Sembra molto semplice: si salpa, si girano brevi filmati sui momenti salienti e sui punti critici del viaggio, si pubblicano sul proprio canale YouTube su Internet e si usano per riempire le casse della nave per il lungo viaggio. Sempre più marinai lo stanno facendo e i loro video-diari stanno invadendo il web.
Leggete il reportage per scoprire come funziona, quanto lavoro comporta e se la navigazione è ancora divertente quando la telecamera è sempre con voi. nel nuovo YACHT 7/2018, in vendita da mercoledì e che può essere preordinato qui. Stiamo già mostrando i canali YouTube dei velisti con il maggior numero di clic.
6° posto nei vlog sulla vela: "White Spot Pirates": Nike Steiger e "Karl", circa 9 milioni di visualizzazioni video fino ad oggi.
Dal 18 maggio 2018, la seconda stagione del 37enne di Lüneburg sarà disponibile anche in lingua tedesca ogni venerdì su www.yacht.de/tv da vedere.
5° posto tra i vlog sulla vela: "Sailing Doodles", circa 12 milioni di visualizzazioni video ad oggi
4° posto tra i vlog di vela: "Sailing Nandji", circa 13 milioni di visualizzazioni video ad oggi
3° posto nei vlog sulla vela: "Gone with the Wynns", circa 29 milioni di visualizzazioni video ad oggi
2° posto tra i vlog di vela: "Sailing La Vagabonde", circa 59 milioni di visualizzazioni video ad oggi
Vlog di vela numero 1: "Sailing SV Delos", circa 76 milioni di visualizzazioni video ad oggi
Il velista monoguidato Guido Dwersteg si è fatto un nome nel panorama del cinema di vela con i film sui suoi viaggi. Offre i suoi documentari di viaggio su Internet, alcuni gratuitamente, altri in vendita. Il 48enne ha intrapreso finora due grandi viaggi in solitaria: Dal 2012 al 2014 ha navigato intorno all'Atlantico, sempre con la telecamera al seguito, e ha realizzato sei film di un'ora sul viaggio.
La telecamera era ancora una volta a bordo del suo Bavaria 32 Holiday "Carpe Diem" durante il suo viaggio più recente, una crociera di 3500 miglia nautiche attraverso il Nord Europa - attraverso il Mar Baltico, le acque interne russe e lungo Capo Nord intorno alla Scandinavia. Dwersteg sta attualmente pubblicando una serie di sette filmati sull'avventura.
YACHT ha parlato con il velista di Coblenza dello sforzo, della motivazione e dei tabù delle riprese in crociera.
YACHT: Signor Dwersteg, perché fa dei filmati dei suoi viaggi?
Guido Dwersteg: Da un lato, guardavo io stesso ciò che altri velisti mostravano su YouTube. Ma l'idea originale era quella di documentare i viaggi per me stesso. Ho quindi pubblicato piccoli frammenti video su Internet. Questo ha sviluppato un proprio slancio. Ma all'inizio non ho mai pensato di realizzare grandi documentari sui miei viaggi.
Avete una sorta di sceneggiatura cinematografica? Pensa al mattino a ciò che deve accadere durante il giorno e a ciò che vuole filmare?
No, non c'è un copione. Il trucco consiste nel creare una storia interessante e divertente con quello che si ha a disposizione. Ricostruisco momenti concisi con l'aiuto del diario di bordo. Non si può mostrare tutto, altrimenti un film durerebbe quattro settimane. Ma ciò che filmo avviene spontaneamente, l'autenticità è la parola chiave.
Quante telecamere avete a bordo?
Ora ce ne sono cinque. Una Gopro è installata permanentemente a poppa per le riprese lunghe della barca. Una è sempre a portata di mano in fondo al tavolo di navigazione, un'altra sotto il paraspruzzi. Le altre sono utilizzate come ricambi. È importante ricordare che le fotocamere a bordo hanno un'emivita breve. La vela non è esattamente l'ambiente ideale per la tecnologia.
Le riprese non sono affatto la fine della storia. Quanto tempo richiede il montaggio e il completamento di un film di un'ora?
È un sacco di lavoro. Con il tempo sono diventato più veloce. Ora mi bastano in media da una a due ore per un minuto di film, compresa la musica e con il testo discusso.
Dove ha trovato l'esperienza per questo?
Provengo dal settore informatico, quindi non è difficile familiarizzare con il software. E mi sono fatto strada a tentoni nella creatività necessaria. Oggi anche i principianti possono imparare a montare un film, è diventato molto facile.
Quindi, ogni velista può produrre un buon film o un vlog sulla vela?
È una questione di pratica. Non appena le persone parlano con la macchina fotografica, molti diventano più rilassati. Bisogna davvero mettersi in gioco, abituarsi e fare pratica con le impostazioni dei selfie, soprattutto all'inizio. Può essere necessario un grande sforzo per ottenere un buon risultato.
Potete vivere con le entrate generate dai vostri film?
Nel frattempo, la navigazione è diventata qualcosa di simile al mio lavoro principale. Ma sarebbe difficile guadagnarsi da vivere solo con i film. Tuttavia, essi costituiscono una parte importante delle mie entrate.
Che cosa ne pensa del modello del video blog settimanale di lunga distanza, pubblicato attualmente da decine di velisti di lunga distanza che generano reddito anche su siti di crowdfunding?
A livello internazionale, e soprattutto negli Stati Uniti, questo potrebbe funzionare bene. Lì, la disponibilità a dare soldi ai creatori di vlog per i loro episodi è semplicemente molto maggiore che in Germania, ad esempio. Ma con un ritmo settimanale, si è ovviamente condannati a pubblicare qualcosa ogni settimana.
Tornando ai suoi film: trova mai fastidioso il fatto di avere quasi sempre con sé la macchina fotografica quando è in giro?
No. Poiché navigo da solo, l'ho sempre trovato piacevole e piacevole, perché la telecamera sostituisce un po' l'altra persona che manca. Quando navigo, però, la sicurezza è chiaramente la priorità, quindi raramente si vedono filmati di tempesta. E naturalmente ci sono giorni in cui non ho voglia di filmare affatto. Potrei dire brevemente qualcosa alla telecamera al mattino per rimanere "nel flusso". Ma se non sono dell'umore giusto, non sono dell'umore giusto.
Ci sono dei tabù? Qualcosa che non mostrereste mai?
Beh, io non salterei in giro nudo davanti alla telecamera.(ride). Ci sono dei limiti, naturalmente, e sono rispettoso se qualcuno non vuole apparire davanti alla telecamera, come la mia ragazza, per esempio. Ma in un documentario autentico è importante che ciò che si mostra corrisponda alla realtà. E questo significa anche che non tutto è sempre rose e fiori.
Un'importante intervista a Guido Dwersteg sul suo viaggio di 3500 miglia, compresa la navigazione intorno a Capo Nord, è stata pubblicata su YACHT 3/2018.
Guido Dwerstegs Canale Youtube e Sito web.
