Sono state l'attrazione tra le piccole imbarcazioni del padiglione 15 della fiera di Düsseldorf, dove il nuovo marchio Aira Boats è stato rappresentato con due barche, presentate in modo attraente con colori vivaci. Il prezzo ha attirato particolare attenzione: 14.500 euro per la barca completa nella versione base, incluse le vele e l'IVA al 19 per cento. Ciò significa che Aira Boats sta stabilendo nuovi standard di prezzo per le piccole barche a chiglia; difficilmente si può ottenere un prezzo più basso di questo.
Tuttavia, non è solo il prezzo a essere interessante, ma anche il concetto. L'Aira 22 vuole essere una reinterpretazione moderna e accattivante del classico dinghy da viaggio olandese, in grado di fare concorrenza alle migliaia di barche costruite in Olanda in classi come Polyvalk o Randmeer. Il concetto di Aira persegue obiettivi simili. Nella versione base "Club Sailer", la barca è dotata solo di randa e fiocco, il che la rende ideale per la formazione nelle scuole di vela. Nella versione "Daysailer", l'Aira 22 è dotato anche di cuscini per il pozzetto e di un motore elettrico nell'albero; il sovrapprezzo è di poco più di 3.000 euro. Per la versione "Match Racer", l'imbarcazione è dotata di gennaker e bompresso estensibile; questa opzione costa 1300 euro in più. Naturalmente, tutti gli extra possono essere combinati, come nel caso della nostra barca di prova.
Il progetto della barca a chiglia aperta lunga 6,50 metri proviene dallo studio Simonis/Voogd. La piccola olandese è costruita con una chiglia corta fissa o con una chiglia sollevabile a T che può essere sollevata. Ciò significa che l'Aira 22 può essere semplicemente infilata sulla rampa e trasportata facilmente sul rimorchio.
YACHT ha già testato la piccola olandese; seguirà il resoconto dettagliato del test. Di seguito, nella galleria di immagini, le prime foto della prova.
Michael Good
Editore Test & Technology
