Prova dell'attrezzaturaTappi per trappole: sette modelli attuali testati

Hauke Schmidt

 · 02.03.2021

Prova dell'attrezzatura: Tappi per trappole: sette modelli attuali testatiFoto: Hauke Schmidt
Fermascrocchi: sette modelli attuali in prova
Con i morsetti a leva, si può scegliere tra parti metalliche più o meno scattanti e alternative tessili con enormi forze di tenuta. Il test in PDF

Quasi nessun'altra attrezzatura è causa di frustrazione come lo stopper di drizza. Le corde strappate e la mancanza di forza di tenuta sono i problemi più comuni, ma anche il funzionamento e lo slittamento delle gallocce lasciano molto a desiderare. Le barche di grande serie in cui l'armatore ha aggiornato le vele e il sartiame sono particolarmente colpite. Meno il tessuto e la cima si allungano, maggiore è la tensione in caso di raffiche o mare grosso.

L'anello più debole della catena è solitamente il tappo. Un modello marginalmente piccolo ed economico può ancora essere in grado di far fronte all'equipaggiamento standard, ma non appena si portano a bordo cime con anima in Dyneema, vele in laminato o addirittura entrambe, la frustrazione è inevitabile. Invece di godere delle migliori caratteristiche di navigazione, l'investimento in vele e drizze di alta qualità si rivela praticamente inutile, poiché la galloccia permette alla cima di scivolare quando il winch viene rilasciato o danneggia la copertura della costosa drizza quando viene aperta per la prima volta sotto carico.

Tecnologia tessile

Dopo un lungo periodo senza vere innovazioni nel campo degli stopper per drizze, ora ci sono due sistemi completamente nuovi sul mercato. Il primo è il Constrictor del produttore francese di cordame Cousin Trestec, lanciato nel 2012 e ora distribuito da Ronstan. Al posto delle ganasce metalliche, viene utilizzato un tubo intrecciato lungo 60 centimetri in Technora ad alta resistenza. Anche il nuovissimo stopper XTX di Spinlock utilizza una treccia in Technora. Tuttavia, il tubo intrecciato è molto più corto ed è teso con una molla in acciaio inossidabile. Rispetto agli stopper convenzionali, i tubi intrecciati hanno una superficie di contatto con la drizza molto più ampia, che dovrebbe consentire di ottenere enormi forze di tenuta e di proteggere il cordame.

  Il funzionamento interno dell'XTX di Spinlock. Il morsetto funziona con un tubo intrecciato in Technora. Il bastone di legno serve come ausilio per l'infilaggio della drizza.Foto: Hauke Schmidt Il funzionamento interno dell'XTX di Spinlock. Il morsetto funziona con un tubo intrecciato in Technora. Il bastone di legno serve come ausilio per l'infilaggio della drizza.

Abbiamo verificato se questo sistema ingegnosamente semplice è convincente anche nella pratica con diverse drizze sul banco di prova per il rigging. Il Constrictor e l'XTX hanno dovuto confrontarsi con le ultime versioni di gallocce a leva convenzionali di Antal, Spinlock, Rutgerson e Ultramarine. I risultati possono essere letti in YACHT 4/2021, disponibile online e in versione digitale (clicca qui). Oppure potete scaricare il test direttamente dal link sottostante.

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Editore Test & Technology

Hauke Schmidt è nato ad Hanau, in Assia, nel 1974, ma si è trasferito sulla costa all'età di un opti ed è cresciuto navigando su derive e navi alte. Le vacanze scolastiche e le vacanze di fine anno sono state utilizzate per lunghe crociere nel Mar Baltico. Durante e dopo gli studi di oceanografia a Kiel, ha partecipato a diversi viaggi di ricerca internazionali nelle regioni tropicali e polari. La sua ricerca si è concentrata sulle correnti oceaniche e sulla loro influenza sui cambiamenti climatici. Alla fine è tornato sulla sua costa e a YACHT. Ha completato un tirocinio e dal 2009 lavora come redattore nel dipartimento Test & Technology. Le sue mansioni principali comprendono il collaudo delle attrezzature e delle imbarcazioni, nonché argomenti pratici relativi all'elettronica, alla marineria e al refit. Appassionato di bricolage, ama trascorrere le estati in acqua con la famiglia e gli inverni lavorando alla sua barca.

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