Test della barca a velaSarch S6: l'affascinante tuttofare

Michael Good

 · 24.03.2020

Test della barca a vela: Sarch S6: l'affascinante tuttofareFoto: YACHT / T. Störkle
Sarch S6
Barca da escursione, dayailer e attrezzatura sportiva in un unico prodotto: il Sarch S6 arriva dalla Spagna ed è in grado di soddisfare un'ampia gamma di esigenze. Il test ora in download in PDF
  Disegno della crepa del Sarch S6Foto: YACHT/N. Campe Disegno della crepa del Sarch S6

Lo scafo è realizzato in compensato e rivestito con molta fibra di carbonio, mentre la coperta è in sandwich di vetroresina. Non è solo il metodo di costruzione del cantiere spagnolo Sarch a essere anticonvenzionale, ma anche il suo concetto di barca. Dopo l'acclamato debutto del piccolo cruiser Sarch S7 (test in YACHT 19/19), i costruttori di Pego, vicino ad Alicante, hanno ora lanciato il più piccolo Sarch S6 che, nonostante uno scafo lungo poco meno di sei metri, offre una gamma estremamente ampia di possibilità di utilizzo. La piccola barca può essere utilizzata come racer adatto alle regate, come dayailer semplice o come barca da turismo rimorchiabile con una chiglia basculante e un peso pronto per la navigazione di soli 450 chilogrammi.

Il rapporto di prova dettagliato del Sarch S6, particolarmente versatile, si trova in YACHT, numero 6/2020. La rivista è disponibile nello shop DK, oppure si può scaricare direttamente il test tramite il link sottostante.

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Foto: Yacht / Tobias Stoerkle

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Michael Good

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Editore Test & Technology

Michael Good è test editor di YACHT ed è il principale responsabile delle nuove imbarcazioni, della loro presentazione e della produzione dei rapporti di prova. Michael Good vive e lavora in Svizzera, sulle rive del Lago di Costanza. Va a vela fin dall'infanzia e, oltre alle sue attività professionali, è anche un regatante attivo da molti anni, attualmente soprattutto nelle classi Finn Dinghy e Melges 24. È anche comproprietario di un 45 National Cruiser costruito nel 1917. Michael Good lavora per la redazione di YACHT dal gennaio 2005 e in questo periodo ha testato circa 500 yacht, catamarani e derive.

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