Ogni volta che qualcuno ha cercato di realizzare l'ideale teorico di una barca a vela e a motore con le stesse capacità, il risultato è stato un compromesso piuttosto ampio. Nella maggior parte dei casi, il potenziale di velocità a motore era il più impressionante, a scapito, ovviamente, delle prestazioni a vela.
Il Coast 250 si propone di cambiare questa situazione. E proviene da un'azienda rinomata. Il cantiere navale Swallow Yachts è nota per i suoi modelli retrò, ben naviganti e dal design accattivante, chiamati BayRaider e BayCruiser, tutti incrociatori compatti con molto carisma. Il Coast 250, che sarà seguito da altri due modelli, ha un design molto più moderno e si propone di offrire il meglio dei due mondi come motoveliero.
Ha un design straordinariamente moderno, con una chiglia inclinata che raggiunge una profondità ufficiale di 1,85 metri quando è abbassata, un motore fuoribordo a quattro tempi con una potenza massima di 70 CV e un armo in carbonio con bompresso opzionale per gennaker e codice zero.
Abbiamo potuto testare la versione top del Coast 250 per tre giorni al largo di Port Ginesta, sulla costa catalana, con venti fino a 20 nodi e onde di ben due metri. Nel complesso si è comportato bene, ma ha anche rivelato alcuni punti deboli.
