I parchi eolici attuali e previsti, la seconda parte della nostra serie sul meteo per i velisti, la seconda parte della nostra guida alle resine epossidiche, i consigli per la preparazione all'invernaggio, 3 viaggi per piccole imbarcazioni e molto altro ancora.
Il lettore Florian Herzig, molto critico nei confronti di YACHT, si è arrabbiato. E a ragione. Si era già perso l'articolo sui parchi eolici offshore annunciato per il numero 17, quando non è riuscito a trovarlo né nel numero 17 né nel numero 18. "Ci sarà ancora?", ha chiesto, chiaramente contrariato. "Ci sarà ancora?", ha chiesto, chiaramente contrariato. "Se sì, quando? Perché non è apparso ora? Sarebbe stato un argomento interessante".
La delusione è fin troppo comprensibile. Dopo tutto, l'anteprima del numero successivo dovrebbe essere vincolante. Lo è nel 98% dei casi, ma a volte il maltempo vanifica un test o una malattia impedisce il completamento di una storia programmata. Ma a volte succede lo stesso con la transizione energetica: La ricerca nelle aree limitrofe più importanti del Mare del Nord e del Mar Baltico si è rivelata molto più lunga e dispendiosa del previsto.
Poiché l'espansione dell'energia eolica in mare non è mai stata così attuale - e gli effetti per i naviganti saranno più significativi che mai nel medio termine - abbiamo ritenuto che una revisione completa fosse essenziale. Dopo tutto, non sono solo le turbine già costruite o autorizzate a limitare lo spazio di navigazione. Soprattutto la prossima fase di espansione, quella dei parchi eolici attualmente in fase di pianificazione, modificherà sensibilmente alcune aree e la loro navigabilità.
Come velista, si può essere contrari all'idea di vedersi sbarrare la strada da un campo di diversi chilometri quadrati in condizioni di tempo avverso? Non credo. Ci saranno abbastanza spazi aperti lungo le coste. E dobbiamo farlo, ci abitueremo alla vista dei giganti bianchi. Dopotutto, usiamo la stessa guida. E il vento, per fortuna, non appartiene a nessuno.

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