Il più grande cantiere navale di serie del mondo arricchirà le fiere autunnali di quest'anno con una nuova nave della fortunata serie First. A partire da novembre, la 27.7 sostituirà il precedente modello 260 Spirit e sottolineerà il ruolo di Bénéteau come leader dell'innovazione nel settore con una varietà di soluzioni interessanti.
La nuova First sarà senza dubbio una delle navi più moderne ed efficienti della classe degli 8 metri. La chiglia sollevabile la predestina anche alla navigazione interna. Il pescaggio può variare da 60 centimetri a 2,15 (!). Il 27.7 naviga in modo molto rigido. Questo perché la zavorra (450 chili) è concentrata sulla bomba di chiglia e garantisce quindi un momento di raddrizzamento molto elevato.
Per la prima volta, i francesi utilizzano il processo sottovuoto per lo scafo. Ciò consente di costruire lo scafo in modo più rigido e con un peso inferiore rispetto al metodo convenzionale di laminazione a mano. Con un dislocamento di sole 2,2 tonnellate e una lunghezza di 8,30 metri, lo yacht è anche uno dei più leggeri.
Il gambo dritto e la coda larga sono sorprendenti. Entrambi indicano un potenziale di alta velocità. La lunghezza al galleggiamento (LWL) è identica alla lunghezza dello scafo.
Sebbene Bénéteau non abbia ancora voluto fornire dettagli sul prezzo, secondo YACHT information, il FIrst 27.7 dovrebbe costare tra i 40.000 e i 50.000 euro. A quanto pare, il cantiere offrirà diversi livelli di allestimento e di equipaggiamento per rendere il prezzo d'ingresso il più vantaggioso possibile, soprattutto per gli armatori più giovani.
Jochen Rieker
Herausgeber YACHT
