Il tanto discusso nuovo regolamento è stato pubblicato oggi sulla Gazzetta Ufficiale Federale ed entrerà in vigore domani. I punti principali:
- Nella zona del lago, le imbarcazioni da diporto con una potenza massima di 3,68 kW (5 CV) possono essere utilizzate senza licenza per imbarcazioni da diporto e senza limitazioni di età, a condizione che l'imbarcazione non venga utilizzata a fini commerciali.
- Le persone di età pari o superiore a 16 anni non sono tenute a possedere una patente di guida fino a 15 CV (11,03 kW).
- I comandanti di età pari o superiore a 16 anni possono condurre imbarcazioni da diporto fino a 15 CV senza licenza, a condizione che l'imbarcazione sia lunga meno di 15 metri (tranne che sul Reno).
- L'alternativa "surf a vela" non è più richiesta per la patente nautica sportiva per la navigazione interna. Ciò significa che non è più richiesta la licenza per le tavole da surf a vela sulle vie navigabili interne.
La questione ha suscitato un notevole dibattito negli ultimi mesi. Gli oppositori dell'emendamento, in particolare le associazioni tedesche della vela e degli yacht a motore e alcune autorità federali, temono un aumento dei rischi per la sicurezza. I favorevoli, tra cui le associazioni di categoria, considerano il nuovo regolamento una semplificazione necessaria per i principianti e i giovani. Per loro, l'accesso agli sport acquatici dovrebbe essere facilitato senza grandi ostacoli.
Andreas Medicus, firmatario autorizzato e partner della compagnia assicurativa di yacht Schomacker di Amburgo, non condivide lo scetticismo degli oppositori: "Anche nel settore del charter abbiamo avuto finora buone esperienze con il noleggio senza licenza, soprattutto per le crociere di vacanza, molti interessati sono stati scoraggiati dal costo dell'esame".
Secondo quanto riportato, diversi centri di formazione vogliono ora organizzare corsi introduttivi volontari per insegnare le nozioni di base.
L'emendamento è il risultato di un'iniziativa dei deputati Torsten Staffeldt (FDP) e Hans-Werner Kammer (CDU). Il suo funzionamento pratico, in particolare dal punto di vista della sicurezza, sarà rivisto tra tre anni - si tratta quindi di un'esenzione dalla patente di guida in prova.
