Nei laghi e nelle vie d'acqua interne dove i piccoli cabinati di questo tipo trovano i loro estimatori, i porticcioli si chiamano aree di sosta fluviali, e comunque non c'è motivo di affrettarsi, perché la riva più vicina è sempre a portata di mano. Se si vogliono praticare sport acquatici in queste zone, si naviga con un gommone o con un gatto da spiaggia; una decisione a favore di un cabinato, invece, è spesso una decisione a favore di una casa per il fine settimana, con il vantaggio di potersi spostare anche a vela. Il fatto che il mercato sia più grande di quanto si pensi è dimostrato dai dati di vendita stabili e dai numerosi modelli di questo segmento, ormai prodotti quasi esclusivamente in Polonia. Dalpol è da anni un nome affermato in questa scena.
Il comfort costa: 1,35 tonnellate di peso di brochure - con un po' di equipaggiamento extra, un motore fuoribordo e un serbatoio dell'acqua pieno, 1,5 tonnellate di peso di crociera non sono irrealistiche - sono compensate da soli 20 metri quadrati di superficie velica, con zavorra interna e una tavola centrale in acciaio galvanizzato che fornisce il momento di raddrizzamento. In breve, il Phobos 21 è quello che va a ruba in Polonia, ma che spesso viene ignorato dai velisti esperti di questo Paese.
Il Phobos 21 è in grado di fare una cosa quasi impareggiabile: portare le persone in acqua a basso costo, con un tetto sopra la testa e un'ampia cuccetta. Leggete il test dettagliato sul numero 13 di YACHT.
