Il design Nissen convince per le sue linee e le sue prestazioni. Senza complicazioni, il Biehl 8.8 è un piacere anche con venti leggeri. Questo lo rende ideale sia per le acque costiere che per quelle interne.
Knut Biehl è un velista che sa cosa vuole. Questo era già il caso quando ha importato i modelli di produzione ceca di Café Yachts. Si tratta di imbarcazioni da crociera con prestazioni elevate che raramente il mercato offre in questa forma. Biehl ha ora realizzato il suo primo concept autoprogettato. E per molti versi ricorda le qualità che sono importanti per lui personalmente: Prestazioni e linee.
L'8.8, progettato da Georg Nissen, viene laminato come scafo nell'Europa dell'Est e completato a Flensburg nel nuovo cantiere Robbe & Berking Classics.
È disponibile in una versione base molto sobria sottocoperta a partire da soli 59.800 euro. Tuttavia, se si sceglie un entrobordo diesel o elettrico, il ponte in teak e l'equipaggiamento più accogliente, si possono spendere anche 90.000 euro per questo gioiello. Si tratta di una bella cifra. Ma nel test esclusivo di YACHT, la bellezza nordica ha dimostrato di valere ogni centesimo in termini di navigazione.
A soli 3 Beaufort, il Biehl 8.8 ha quasi raggiunto la velocità di scafo di 6,5 nodi al traverso. Tuttavia, con le sue 1,65 tonnellate, lo yacht, piuttosto leggero e facile da rimorchiare, è davvero divertente sotto gennaker. Se c'è abbastanza vento, inizia a planare rapidamente.
Fino a quattro persone possono trascorrere la notte su di esso. Tuttavia, un viaggio più lungo è comodo solo per due persone. Questo perché l'imbarcazione, che è stata nominata European Yacht of the Year 2009, è stata progettata come dayailer.
Tutto sul concetto, i suoi punti di forza e le sue debolezze in YACHT 25/26-2008, in edicola da mercoledì 10 dicembre.
Jochen Rieker
Herausgeber YACHT
