Viko Yachts continua a perfezionare la sua gamma e ora lancia anche un 26 piedi. Con il suo gambo ripido, le finestrature dello scafo e l'ampio pozzetto aperto a poppa, il Viko S 26 si abbina molto bene all'estetica dell'S 21 e dell'S 30. Lo scafo è lungo 7,80 metri, 8,50 metri con il timone montato, e largo 2,80 metri. Nella versione con tavola centrale, l'S 26 ha un pescaggio massimo di 1,45 metri e un peso di 1950 chilogrammi. Con la chiglia sollevabile e un pescaggio di 1,65 metri, la zavorra può essere leggermente inferiore e il peso totale è di 1650 chilogrammi. Il pescaggio minimo con tavola centrale è di 35 centimetri. Con la chiglia sollevabile, il nuovo Viko ha un pescaggio di 50 centimetri a causa della bomba di chiglia, che rimane sotto lo scafo anche quando è sollevata. L'albero alto 9,90 metri ha una superficie velica di 29 metri quadrati.
Sottocoperta c'è molto spazio. La cuccetta di prua non è separata dal salone. Un'altra cuccetta doppia si trova trasversalmente sotto il pozzetto. La spaziosa toilette si trova sul lato sinistro, accanto alla passerella. La piccola cucina si trova proprio di fronte. Tuttavia, se lo si desidera, questa può essere posizionata anche sul lato di dritta; in questo caso, viene omesso un armadio, ma la panca del salone, precedentemente molto corta, sul lato sinistro diventa un'altra cuccetta. In questo modo possono dormire a bordo fino a sei persone. Sotto la passerella c'è spazio per un motore di propulsione.
Il pozzetto è trapezoidale, cioè diventa più largo verso poppa. Il timoniere non può più raggiungere il rigonfiamento del sedile opposto per appoggiare i piedi. Al suo posto c'è un piedistallo nel pozzetto. Su di esso è fissato anche il bozzello della randa, che viene governato con una barra in acciaio inox. Non c'è bisogno di lasciare il pozzetto per regolare le vele, poiché le drizze e la scotta sono reindirizzate nel pozzetto.
La versione base del Viko è pronta a navigare, ma viene fornita senza alcun extra come il fornello o la finestra dello scafo al prezzo di 22.190 euro.
I concessionari tedeschi:
Michael Rinck
Redakteur Test & Technik
