzazione e i ritmi frenetici dovuti alla digitalizzazione non erano ancora così avanzati», afferma Dieter Gast. «Oggi è ancora più importante che le persone si incontrino e scambino idee. Il contatto personale rimane una base fondamentale per gli affari.»
Dall'abbigliamento da lavoro al tendone della festa
Dopo l’allegra riunione al porto, i partecipanti hanno sostituito gli indumenti impermeabili bagnati e gli stivali da mare con abiti da festa in stile marittimo. Le temperature autunnali hanno reso superflua l’indicazione «no shorts please» riportata nel programma. Accompagnati da una banda musicale, i partecipanti hanno poi intrapreso un giro per i vicoli della cittadina fino al grande tendone allestito al porto. Lì si sono svolte la cerimonia di premiazione e la festa.
«È fantastico vedere quanto il comune di Ærø attenda con entusiasmo la regata annuale, alla quale partecipano quasi 1.000 persone», racconta Alexander Gast. «Molte case erano addobbate con gagliardetti e bandiere Dannebrog. Un’accoglienza calorosa che sottolinea il legame pluridecennale tra la regata, nata da una scommessa, e il comune di Ærø.“
Sanni Beucke e Alexander Gast al microfono
La cerimonia di premiazione è stata condotta dall’atleta olimpica Sanni Beucke e da Alexander Gast. La talentuosa velista ha partecipato per la prima volta alla regata “Peter Gast Schiffahrtsregatta” e ha navigato a bordo del classico “Peter von Seestermühe” con lo skipper Christoph von Reibnitz. Rasmus Stute del DNV, uno dei principali sponsor della regata nautica Peter Gast, ha consegnato il premio Yardstick Overall a Michael «Schmiddl» Schmidt. Con il suo classico ketch «Bounty», Schmidt non solo ha lasciato alle spalle i concorrenti della classifica delle imbarcazioni d’epoca.
Anche il secondo posto nella classifica Yardstick è andato a uno yacht classico, il “Peter von Seestermühe”, che si è classificato al secondo posto anche nella classifica dei classici. Al terzo posto della classifica Yardstick si è classificato Thorsten Studemund con il Jeanneau 53 “Norsche”. I premi della classifica generale ORC sono stati consegnati dal portavoce del consiglio di amministrazione di Haspa, Harald Vogelsang. Il primo posto è stato conquistato da Tobias Brinkmann con il Pogo RC “MarieJo”. A bordo c’erano suo padre Berthold, Martin Bock e lo scrittore di vela Svante Domizlaff. Al secondo posto si è classificato il Carkeek 47 «Störtebeker» con lo skipper Torben Mühlbach, seguito dal Crest 901 «Frau Antje» con Holger Jacobs.
Dopo una lunga notte di festa con la musica di Max & Friends, la mattina seguente i partecipanti hanno potuto ammirare uno spettacolo davvero speciale: la nave da crociera “MS Europa” della Hapag-Lloyd era ormeggiata davanti al porto.
Tre associazioni rendono tutto questo possibile
Lo svolgimento sportivo della regata nautica è reso possibile da tre associazioni: il Kieler Yacht-Club, il Norddeutscher Regatta Verein e il Segel-Verein Altona-Oevelgönne (SVAOe). Mentre un team congiunto composto dal NRV e dal Kieler Yacht-Club si è occupato dell’organizzazione delle partenze, la SVAOe ha supervisionato i passaggi al traguardo e ha calcolato i risultati secondo le formule di handicap Yardstick e ORC.
Uske Berndt
Editore Notizie & Panorama