L'aspetto un po' marziale è del tutto intenzionale. Gli inventori dello speed lounger, i designer di FCY Yachtdesign, che hanno creato anche la Lelieclass 560, lo definiscono "industriale". Anche le saldature non rifinite e l'aspetto robusto dell'alluminio rientrano in questo quadro. Una caratteristica che colpisce dell'imbarcazione, il cui nome fa già riferimento a un comodo salotto, è il pozzetto progettato a questo scopo. Questo separa l'area di navigazione da quella lounge. Tutte le cime sono guidate a poppa fino a due piattaforme, in parte dotate di corrimano. In questo modo, il timoniere ha il miglior accesso possibile e non disturba i rilassanti "loungers" con la sua navigazione.
Il fulcro del pozzetto è il grande tavolo. Ospita il motore, che viene fornito di serie con una potenza massima di 5 kilowatt. Con un sovrapprezzo, è possibile installare un motore Yanmar monocilindrico da 10 CV. L'altro motore, le vele, è sospeso a un albero posizionato molto a poppa. Il posizionamento nella parte anteriore del pozzetto offre sicurezza, ad esempio durante le manovre di terzaroli, in quanto non è necessario uscire dal pozzetto, e consente inoltre di montare grandi vele di prua con una potenza corrispondente per le rotte con un angolo maggiore rispetto al vento.
"Certo che può planare", dice Arjen Keer, uno dei progettisti di FCY. È stato calcolato così e non è nemmeno diventato troppo pesante. Un fattore di carico delle vele di 5,25 sul vento suggerisce un certo potenziale. Tuttavia, non è stato possibile verificarlo nell'unica prova effettuata finora per mancanza di vento sufficientemente forte. Un'occhiata allo specchio di poppa e alla forma ampia e a sbalzo fa sperare che la vela esca rapidamente dal proprio sistema d'onda, cioè planare. Il volante singolo può essere orientato da un lato all'altro per una perfetta visione delle vele.
Sottocoperta si può dormire, andare in bagno, cucinare e fare il caffè: fantastico. Le paratie sono aperte e fungono ragionevolmente da spazio di stivaggio grazie alle linee che le attraversano. Gli interni sono verniciati. Il colore funge anche da isolante e aiuta a prevenire la condensa. Lo Speedlounger 8500 è un'imbarcazione interessante, non c'è quasi nulla di simile sul mercato al momento: un daysailer con un grande pozzetto, progettato per la navigazione veloce e quasi completamente privo di manutenzione grazie alla sua costruzione in alluminio. Il prezzo parte da 152.000 euro, IVA NL inclusa.
Lo Speedlounger 8500 può essere ammirato nel padiglione 15, stand E 41.
