Barche aggiornate: Bihan 5.80: piccola tramoggia costiera con un'ampia gamma di utilizzi
Come la terra, come le barche: il Golfo di Morbihan, in Bretagna, è una delle aree di navigazione più famose e frequentate della Francia. Essendo una via d'acqua quasi interna con un collegamento all'Atlantico e quindi con maree non trascurabili, l'area ampiamente ramificata è particolarmente interessante per le piccole imbarcazioni con pescaggio variabile. È il caso, ad esempio, delle barche del cantiere locale Marine Composite. Dopo il Bihan 6.50 (test YACHT 23/2016), il piccolo cantiere della pittoresca Arzon ha ora in programma una versione più piccola dello smart coastal cruiser.
Il Bihan 5.80 si basa sullo stesso concetto della sorella maggiore, ma rimane inabitabile come dayailer senza cabina. La particolarità di entrambe le barche della serie Bihan è il gaff rig in fibra di carbonio. Non solo conferisce alle barche un'identità visivamente distintiva, ma combina anche una serie di vantaggi. L'armo molto leggero, realizzato con tubi rotondi in fibra di carbonio, può essere issato e abbassato molto facilmente e da una sola persona grazie a una cerniera. Inoltre, l'altezza ridotta dell'albero facilita il passaggio sotto i ponti e la randa può essere regolata facilmente e in modo molto efficiente con la gaff. Il cantiere Marine Composite intende offrire anche un armo alto convenzionale con crocette, sartie superiori e inferiori come opzione per il Bihan 5.80.
Il design di Finot-Conq è caratterizzato da linee di carena angolari con una prua molto voluminosa, chines pronunciate e una struttura di poppa molto piatta. Nel test YACHT, la barca ha navigato in modo molto rigido ed equilibrato in condizioni di vento leggero o moderato. Inoltre, la chiglia girevole con corpo in piombo offre un ampio momento di raddrizzamento. La pinna girevole può anche essere quasi completamente ritratta nello scafo. Ciò significa che il pescaggio può essere ridotto a un minimo di 20 centimetri, il che rende particolarmente facile il varo e il recupero della barca attraverso la rampa di alaggio. Anche il peso ridotto del Bihan 5.80 è di grande aiuto: la barca, costruita interamente con il processo di infusione sottovuoto, pesa solo 560 chilogrammi pronta a navigare. Grazie alla chiglia integrale girevole e alla pala del timone retrattile, l'imbarcazione può anche essere messa a terra sulla spiaggia o andare regolarmente in secca nelle acque di marea senza alcun problema.
Il Bihan 5.80 costa 29.160 euro netti franco cantiere e vele incluse. Compresa l'IVA al 19%, il prezzo pronto a navigare è di 34.700 euro. La redazione di YACHT test ha già avuto l'opportunità di portare il nuovo Bihan 5.80 a fare un giro più lungo sul Golf du Morbihan. Il rapporto di prova dettagliato seguirà in uno dei prossimi numeri. Fino ad allora, le prime foto del test YACHT sono disponibili sotto forma di galleria.
La sorella maggiore Bihan 6.50. La galleria di immagini del test YACHT
