Jochen Rieker
· 09.09.2020
La decisione è ancora in sospeso, ma la preselezione è stata fatta: La giuria delle dodici principali riviste di vela europee ha selezionato le migliori nuove pubblicazioni in cinque categorie. E le prove in mare sono già iniziate.
Dieci giorni fa, i caporedattori e i responsabili dei test si sono incontrati per la prima volta a Kiel-Schilksee per navigare il gruppo di yacht di lusso; anche il Dragonfly 40 faceva parte del gruppo. Il secondo round inizierà lunedì prossimo al largo di Cannes, prima che la serie finale di test inizi al largo di La Rochelle, sulla costa atlantica, all'inizio di ottobre.
Tre località, tre prove di collaudo della durata di diversi giorni: mai prima d'ora, nei quasi 20 anni di storia dello Yacht of the Year europeo, è stato necessario uno sforzo così grande. L'anno scorso, ad esempio, l'elaborato programma di Port Ginesta, vicino a Barcellona, è stato concentrato in un unico evento. Ma cosa è normale quest'anno? Naturalmente, la corona!
Il recente inasprimento delle restrizioni ai viaggi e delle norme di quarantena sta rendendo più difficile l'organizzazione degli Oscar della Nautica. Ciononostante, la giuria ha deciso all'unanimità di non derogare dal suo credo di sottoporre tutti i candidati a un'ampia prova pratica - solo con la distanza, le maschere, la soluzione disinfettante e la dovuta cautela. Dopo tutto, l'evento di apertura a Kiel ha già offerto condizioni ideali e i modelli meteorologici prevedono vento a sufficienza anche per Cannes.
Un'innovazione presa in considerazione da tempo e ora attuata per la prima volta ha portato alla nomina: i catamarani e i trimarani non navigano più nella propria categoria di multiscafi, ma negli altri gruppi in base al loro design. I due nuovi Corsair 880 e Dragonfly 40 gareggiano nella classe Performance Cruiser, i Bali Catspace e Excess 11 nella classe Cruising Yacht e il Garcia Explocat 52 nella classe Blue Water Boat.
Tra l'altro, i modelli tedeschi sono rappresentati più volte. Tre modelli molto diversi tra loro e molto interessanti sono arrivati in finale: da Giebelstadt arriva il Baviera C42 che naviga, tra gli altri, contro l'Oceanis 40.1 di Beneteau. Il Gruppo Hanseyachts è rappresentato da Moody DS 41 rappresentato in modo evidente. E con il Viator Explorer 42 DS comprende anche un innovativo yacht per acque agitate, progettato a Berlino, costruito nel fiordo di Kiel e realizzato in Olanda.
Ecco una panoramica di tutti: I candidati allo Yacht Europeo dell'Anno 2021!
- Bali Catspace
- Bavaria C42
- Elan GT6
- Excess 11
- Oceanis 40.1
- Concorso 55 CS
- Hallberg-Rassy 40C
- Moody DS 41
- Corsaro 880
- Libellula 40
- Grand Soleil 44 Prestazioni
- Boreale 47.2
- Garcia Explocat 52
- Ovni 400
- Pegasus 50
- Viator Explorer 42 DS
- Mojito 650
- Saffier SE 27 Tempo libero
- Tofinou 9,7
Ulteriori informazioni sui membri della giuria, sui candidati e sui vincitori degli anni precedenti saranno presto disponibili sul sito web dell'European Yacht of the Year. proprio qui!

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