Quale velista non conosce la simpatica barca IF, che in realtà è una International Folkboat, ma non ha mai potuto essere chiamata così perché era riconosciuta come classe internazionale solo in Svezia e Danimarca. Ora Peter Grönlund della società Seacamper di Berlino ha acquistato il marchio e i diritti di produzione e vuole rilanciare la barca IF in una versione aggiornata.
Grönlund è attualmente alla ricerca di suggerimenti per miglioramenti e possibili modifiche per adattare la nuova barca IF a qualsiasi cambiamento dei requisiti. Sul suo sito web ha pubblicato un Forum dove i proprietari di IF e coloro che vorrebbero diventarlo possono commentare il progetto previsto. E: per garantire la conformità della classe, Peter Grönlund è in contatto con le associazioni nazionali di classe in Germania e in Scandinavia e sta anche negoziando con l'Associazione velica svedese, responsabile delle regole della classe IF. "Spero che tra due mesi avremo abbastanza input per poter finalizzare le specifiche e i dettagli di costruzione della nuova barca IF", ha dichiarato Grönlund a YACHT online.
Il piano prevede di ricostruire la barca IF secondo gli standard attuali e utilizzando le moderne tecnologie di produzione. Tuttavia, Grönlund non vuole annunciare i dettagli di questo progetto fino a una fase successiva. Tuttavia, ha già indicato un prezzo: la nuova edizione della barca IF, conforme alla classe, costerà 59.900 euro, pronta a navigare, incluse le vele (randa, fiocco, genoa) e l'IVA al 19 per cento.
La barca IF fu presentata per la prima volta nel 1967. Il progetto dello svedese Tord Sundén si basava essenzialmente su quello della barca popolare nordica in clinker del 1942, ma la barca IF aveva un bordo libero più alto e la poppa e lo specchio di poppa erano leggermente modificati. Per garantire la sicurezza in mare, la barca fu anche dotata di un pozzetto autosvuotante. La barca IF è stata costruita fino al 1987 presso il cantiere navale Marieholm in Svezia in una serie di circa 3.600 unità. L'imbarcazione IF gareggia ancora oggi attivamente in campi forti, principalmente in Scandinavia, ma anche in Germania.
Michael Good
Editore Test & Technology
