L'aggiunta del nome "Evo" (evoluzione) è piuttosto fuorviante; si potrebbe pensare che il cantiere polacco Northman abbia semplicemente aggiornato il suo Maxus 24 (test in YACHT 10/13), come si fa attualmente ovunque. Ma non è così. Con il Maxus 24 Evo, Northman presenta una barca completamente nuova che si basa sul concetto del modello precedente. Il Maxus 24 è già stato costruito e venduto oltre 300 volte dal suo lancio sul mercato nella primavera del 2013.
Lo scafo è diventato leggermente più lungo (più 35 centimetri) con una larghezza invariata (2,55 metri) ed è ora dotato di chines alla moda. I costruttori di Wegorzewo hanno ripreso il design della sorella Maxus 26, altrettanto nuova e più grande (test in YACHT 4/15), adattandolo alle dimensioni della barca. Anche la coperta e il pozzetto sono stampi completamente nuovi. Le finestre della sovrastruttura della cabina sono ora più lunghe e più grandi, ma l'oblò sul retro della sovrastruttura della cabina, che in precedenza era tipico del cantiere, è stato eliminato. Il nuovo look è quindi più armonioso, lineare e moderno.
L'albero sarà leggermente più alto rispetto al modello precedente e porterà circa due metri quadrati di superficie velica in più. Per il nuovo Maxus 24 Evo sono ora disponibili quattro diverse varianti di attacco allo scafo. La tavola centrale con 400 kg di zavorra interna rimane standard. In alternativa, la barca è ora disponibile anche con una normale chiglia fissa, bi-chiglia o chiglia sollevabile. Con una larghezza di 2,55 metri, il nuovo Maxus 24 Evo può essere facilmente trasportato su un rimorchio stradale standard e, nelle versioni con pescaggio profondo flessibile (chiglia basculante o chiglia sollevabile), può anche essere comodamente varato e recuperato tramite una rampa.
La disposizione degli interni rimane invariata rispetto al modello precedente. La cuccetta doppia trasversale nella sezione di poppa sarà leggermente più grande nella nuova imbarcazione grazie alla maggiore lunghezza dello scafo. Un piccolo angolo cucina e una toilette separata, come sul modello precedente, continueranno a garantire l'idoneità al turismo. Con tutte le cuccette occupate, il piccolo cruiser può ospitare un totale di sei adulti. Ma per questo bisogna piacersi a vicenda.
Il Maxus 24 Evo sarà presentato per la prima volta in Germania al boot di Düsseldorf. Il distributore tedesco Sportboothandel Johannsen di Delitzsch, nei pressi di Lipsia, ha indicato un prezzo di 28.750 euro IVA inclusa per l'imbarcazione pronta a navigare al momento del lancio sul mercato.
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Michael Good
Editore Test & Technology
