Grave incidente marittimo: L'incidente al largo di Pelzerhaken di nuovo in TV

Una volta era il caso Soggetto di un programma televisivo su NDR. Questa sera, alle 21.15, ARD trasmette la versione lunga della storia su "Panorama - Die Reporter" con il titolo "PS-Piraten". Nell'annuncio del loro programma di 30 minuti, le autrici Anna Orth e Pia Lutz scrivono:
"Era una luminosa giornata estiva sul Mar Baltico. Un surfista galleggiava nell'acqua della baia di Neustadt. Improvvisamente si sente un botto: un grande yacht a motore colpisce il surfista e quasi lo uccide. Perde una gamba e una grande quantità di sangue, si rompe innumerevoli ossa. I medici devono riportarlo in vita tre volte. Il tragico incidente ha ormai due anni.

Sfortuna personale?

Reinhard Fahlbusch si trova sulla spiaggia di Scharbeutz e guarda la baia dove ha surfato e navigato per tre decenni. L'acqua è piena di bagnanti, marinai e surfisti. In mezzo, i motoscafi si rincorrono sulla riva. Fahlbusch non riesce a sopportare questa vista. Diventa pubblico perché è certo che la posta in gioco sia ben più alta della sua personale disgrazia. Quella domenica pomeriggio, non solo si è trovato tra le eliche di uno yacht a motore, ma anche nel bel mezzo di una battaglia tra due campi rivali sulla costa del Baltico. Ma se ne è reso conto solo oggi.

Lotta per il senso di colpa?

Non si tratta più solo della sua battaglia personale per ottenere colpe, risarcimenti e giustizia, ma di una battaglia fondamentale tra due schieramenti sui limiti di velocità, sul rispetto delle norme di sicurezza e sulle responsabilità. La domanda è: il tragico incidente che ha coinvolto il surfista Fahlbusch poteva essere evitato?

In questo giorno di agosto 2011, l'esperto surfista Fahlbusch si gode la fine dell'estate sull'acqua. Proprio come l'equipaggio degli otto yacht a motore "Sunseeker" che sono partiti dal porto di Neustadt per la "Crociera del Baltico", un'escursione di pubbliche relazioni per i ricchi clienti del cantiere. La nave più grande, il "Predator 74", è in testa. Con una lunghezza di 22 metri, 3.600 CV e un dislocamento di 47 tonnellate, è lo yacht di punta della baia di Lubecca. Il suo orgoglioso proprietario: un imprenditore di Lubecca.

Nessuna possibilità

Reinhard Fahlbusch non ha scampo quando il proprietario dello yacht accelera il suo Predator fino a raggiungere quasi la massima velocità. Stava viaggiando a 38 nodi, o quasi 70 chilometri all'ora, quando ha colpito l'acqua. Fahlbusch non ne ha memoria. Si risveglia all'ospedale universitario di Lubecca senza la gamba sinistra.

Poco dopo l'incidente, Jürgen Albers viene prelevato dall'ospedale. Ufficio federale per le indagini sui sinistri marittimi (BSU) è venuta a conoscenza del caso. L'agenzia federale interviene sempre quando un incidente sembra essere più di un fatidico incidente isolato, quando ci sono indicazioni di errori fondamentali. L'ispettore Albers si insospettisce perché un agente di polizia ha notato, dopo l'incidente, che il proprietario dello yacht potrebbe non essere stato in grado di vedere il surfista Fahlbusch. La BSU fa misurare la barca.

Yacht a motore difettoso

Infatti arriva Albers nel suo rapporto sull'incidente ha concluso che le finestre di osservazione dello yacht a motore Sunseeker erano progettate in modo tale che il timoniere non potesse vedere a sufficienza i piccoli appassionati di sport acquatici, come i surfisti o i velisti. Nonostante la licenza valida, l'imbarcazione viola quindi la norma europea in materia. Albers raccomanda alle autorità competenti di esaminare lo yacht in questione e altri modelli Sunseeker. Anche il surfista Fahlbusch conosce il rapporto della BSU. Ciò che lo frustra particolarmente: Finora non ha avuto alcuna conseguenza. Nessuno degli organismi ufficiali ha ancora ispezionato nuovamente gli yacht del cantiere di lusso. Sunseeker stessa spiega di aver fatto redigere un proprio rapporto che conferma la sicurezza delle navi. Purtroppo questi rapporti non vengono resi disponibili. Gli yacht di Sunseeker continuano a solcare i mari.

Possono farlo al largo della costa tedesca senza alcun limite. A differenza di altri Paesi, in Germania non esistono limiti di velocità oltre la distanza di sicurezza dalla zona di balneazione. Non era così nella baia di Lubecca, dove si è verificato l'incidente. Il velista Karl-Heinz Haase, anch'egli residente nella baia, aveva lavorato con un'iniziativa popolare e con i politici locali per ottenere questo risultato. Tuttavia, un appassionato di motoscafi ha fatto causa con successo. Da allora, i motoscafi sono autorizzati a navigare nella baia alla massima velocità. Anche Jürgen Albers, l'ispettore dell'autorità federale, nel suo rapporto sull'incidente è giunto alla conclusione che un limite di velocità nella baia avrebbe forse potuto evitare l'incidente. Il BSU ha trasmesso questo risultato al Ministero federale dei Trasporti con la richiesta di esaminare un limite di velocità per la baia. Tuttavia, il ministro responsabile, Peter Ramsauer, inizialmente non vedeva la necessità di un intervento urgente. Sarebbe stato prima necessario esaminare le modalità di introduzione e monitoraggio di un tale limite di velocità.

Skipper condannato

Reinhard Fahlbusch è frustrato. Dopotutto, due anni dopo l'incidente, il tribunale distrettuale di Kiel Ordinanza di sanzione contro il conducente dell'imbarcazione a motore emesso: Otto mesi di libertà vigilata e il pagamento di 10.000 euro ai soccorritori marittimi, secondo la sentenza. Anche in assenza di un limite di velocità: in considerazione dei numerosi appassionati di sport acquatici presenti nella baia, la velocità dello yacht era irragionevolmente elevata. Il conducente ha accettato la sentenza.

Per Reinhardt Fahlbusch, questa non è affatto la fine della storia. A suo avviso, i motoscafi nella baia di Lubecca rappresentano un rischio sempre maggiore per la sicurezza di tutti gli appassionati di sport acquatici e dei nuotatori. Finché non ci saranno limiti di velocità, ogni giorno potrebbe verificarsi un nuovo incidente".