EM-Yachts, con il suo stabilimento di produzione a Torun, a nord di Varsavia, pone fine all'immagine dozzinale che troppo spesso viene attribuita ai prodotti polacchi in questo paese. L'Huzar 21, lungo 6,10 metri, non è solo ricco di dettagli intelligenti. Anche la lavorazione è di alto livello e le caratteristiche di navigazione sono impressionanti. Ma tutto questo ha un prezzo.
Per il nuovo arrivato dall'Est, con le sue chiare dotazioni di navigazione, bisogna mettere sul piatto ben 30.000 euro. In altre parti del mondo si può ottenere molto di più per i propri soldi. Tuttavia, il cantiere non vuole definirsi in base al prezzo. Le barche devono invece guadagnare punti per la loro qualità e le loro prestazioni.
L'Huzar 30 è stata la prima imbarcazione del cantiere a rappresentare questa affermazione. Ora la sua sorellina deve dimostrare di cosa sono capaci i costruttori, i progettisti e i costruttori di barche in Polonia. Il risultato è impressionante.
Durante il test, l'Huzar 21 si è rivelato un'imbarcazione da turismo adatta ai principianti che può essere navigata anche in modo sportivo. Una buona ergonomia, un layout di coperta ben studiato e un concetto di armo molto insolito per una barca di queste dimensioni lo rendono possibile.
L'ingegno dei progettisti continua sottocoperta. In uno spazio ristretto è possibile trovare un numero sorprendente di soluzioni dettagliate che non sono né banali né a buon mercato.
Se volete saperne di più su questa entusiasmante imbarcazione, potete trovare il rapporto di prova dettagliato nel nuovo YACHT (numero 2/09, disponibile in edicola).
Pascal Schürmann
Editore YACHT
