Olsen 370Eccentrico danese

Michael Good

 · 29.03.2010

Olsen 370: eccentrico daneseFoto: K. Andrews YACHT
Un capolavoro di costruzione di barche ingegnose: lo speciale daysailer non vuole orientarsi sul collaudato, ma brilla con un concentrato di idee innovative

Non è per tutti: i piani per l'inventivo weekend cruiser danese sono rimasti nei cassetti del designer Peter Bjørn Olsen per diversi anni. Ora il progetto indipendente è pronto per la produzione in serie.

Il dettaglio di spicco è il tetto sollevabile, una vera specialità dell'Olsen 370 e anche un punto di vendita unico. I cilindri idraulici sollevano la sovrastruttura della cabina in modo uniforme dalla paratia del pozzetto all'albero. I collegamenti in tessuto assicurano poi un interno chiuso anche quando il tettuccio è sollevato. Un dettaglio attraente, ma anche elaborato e costoso.

L'imbarcazione brilla anche sotto altri punti di vista, con un numero insolito di dettagli ben studiati e realizzati in modo particolarmente intelligente sia in coperta che sottocoperta. Inoltre, l'Olsen è un vero vincitore in acqua, bello da navigare e straordinariamente versatile.

yacht/M4356245Foto: K. Andrews YACHT

Anche sottocoperta l'Olsen 370 supera le aspettative che di solito si ripongono in una barca di questo tipo. Gli interni, molto accoglienti, sono più familiari e invitanti rispetto a quelli di molte imbarcazioni di simile concezione, che come daysailer spesso danno poca importanza agli interni.

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Michael Good

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Editore Test & Technology

Michael Good è test editor di YACHT ed è il principale responsabile delle nuove imbarcazioni, della loro presentazione e della produzione dei rapporti di prova. Michael Good vive e lavora in Svizzera, sulle rive del Lago di Costanza. Va a vela fin dall'infanzia e, oltre alle sue attività professionali, è anche un regatante attivo da molti anni, attualmente soprattutto nelle classi Finn Dinghy e Melges 24. È anche comproprietario di un 45 National Cruiser costruito nel 1917. Michael Good lavora per la redazione di YACHT dal gennaio 2005 e in questo periodo ha testato circa 500 yacht, catamarani e derive.

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