Ci sono barche che hanno spazio. E c'è l'S-850, che è coerentemente progettato per viaggiare sull'acqua, quindi tutte le altre funzioni sono subordinate alla tavola centrale. Tuttavia, per cominciare, la barca è comunque un buon successo. Inoltre, ha riscontrato un forte interesse da parte dei velisti. Esiste quindi un mercato al di là delle sempre più affermate barche da crociera ad alte prestazioni: un segmento di imbarcazioni progettate per escursioni rilassate in acqua.
Con un potente motore diesel incorporato, il dispositivo Jütt, un ampio spazio di stivaggio e un comodo pozzetto, l'S-850 è ben equipaggiato per questo. Che si tratti di una crociera nell'entroterra o di un viaggio nel Baltico, tutto sembra possibile. Tuttavia, la destinazione non deve essere nella direzione del vento, poiché lo scafo alto, l'armo corto con vele piccole e il baricentro alto rendono difficile arrivarci. Insieme al peso di 2,5 tonnellate, questo comporta un deficit nelle caratteristiche di navigazione di bolina, come ha dimostrato il test a Neustädter Bucht.
Da 6 a 8 nodi di vento, assenza di corrente e acqua liscia: condizioni normalmente buone per le barche con tavola centrale. Tuttavia, equipaggiato con il fiocco autovirante opzionale e con una randa di poco meno di 18 metri quadrati, l'S-850 richiede uno sforzo notevole per superare di tanto in tanto i 4 nodi. I valori migliorano solo con il genoa leggermente più grande, ma il taglio infruttuoso di tutte le vele spreca molto potenziale. Si possono trimmare bene e gli accessori sono dimensionati e posizionati in modo sensato. Per quanto riguarda la randa, invece, si può solo scegliere tra un tessuto profilato con sartie allentate o una tavola piatta con un armo trimmato correttamente. Non sorprende quindi che gli angoli di virata siano inferiori alle aspettative e alla concorrenza.
Tuttavia, se si dà una scrollata alle scotte, la barca da turismo parte in modo rilassato e accattivante. Skipper ed equipaggio siedono comodamente in pozzetto o sulla mastra, con barra e randa in mano. Tutto è facile da raggiungere e da manovrare, anche con una sola mano.
Il mercato in questa zona è gestibile. Solo l'Henk 25 si è avvicinato a questa regione di volume nel test di confronto principale di YACHT nel 2009.
