Territorio: Il Lago di Ginevra offre vacanze in montagna, ma in barca a vela
Jill Grigoleit
· 13.07.2025
È la sede di quella che probabilmente è la più importante regata su lago interno d'Europa e un terreno di allenamento per gli skipper d'altura svizzeri come Alan Roura e Justine Mettraux. Il lago di Ginevra è il miglior laboratorio di prova, un mare in miniatura per così dire, scrive il giornalista e fotografo svizzero Jean-Guy Python, autore del libro "Suisses en mer". È straordinario che un Paese montano senza sbocco sul mare come la Svizzera abbia prodotto alcuni dei talenti velici di maggior successo al mondo. Molti di loro hanno imparato a giocare con il vento qui: sul Lac Léman.
"Le condizioni sul lago di Ginevra sono simili a quelle del mare. Bisogna essere forti nelle brezze leggere e saper gestire i cambiamenti di vento", scrive Python. Il vento è una questione di fortuna, ci sono downdraft insidiosi e il tempo può cambiare rapidamente. Le migliori condizioni di allenamento per i giovani talenti della vela.
Questo potrebbe interessarti anche:
Ogni anno, a giugno, il lago alpino a forma di mezzaluna diventa una vetrina per la vela svizzera. La Société Nautique de Genève (SNG) organizza qui il Bol d'Or dal 1939. Il secondo fine settimana di giugno, migliaia di spettatori hanno assistito ancora una volta a uno spettacolo impressionante: Più di 500 barche a vela, dai semplici cabinati ai trimarani high-tech, si sono radunate sulla linea di partenza sullo sfondo del centro storico di Ginevra e del Monte Bianco per disputare l'86ª edizione della tradizionale regata. Il Bol d'Or du Léman riunisce ogni anno circa 2.500 velisti professionisti e dilettanti. Il percorso di 66 miglia si snoda dall'estremità occidentale del lago vicino a Ginevra all'estremità orientale a Le Bouveret e viceversa. Tuttavia, la sfida della regata non risiede solo nella lunghezza del percorso, ma anche nelle condizioni meteorologiche spesso imprevedibili, motivo per cui il lago è noto anche come "Lago dei mille venti".
Trionfo e caos meteorologico sul Lago di Ginevra
Quest'anno la regata si è conclusa con un sorprendente trionfo del team Realteam Spirit, capitanato da Jérôme Clerc. Dopo 15 ore, 26 minuti e 5 secondi, l'equipaggio ha tagliato per primo il traguardo, assicurandosi la vittoria assoluta. La barca, ottimizzata per le condizioni di vento leggero, ha battuto di poco la concorrenza.
Sails of Change 8 con lo skipper Yann Guichard ha seguito al secondo posto, a 4 minuti e 2 secondi di distanza, mentre Zen Too con Guy de Picciotto ha conquistato il terzo posto, a 12 minuti e 7 secondi.
Christian Wahl, il detentore del record della gara con nove vittorie, ha mancato di poco il podio con la sua squadra, che comprendeva l'ambasciatrice dell'evento di quest'anno Justine Mettraux, e si è piazzato al quarto posto.
Dopo una partenza con vento leggero, un inatteso cambiamento del tempo nel pomeriggio di domenica ha portato la regata a una conclusione drammatica. L'arrivo di un fronte temporalesco ha indotto gli organizzatori ad anticipare la chiusura del traguardo. A soli 20 minuti dalla fine, una tempesta ha attraversato il lago e ha costretto alcuni degli ultimi partecipanti ad abbandonare la gara. Dopo 27 ore di navigazione, gli equipaggi si sono dovuti arrendere a poche centinaia di metri dal traguardo: una fine amara per i velisti che hanno resistito a lungo. La vicenda ha riportato alla memoria l'81ª edizione del Bol d'Or del 2019, quando una violenta tempesta ha attraversato il campo di regata. Allora la flotta fu colpita da raffiche di 50 nodi e oltre.
Inoltre, la grandine ha colpito i ponti con una visibilità estremamente limitata. Météo Suisse ha registrato picchi di vento di oltre 60 nodi, più di 110 chilometri orari. Di conseguenza, i velisti sono finiti in mare in uno spettacolo pirotecnico di segnali di soccorso, 40 alberi si sono spezzati, 212 equipaggi hanno abbandonato la gara e diverse barche sono affondate. Tuttavia, condizioni così apocalittiche sono un'eccezione sul Lago di Ginevra. Di norma, i velisti devono fare i conti con venti deboli.
Recensione del Bol d'Or
Yann Petremand, Presidente del Comitato Organizzatore, ha tratto una conclusione positiva dall'86ª edizione del Bol d'Or du Léman. Ha sottolineato il ritorno alle origini dell'evento come grande festa del lago e celebrazione dei migliori velisti e delle più belle barche del Lago di Ginevra. Nonostante i venti leggeri, la regata è stata molto impegnativa ed emozionante per i partecipanti e gli spettatori. La Société Nautique de Genève è stata fondata nel 1872 da ricchi cittadini ginevrini e aristocratici stranieri che volevano trascorrere l'estate qui. Oggi, il più grande club sportivo della Svizzera conta più di 4.200 membri.
Probabilmente i più noti sono i Bertarelli. Mentre il miliardario Ernesto Bertarelli ha costruito una multinazionale della vela e ha portato per la prima volta l'America's Cup in Svizzera nel 2003, sua sorella Dona è una vera pioniera della vela femminile. Nel 2010 ha vinto il Bol d'Or con il suo Ladycat e un equipaggio a maggioranza femminile. A bordo c'è anche Justine Mettraux, anch'essa ginevrina e conosciuta oltre i confini del settore al più tardi dalla sua partecipazione alla Vendée Globe 2025. Cresciuta a Versoix, Mettraux ha trascorso la sua infanzia sulle rive del lago e sulla barca dei genitori. "Ho imparato a navigare sul Lago di Ginevra. È qui che si è risvegliato il mio desiderio di mare", ha dichiarato la velista professionista ai media svizzeri.
Il lago dei marinai
Ancora oggi, è spesso attratta dalle rive della sua infanzia. "Il lago ha la reputazione di essere piuttosto mutevole, i venti cambiano spesso", spiega Mettraux. "Bisogna essere reattivi e osservare ciò che accade intorno a noi. Mi commuove sempre e mi rende felice quando torno qui". Mettraux si aggiunge a una lista impressionante di nomi a cui la vela svizzera deve la sua popolarità tra ampie fasce della popolazione. Dopo che il team svizzero di Alinghi ha sconfitto i neozelandesi nella finale dell'America's Cup al largo di Auckland nel 2003, in Svizzera c'è stato un vero e proprio clamore per la vela: 40.000 spettatori hanno acclamato l'equipaggio al ritorno nel porto di Ginevra. Quattro anni dopo, Bertarelli ha potuto difendere il trofeo a Valencia.
Questo fa della Société l'unico club europeo ad aver vinto due volte l'America's Cup. In breve: il Lago di Ginevra è un lago di velisti. E non sono solo gli appassionati di regate a trarne vantaggio. Oltre alle buone condizioni di navigazione, la zona offre tutto ciò che si può desiderare per una crociera: uno scenario magnifico, buone infrastrutture e città da visitare. Alcuni dati: Ci sono 72 chilometri (39 miglia nautiche) tra il punto più occidentale e quello più orientale, ma solo 14 chilometri (7,5 miglia nautiche) nel punto più largo. Con i suoi 582 chilometri quadrati, il Lago di Ginevra è il secondo lago interno più grande e il più ricco d'acqua dell'Europa centrale. Nel punto più profondo, la sua profondità è di 310 metri. Ma al di là di tutti i superlativi, il lago di montagna a forma di mezzaluna è soprattutto una cosa: un'area ricreativa imbattibile in termini di paesaggio. Le rive sono costeggiate da vigneti e spiagge sabbiose in stile mediterraneo, mentre sullo sfondo si staglia il fantastico panorama montano con la vetta innevata del Monte Bianco.
Ginevra è sinonimo di cosmopolitismo
L'elegante Riviera svizzera sul lato nord del lago si estende da Losanna a Montreux ed è in parte fiancheggiata da palme. La città di Évian è famosa in tutto il mondo per il suo casinò, la funivia e la famosa sorgente di acqua minerale. Ginevra, all'estremità sud-occidentale del lago, è caratterizzata soprattutto dal suo cosmopolitismo e ha molte attrazioni e attività da offrire. La città è un centro diplomatico internazionale e ospita oltre 100 organizzazioni internazionali. Tra queste, la sede europea delle Nazioni Unite (ONU), l'OMS e l'Organizzazione europea per la ricerca nucleare (CERN). Alcune aree del Palazzo delle Nazioni sono aperte al pubblico. Di fronte all'edificio delle Nazioni Unite, in Place des Nations, si trova l'imponente monumento in legno "Broken Chair", una sedia a tre gambe alta dodici metri che simboleggia la lotta contro le mine antiuomo.
Ginevra emana l'atmosfera di una città cosmopolita e giovane ad ogni angolo. Nei vicoli e nei caffè del centro storico, il più grande della Svizzera, si sente parlare ogni lingua del mondo. La vista migliore sulla città, sul lago e sulle montagne circostanti si ha dalla torreggiante Cathédrale Saint-Pierre. Se salite i 157 gradini che portano in cima al campanile della chiesa, sarete ricompensati con una spettacolare vista panoramica.
Le strade e i vicoli acciottolati di Ginevra sono fiancheggiati da magnifici grandi magazzini di lusso e da piccoli caffè e ristoranti. Come Place du Bourg-de-Four, la piazza più antica di Ginevra. Da qui, il percorso prosegue in discesa lungo Rue de Rhône, una delle vie dello shopping più costose al mondo, con gioielli di lusso e, naturalmente, orologi nelle vetrine, fino alle rive del lago. Ginevra è costruita intorno all'acqua. Non c'è da stupirsi che gran parte della vita si svolga sull'acqua e intorno ad essa. Una delle forme di trasporto pubblico più popolari sono le mouettes, i traghetti gialli che fanno la spola tra la riva nord e quella sud.
Ponte o vista libera?
Ogni anno si discute e si vota per un ponte di attraversamento. Tuttavia, molti ginevrini ritengono che una simile struttura distruggerebbe la vista libera sul lago. Questa è dominata dal Jet d'Eau, una fontana alta 140 metri. La famosa fontana spara in aria 500 litri d'acqua al secondo a 200 chilometri all'ora. Uno spettacolo mozzafiato. Quello di cui pochi si rendono conto: Il simbolo della città non era originariamente destinato a essere una fontana. Nel 1886, l'acquedotto, che riforniva gli artigiani e gli orologiai ginevrini con l'energia idrica del Rodano, fu costretto a creare una valvola a cielo aperto, poiché l'acqua era sovrapressurizzata quando le macchine rimanevano ferme di notte.
A pochi metri dalla riva, i Bains des Pâquis attirano gli amanti del sole e del relax. Qui si può nuotare, noleggiare pedalò e SUP o sorseggiare un aperitivo al bar della spiaggia. Un'altra attrazione della città per gli sport acquatici è il Rodano. In media, ci vogliono più di dieci anni perché l'acqua attraversi il lago e sfoci a Ginevra. Quando le paratoie sono aperte a causa di forti piogge, il flusso è talvolta molto forte. Il deflusso medio annuo è di circa 270 metri cubi al secondo.
Ginevra è fatta per tutti i tipi di sport acquatici
Alla Pointe de la Jonction, le acque limpide e blu-verdi del Rodano incontrano quelle torbide e marroni dell'Arve. Uno spettacolare spettacolo naturale che si può osservare al meglio dal ponte sulla confluenza. Oltre all'approdo per i kayakisti e i tour di rafting, il promontorio ospita una sorta di centro culturale con bar e sedie a sdraio. Qui si può anche osservare una tradizione svizzera: il bagno nel fiume.
Come a Zurigo, Berna, Basilea e Thun, gli abitanti di Ginevra si lasciano trasportare dalla corrente per lunghi tratti. Indossando il costume da bagno, risalgono la corrente lungo la riva del fiume per tuffarsi nell'acqua fresca da un ponte o da una scaletta. Oppure si lasciano trasportare
Possono anche galleggiare lungo il Rodano su pneumatici di gomma, portando i loro vestiti asciutti in una borsa impermeabile per il viaggio di ritorno.
Che si tratti di pedalò, rafting, kayak o vela, Ginevra è perfetta per tutti gli sport acquatici. Di conseguenza, molti fornitori di barche a noleggio si contendono i turisti. Tuttavia, nonostante l'ampia offerta, non è economico. In linea di principio, è possibile arrivare anche con la propria barca. Tuttavia, si tratta di un'operazione relativamente costosa e, ovviamente, non gratuita.
Ostacoli burocratici
Le autorizzazioni per la navigazione temporanea su uno specchio d'acqua in Svizzera e una targa svizzera possono essere ottenute di solito presso l'ufficio marittimo del rispettivo cantone. A Ginevra, la registrazione costa 95 franchi svizzeri, l'equivalente di poco più di 100 euro, ed è valida dalla data di rilascio fino alla fine del mese successivo. Tuttavia, per la registrazione è necessario presentare una serie di documenti, come la dichiarazione di conformità CE e una polizza assicurativa con copertura adeguata.
Ci sono anche costi aggiuntivi per l'ispezione tecnica e la misurazione del rumore, nonché per la targa a breve termine e le tasse, che dipendono dalla potenza del motore della barca a motore o dalla lunghezza della barca a vela. Tuttavia, c'è un'opzione molto meno complicata per girare il Lago di Ginevra con la propria barca: non è necessario registrare la propria barca per partecipare al Bol d'Or. Iscrivendosi alla Société Nautique de Genève, si ottiene il diritto di navigare sul lago una settimana prima della regata Ginevra - Rolle - Ginevra e fino a una settimana dopo il Bol d'Or. E se vi recate a Ginevra con la vostra barca, non dovreste comunque mancare.
Informazioni sul distretto
Il tempo
Sul "Lago dei Mille Venti" di solito c'è poco vento, ma il tempo può cambiare rapidamente. Le luci di avvertimento arancioni devono essere osservate in ogni momento. In genere prevalgono i venti di Bise e Föhn. La Bise è un vento freddo e secco da nord-est che si verifica a causa della canalizzazione tra il Giura e le Alpi. Il Föhn è un vento caldo di discesa che si verifica sul versante sottovento delle Alpi quando le masse d'aria umide salgono e si raffreddano. Il Vaudaire è un vento da forte a fortissimo che occasionalmente attraversa il lago da sud attraverso la valle del Rodano e lo Chablais, causando talvolta danni considerevoli.
Navigazione
I pericoli sul lago di Ginevra sono segnalati da pennoni. Se sono posizionati sul lato terrestre del pericolo, recano un cartello nero con la punta rivolta verso l'alto. Se sono posizionati sul lato lago, recano un cartello rosso, cilindrico, con la punta rivolta verso l'alto.
Porti
Nei porti sono presenti boe di ormeggio. Gli ormeggi per i visitatori sono gratuiti per un massimo di tre notti consecutive al mese e in porto e sono solitamente contrassegnati da una boa arancione e da un cartello sul molo. Non è possibile effettuare una prenotazione.
- Port des Eaux-Vives: Il porto più grande di Ginevra, vicino al centro città, con oltre 1.000 posti barca, proprio accanto alla fontana del Jet d'Eau. Ci sono sette ormeggi per gli ospiti. Perfetto per una passeggiata nel centro città, ma anche molto popolare tra i bagnanti e i festaioli di notte.
- Port Noir: a est del centro città, sulla riva sud. Il Port Noir è la sede della Société Nautique de Genève. Protetto da diversi moli, questo grande bacino portuale dispone di oltre 600 posti barca.
- Port-Choiseul à Versoix: Il villaggio natale di Justine Mettraux sulla costa nord. Un po' più lontano e più tranquillo. Sensazione di vacanza garantita. 474 posti barca e 16 posti per visitatori.
- Port du Creux-de-Genthod: Ancoraggio popolare con vista impareggiabile sul Monte Bianco e un ristorante di alto livello, a circa otto chilometri dalla città sulla riva nord. Due boe per gli ospiti dal ristorante sul molo. E boe di ormeggio arancioni nella baia.
Letteratura
"Carte marine du Lac Léman", Jean de Bosset/Bosco CH, EAN: 9995000016827, 36,90 euro.
"Guide des ports du Lac Léman", Bosco Yachting, EAN: 9782839941990, 34,90 euro, ad esempio su freytagberndt.com
