Il film drammatico "Styx" è stato premiato venerdì con una Lola d'argento ai German Film Awards. Nel film, un marinaio single incontra un'imbarcazione di rifugiati sull'Atlantico. Quando diventa chiaro che l'aiuto di terzi non arriverà presto, lo skipper deve prendere una decisione.
Susanne Wolff ha vinto anche un Lola per la migliore attrice protagonista, mentre i premi per il miglior sound design e la migliore camera/immagine sono andati a "Styx", il film di Marcos Kantis, scritto da Wolfgang Fischer e Ika Künzel e diretto da Wolfgang Fischer.
Il Lola è il premio più ricco per il cinema tedesco, per un totale di quasi tre milioni di euro.
Trailer "Styx
La crociera dei sogni si trasforma in un dramma - Di che cosa parla il film?
Come ci comportiamo quando dobbiamo aiutare? Il regista austriaco Wolfgang Fischer si pone questa domanda nel suo lungometraggio "Styx", uscito nelle sale cinematografiche tedesche lo scorso settembre e ora presente in molte mediateche online.
Nel film, il medico d'urgenza tedesco Rike parte per un viaggio in solitaria da Gibilterra all'isola di Ascensione nell'Atlantico meridionale. Dovrebbe essere la sua pausa dal lavoro, un viaggio da sogno pianificato da tempo. Ma sull'Atlantico, la velista incontra un'imbarcazione di rifugiati sovraccarica che rischia di affondare.
La donna informa via radio la guardia costiera spagnola e chiede aiuto. Tuttavia, questi tardano ad arrivare, ma istruiscono il marinaio a non fare nulla da solo per nessun motivo. Mentre passa un'ora dopo l'altra e la dottoressa deve osservare le persone che si gettano in acqua dalla nave che affonda, decide di agire.
Uno spettacolo femminile in mare
Il medico d'urgenza Rike è interpretato dall'attrice tedesca Susanne Wolff, che ha trascorso diversi giorni in mare con gli istruttori prima dell'inizio delle riprese per incarnare in modo credibile il ruolo di una velista oceanica monoguida. L'esperienza di navigazione della Wolff fino a quel momento si basava su alcuni viaggi con il padre e su gite in gommone.
Oltre alla sua convincente interpretazione di un marinaio d'altura, la grande sfida per lei è stata quella di non far sembrare il film monotono, soprattutto all'inizio - senza alcun dialogo. Tuttavia, all'ultimo momento, quando incontra la barca dei rifugiati e si mette in contatto radio con le autorità, "Styx" prende velocità e presenta allo skipper un dilemma umano oltre alla sfida della navigazione.
Intervista sull'uscita del film
YACHT ha parlato con Wolfgang Fischer della sua produzione su un argomento di grande attualità ed esplosivo: Cosa possono e devono fare i velisti quando incontrano un'imbarcazione con rifugiati in difficoltà nel Mediterraneo? E quali sfide hanno dovuto affrontare durante le riprese del film in alto mare? Fischer ha prodotto il film quasi esclusivamente a bordo di un Grand Soleil 40 e quasi tutte le scene sono state girate in mare.
Potete leggere l'intervista alla pagina seguente.
"Come ci comportiamo quando dobbiamo aiutare?".
Nel film "Styx", un marinaio solitario incontra un'imbarcazione di rifugiati in difficoltà: cosa fare? Il regista e sceneggiatore Wolfgang Fischer su un tema di grande attualità e sulla sfida di realizzarlo su pellicola
YACHT: Signor Fischer, nel suo film "Styx", un marinaio con una sola mano parte per un viaggio da Gibilterra all'isola di Ascensione nell'Atlantico. Non è esattamente una rotta tipica per una crociera di vacanza: perché il suo protagonista naviga proprio lì?
Wolfgang Fischer: Durante la preparazione di questo film, ho chiesto a molti velisti di lungo corso cosa trovassero particolarmente impressionante. La maggior parte di loro ha risposto che è stato rivedere la terra verde dopo tre settimane di mare blu. Poiché il film parla anche della ricerca di un paradiso individuale, la protagonista è decisa a navigare verso questa piccola isola verde dell'Atlantico durante una pausa, il suo luogo personale di desiderio.
Ma poi le cose prendono una piega completamente diversa e lei si ritrova nel bel mezzo di una situazione di emergenza.
Esattamente. La marinaia viene presentata nel film come una persona che padroneggia il suo lavoro di medico d'urgenza, è in grado di navigare da sola su uno yacht in mare e riesce persino a sopravvivere a una tempesta. Ma poi si trova in un dilemma che è molto peggiore di quanto possa essere una tempesta. Ed è costretta a prendere decisioni esistenziali per se stessa.
Questo dilemma è il vero tema del suo film: come fa un marinaio ad affrontare la situazione di una nave di rifugiati sovraccarica? Come le è venuta, da non marinaio, l'idea di questa domanda?
Era da molto tempo che volevo fare un film sulla migrazione. Il problema era come raccontare una storia molto personale sul problema dalla nostra prospettiva occidentale. Ho parlato con marinai che si erano trovati in una situazione simile nel Mediterraneo. Hanno detto all'unisono che non sapevano cosa fare. Uno di loro ha detto di aver spento le luci di navigazione e di aver preso il largo perché la situazione lo aveva semplicemente sopraffatto.
Ma non vuole rivolgersi solo ai marinai con questo film, vero?
No, ovviamente no. La particolarità della situazione sullo yacht è che il velista monoguida non ha nessun'altra persona con cui condividere i suoi pensieri e deve prendere tutte le decisioni da solo. Ma questo può accadere a chiunque. Si tratta quindi di chiedersi: come ci comportiamo quando dobbiamo improvvisamente aiutare? Cosa possiamo fare e cosa non vogliamo fare? Ma non si tratta di attribuire colpe e di chiedersi chi sia il cattivo. L'argomento è troppo complesso per questo.
Gran parte dei dialoghi si svolgono alla radio. Come li ha scritti per renderli il più possibile credibili?
In effetti, io e il team del film abbiamo dovuto diventare professionisti in molti settori di cui non avevamo assolutamente idea, ad esempio la scintilla e la navigazione stessa. In precedenza avevo fatto un viaggio in barca a vela dalla Norvegia alle isole Shetland: ne ero rimasto affascinato, così come del mondo marino arcaico. Volevo davvero fare un film in questo ambiente. Ma in realtà non sapevo navigare e per prima cosa ho seguito un corso sul Wannsee insieme al cameraman e mi sono allenato su piccole derive. Per quanto riguarda la radio, ci siamo fatti consigliare da marines e marinai professionisti. Come si usa la radio, quali termini si usano e così via.
La sua attrice protagonista Susanne Wolff è una marinaia anche nella vita privata?
In realtà ha una patente nautica, suo padre era un marinaio e la portava spesso in barca con sé. Ma non aveva mai navigato in mare prima d'ora. Quindi abbiamo dovuto fare molta pratica, abbiamo fatto settimane di addestramento nel Mar Baltico e al largo di Malta, dove stavamo girando, con uno skipper in modo che potesse conoscere la barca. Dopotutto, volevamo mostrargliela: Questa barca le appartiene, la conosce a fondo". A bordo c'era anche uno skipper professionista per via dell'assicurazione, ma Susanne ha davvero guidato lo yacht da sola durante le riprese. Questo era importante per l'autenticità che si respira in tutte le aree: I pompieri sono veri pompieri e i soldati sono veri soldati. L'obiettivo era quello di rendere tutto il più realistico possibile e quindi di girare il più possibile in mare.
Il che probabilmente non è stato sempre facile.
È vero. Tutti i miei colleghi registi me lo hanno sconsigliato, semplicemente perché non si può controllare il mare. C'era anche la domanda: come si fa a filmare su una barca a vela?
E come funziona?
Avevamo un Grand Soleil di 40 piedi, che abbiamo navigato quasi ininterrottamente per 45 giorni con dieci o dodici persone, cercando di girare questo film. A volte in 8-9 Beaufort - avevamo un programma da rispettare. Da un punto di vista tecnico, è stata una sfida altrettanto grande quanto lo è stata fisicamente e mentalmente. Soprattutto perché non c'era nessun posto dove la troupe e gli attori potessero ritirarsi, nemmeno in caso di mal di mare, cosa che è successa a circa metà della squadra.
Quanto del film è stato girato in mare?
Quasi tutto. Abbiamo girato molto tra Malta e la Sicilia, ma anche un po' sull'Atlantico, dove è ambientato il film. Lo spettatore deve avere la sensazione di fare un lungo viaggio con il personaggio. Per me è stato tutto estremamente affascinante e nuovo, il modo in cui una persona sola controlla la barca, tutte queste sequenze di movimento durante la navigazione, questo è ciò che volevamo mostrare. Ne è derivato il desiderio di girare lunghe riprese e di tagliare pochissimo per rimanere nella situazione; il cameraman è stato quasi sempre a bordo. Solo due scene di tempesta sono state girate nel serbatoio d'acqua di Malta, per il resto non ci sono effetti di alcun tipo.
Soprattutto all'inizio del film, non ci sono dialoghi; in pratica si guarda il protagonista che naviga.
Questo ha reso ancora più importante per noi rappresentare i suoni del mare. Volevamo trasmettere la sensazione di ciò che si prova e di ciò che si sente quando si è in mare. È stato complesso, abbiamo persino perforato la barca in alcuni punti per installare dei microfoni. Non ricordo quanti ne abbiamo installati per catturare il vento e i rumori subacquei, in modo da poterne catturare il più possibile. Il nostro fonico è uscito per altri due giorni e ha registrato semplicemente il mare.
Il titolo del film non invita esattamente a prendere il largo. Nella mitologia greca, "Stige" è il fiume degli inferi. Un titolo cupo per un soggetto delicato.
Si adatta terribilmente bene alla storia, perché lo Stige è il fiume che separa il regno dei morti da quello dei vivi. Simboleggia una soglia e il film si interroga su cosa significhi trovarsi su questa soglia. Era quindi chiaro fin dall'inizio che il titolo sarebbe stato "Styx".
L'intervista, pubblicata su YACHT 19/2018, è stata condotta da Kristina Müller
