Europe's Yacht of the Year 2020Premiati: ecco gli yacht europei dell'anno 2020!

Jochen Rieker

 · 18.01.2020

Europe's Yacht of the Year 2020: premiati: ecco gli yacht europei dell'anno 2020!Foto: EYOTY/R. Tomlinson
Finale emozionante al largo della Catalogna
Gli Oscar della costruzione navale sono stati assegnati pochi minuti fa durante la serata di apertura della fiera di Düsseldorf. E i vincitori sono ...

Ogni anno in Europa vengono varate circa 50 nuove barche a vela. 16 di esse sono state candidate al premio "European Yacht of the Year 2020". Solo cinque di esse possono fregiarsi del titolo.

La selezione è stata effettuata da una giuria di esperti delle dodici principali riviste di vela in Europa. I loro caporedattori e capi test si sono incontrati a Port Ginesta, non lontano da Barcellona, in Spagna, nel mese di ottobre, per testare tutti i candidati per una settimana in diverse condizioni: da venti forti a venti leggeri, con mareggiate di ben due metri e in acque lisce. Gli yacht hanno percorso un totale di oltre 2500 miglia nautiche.

Tutte le decisioni sono prese dalla maggioranza della giuria; una clausola di nazionalità impedisce ai giurati di favorire i candidati del proprio Paese. La selezione per il rispettivo Yacht of the Year riflette ciò che sta accadendo sul mercato nel suo complesso, dove la tendenza attuale è verso yacht sempre più grandi, arredati individualmente e dotati di numerosi extra, da un lato; dall'altro, gli yacht sportivi sono più presenti di quanto non lo siano stati per molto tempo.

Il dominio schiacciante dei candidati francesi è sorprendente. Dal 2004, i cantieri francesi hanno vinto il titolo di "Yacht europeo dell'anno" per ben 31 volte. In confronto, la Germania e l'Italia, i due paesi di provenienza successivi, hanno vinto solo 16 titoli nello stesso periodo.

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Yacht europeo dell'anno nella categoria Family Cruiser: Oceanis 30.1

  Compatto e corretto: Oceanis 30.1Foto: EYOTY/Rick Tomlinson Compatto e corretto: Oceanis 30.1

Il più piccolo yacht da crociera di Beneteau ha ripetuto il successo della sorella maggiore, l'Oceanis 46.1, dell'anno precedente. Secondo la giuria, il modello, costruito dalla filiale polacca del Gruppo Delphia Yachts, offre una sorprendente quantità di comfort e accoglienza nonostante le dimensioni esterne compatte. Le caratteristiche di navigazione dell'OceanisOceanis 30.1 e la sua qualità costruttiva sono convincenti. Un modello entry-level pratico e conveniente per quattro velisti.

Yacht europeo dell'anno nella categoria Yacht di lusso: Amel 60

  Nobile e forte: Amel 60Foto: EYOTY/Rick Tomlinson Nobile e forte: Amel 60

Lo yacht francese di 19 metri si è imposto su una concorrenza molto agguerrita. Il suo spaziosissimo pozzetto centrale, quasi completamente coperto da una tuga, offre la massima protezione dal vento e dalle intemperie, ma anche una zona relax informale. Sottocoperta, ilAmel 60 con i suoi interni di alta qualità e stilisticamente ben riusciti, con tre spaziose cabine doppie e un salone luminoso e ben strutturato, che non ha nulla da invidiare a un hotel a cinque stelle.

Yacht europeo dell'anno nella categoria Performance Cruiser: X 4.0

  Veloce e universale: X 4.0Foto: EYOTY/Rick Tomlinson Veloce e universale: X 4.0

Il vincitore tra gli yacht da crociera orientati alle prestazioni è stato ilX 4.0 l'ambito premio. L'imbarcazione danese combina tutte le virtù con cui il rinomato cantiere X-Yachts è cresciuto. Offre molta potenza, facilmente accessibile e controllabile, oltre a interni molto dignitosi e accoglienti. Una sintesi raramente riuscita di potenza e comfort.

Yacht europeo dell'anno nella categoria Race Yachts: Dehler 30 od

  Consistente e potente: Dehler 30 od.Foto: EYOTY/Rick Tomlinson Consistente e potente: Dehler 30 od.

Al momento di nominare gli attuali candidati, è emerso chiaramente che la gamma di yacht da regata veloci che possono essere gestiti anche da piccoli equipaggi è più ampia che mai. Per rendere giustizia a questo aspetto, la giuria ha creato una nuova categoria separata. In questo gruppo, leDehler 30 od di Greifswald si è aggiudicato il titolo. Il marchio ha una lunga tradizione di barche da regata e sta costruendo i suoi vecchi successi con una barca ottimizzata per l'uso a una o due mani. Il Dehler 30 od è molto leggero, ha un design molto coerente ed è attualmente il modello più attraente del suo genere.

L'equipaggio di Dehler e Hanseyachts ha partecipato alla cerimonia di premiazione in forze ai reparti. L'amministratore delegato Jens Gerhardt ha invitato tutti i dipendenti coinvolti nello sviluppo triennale a raggiungerlo sul palco, tra cui Kalle Dehler, il cui ultimo progetto è stato il racer one-design, il costruttore e il progettista di Judel/Vrolijk e l'equipaggio della Speedsailing di Rostock, che ha agito come consulente - un momento che ha sottolineato la complessità dell'azienda.

  Veloce e scorrevole: ClubSwan 36Foto: EYOTY/Rick Tomlinson Veloce e scorrevole: ClubSwan 36

Vincitore del premio per l'innovazione all'Europe's Yacht of the Year 2020: ClubSwan 36

Con il premio per l'innovazione, la giuria di esperti ha premiato laClubSwan 36l'ultimo modello del marchio di lusso Nautor. I finlandesi hanno presentato una macchina da corsa radicalmente moderna, attualmente la barca più emozionante della produzione di serie. Ha tutti gli ingredienti della costruzione di yacht high-tech, dalle linee estreme dello scafo all'ala in carbonio al centro della barca, che può essere portata in posizione tirando una cima e genera galleggiamento sott'acqua. Maggiore è la velocità, maggiore è l'effetto idrodinamico.

Il ClubSwan 36 diventa più "leggero" con l'aumentare della velocità e quindi ancora più veloce. Sembra un tappeto volante. La cosa più sorprendente è che il ClubSwan offre le sue impressionanti prestazioni senza alcuna astuzia o nervosismo. È ugualmente veloce e delicato.

Poiché il suo yacht ha perso contro il Dehler 30 a causa del prezzo molto elevato di quasi 500.000 euro per le barche da regata, il patriarca dell'azienda Leonardo Ferragamo aveva già lasciato la sala del Centro Congressi Est della fiera: la tensione era troppo forte, la delusione troppo profonda. Ma i suoi dipendenti lo hanno convinto a tornare indietro quando è stato chiaro che il ClubSwan era stato scelto come vincitore dell'innovazione. Alla fine, il proprietario del cantiere era raggiante accanto al vicepresidente Enrico Chieffi, all'amministratore delegato Giovanni Pomati e al progettista Juan Kouyoumdjian.

Leggete le brevi prove delle barche vincitrici e di quelle candidate nel grande reportage di YACHT 4/2020, disponibile per gli abbonati dal 24 gennaio e nei negozi dal 29 gennaio!

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