CYD 145: Classico in alto, moderno in basso

I loro padri hanno costruito yacht insieme più di 50 anni fa. Ora i figli si uniscono per un nuovo progetto: il designer Giovanni Ceccarelli e il costruttore Paolo De Cesari mostrano i primi rendering di un daysailer di dieci metri costruito interamente in legno. Il Cantiere de Cesari di Milano Marittima, sulla costa adriatica italiana, è uno dei pochi cantieri navali in Italia che lavora ancora esclusivamente con il legno per le nuove costruzioni.

Giovanni Ceccarelli ha conferito al suo nuovo progetto, denominato CYD 145, un aspetto volutamente classico. L'imbarcazione è dotata di una poppa inclinata e di una sovrastruttura della cabina corta e angolare, ispirata agli yacht di Nathaneal Herreshoff o William Fife. Sotto la linea di galleggiamento, tuttavia, il design parla un linguaggio completamente diverso. La barca è dotata di un profondo timone a vanga e di una chiglia a T con una lunga bomba di piombo. Ceccarelli si è ovviamente ispirato ai suoi progetti per i sindacati italiani di Coppa America "Mascalzone Latino" e "+39 Challenge".

Il potente piano d'acqua è compensato da una generosa superficie velica di 65 metri quadrati al vento. Ciò corrisponde a una capacità di carico delle vele estremamente sportiva di 5,5. Il fiocco autovirante sarà di serie, insieme a una randa piatta con cima fortemente svasata (testa quadra). Il cliente può scegliere l'armo: Legno o fibra di carbonio. Il bompresso è fissato in modo permanente e assicurato con uno strallo d'acqua. Ad esso può essere fissato un codice zero arrotolabile. Il CYD 145 è costruito interamente in mogano, stampato con resina epossidica su un telaio in mallen. Il prototipo del CYD 145 sarà presto messo in chiglia.

L'interno ha una disposizione semplice con tre o quattro posti letto possibili. Un piccolo lavandino e un bagno chimico garantiscono una limitata idoneità al turismo. Il prezzo iniziale stimato è di circa 130.000 euro per la barca pronta a navigare, comprese le vele, l'elettronica e la coperta in teak. Il cantiere ha già in programma progetti simili in versioni più grandi. Il progettista Ceccarelli parla di altre barche di circa 42 e 50 piedi di lunghezza.