Dopo circa tre anni di refit, è arrivato il momento dei momenti: vele alzate e vento in poppa. Cosa succederà? L'armo resterà in piedi? Il nuovo timone telescopico si romperà? Come sta la chiglia? La barca è ben salda?
Anche se il primo giorno c'erano solo otto-dieci nodi di vento, io e il mio collega Hauke Schmidt abbiamo indossato i giubbotti di salvataggio: non si sa mai.
Ma tutti i timori si sono rivelati infondati. Con il genoa e la randa, il "Willy" era sorprendentemente bilanciato sul timone. In effetti, siamo stati in grado di ritirare la parte inferiore senza perdere sensibilmente la sensibilità del timone. Sotto gennaker, il log indicava costantemente circa cinque nodi. Ok, non è un racer, anche se il guardaroba ne ha l'aspetto, ma non è neanche male.
La vera prova è stata fino a 18 nodi di vento il giorno successivo, questa volta con il fiocco. Anche con molto vento, la barca è rimasta molto manovrabile e ha dimostrato una stabilità che ci ha davvero sorpreso. Questo è uno yacht davvero piccolo! Avevamo qualche timore a causa della randa più grande. Sotto gennaker, siamo riusciti a raggiungere i 6,5 nodi, compreso un colpo di sole. Ma non è successo nulla.
Per ora è solo una prima piccola impressione. Abbiamo ancora individuato alcuni problemi iniziali e abbiamo anche lavorato sul posizionamento finale di alcuni allestimenti. Per ora, "Willy" è tornato a terra e deve rientrare in cantiere per un breve periodo, il test vero e proprio con un rapporto dettagliato seguirà tra qualche settimana.
