La primavera si avvicina e tutti vogliono uscire in acqua. A una o due persone manca ancora la patente nautica per le imbarcazioni da diporto o sportive (SBF). Centinaia di candidati alla patente nautica stanno quindi sostenendo l'esame nei fine settimana in tutto il Paese, e non sono pochi quelli che si imbattono sempre nelle stesse domande e negli stessi compiti.
L'istruttore di vela di Brema Klaus Schlösser della scuola di vela Formazione in barca ha analizzato i risultati dei test, con risultati interessanti:
Quando si naviga per mare, molti skipper in erba si "perdono" nell'ansa 12, seguita dall'ansa 10, poiché il viaggio inizia alla boa 10 del canale navigabile di Wangeroog. La boa 10 del canale navigabile del Weser è indicata anche sulla carta, il che spesso genera confusione.
Il compito 12 richiede anche il calcolo di uno spostamento delle posate, che alcune persone non sono in grado di affrontare: L'accoppiamento tra posizione e posizione osservata e la differenza che ne deriva sono quantità che non sono ovvie per tutti nell'era degli smartphone e della navigazione elettronica.
Lo stesso vale per la regola del tre per velocità, distanza e tempo. Impostare una formula e dividerla per iscritto senza calcolatrice è una conoscenza quasi dimenticata. Le formule sono disponibili qui.
Nei questionari, alcuni compiti sono vistosamente spesso risolti in modo errato. Ma siamo onesti, sia che siate principianti sia che siate dei salinari: l'avreste saputo? Ecco le domande più frequentemente risolte in modo errato per l'SBF See e Binnen:
Domande di base per la licenza per le imbarcazioni da diporto
Domanda 41: Come si comporta generalmente la nave in retromarcia con un'elica che ruota in senso orario?
- a.) La poppa vira a sinistra.
- b.) La poppa vira a dritta.
- c.) La rotta della nave non cambia.
- d.) La prua vira a babordo.
Licenza per imbarcazioni da diporto
Domanda 220: Che cos'è un lampeggiante?
- a.) Fenomeno della luce più breve dell'oscuramento, battito di ciglia di durata inferiore a 2 s.
- b.) La comparsa della luce dura più a lungo dell'oscuramento, lampeggiando per almeno 2 s.
- c.) Fenomeno luminoso più breve dell'oscuramento, lampeggiante per almeno 2 s.
- d.) La comparsa della luce dura più a lungo dell'oscuramento, l'ammiccamento dura meno di 2 s.
Domanda 118: Quali veicoli emettono tre segnali acustici consecutivi con il fischio almeno ogni due minuti, lungo, breve, corto, quando la visibilità è ridotta?
- a.) Un'imbarcazione non manovrabile in navigazione, un'imbarcazione con ridotta manovrabilità in navigazione o all'ancora, un'imbarcazione con ridotto pescaggio in navigazione, un'imbarcazione a vela in navigazione, un'imbarcazione a rimorchio o a spinta in navigazione, un'imbarcazione da pesca in navigazione o all'ancora.
- b.) un'imbarcazione non manovrabile in navigazione, un'imbarcazione con ridotta manovrabilità in navigazione o all'ancora, un'imbarcazione con ridotto pescaggio in navigazione, un'imbarcazione a motore in navigazione che si fa strada nell'acqua, un'imbarcazione da traino o da spinta in navigazione, un'imbarcazione da pesca in navigazione o all'ancora.
- c.) Un'imbarcazione non manovrabile in navigazione, un'imbarcazione con ridotta manovrabilità in navigazione o all'ancora, un'imbarcazione con ridotto pescaggio in navigazione, un'imbarcazione a vela in navigazione, un'imbarcazione a rimorchio o a spinta in navigazione, un'imbarcazione da pesca in navigazione o all'ancora, un'imbarcazione a motore in navigazione che abbia arrestato il motore e non stia procedendo in acqua.
- d.) Un'imbarcazione non manovrabile in navigazione, un'imbarcazione con ridotta manovrabilità in navigazione o all'ancora, un'imbarcazione con ridotto pescaggio in navigazione, un'imbarcazione a vela in navigazione, un'imbarcazione a rimorchio o a spinta in navigazione, un'imbarcazione rimorchiata o l'ultima imbarcazione con equipaggio di un convoglio di rimorchio in navigazione, un'imbarcazione da pesca in navigazione o all'ancora.
Patente nautica per imbarcazioni sportive in acque interne
Domanda 187: Una piccola imbarcazione A sta navigando di notte sottovento, con la randa a dritta. Una luce laterale verde di un'imbarcazione B, priva di luce superiore, si sta avvicinando da babordo. Chi è obbligato a cedere il passo?
- a.) La piccola imbarcazione A è obbligata a cedere il passo. Un'imbarcazione con vento da dritta deve cedere il passo se non è chiaro se l'imbarcazione sopravvento ha il vento da sinistra.
- b.) La piccola imbarcazione A è obbligata a cedere il passo. Un'imbarcazione con vento da sinistra deve cedere il passo se non è chiaro se l'imbarcazione sopravvento ha il vento da dritta.
- c.) L'imbarcazione B è obbligata a cedere il passo perché l'imbarcazione A è una piccola imbarcazione a vela con il vento a babordo.
- d.) L'imbarcazione B è obbligata a cedere il passo perché è una piccola imbarcazione e le piccole imbarcazioni devono cedere il passo ad altre piccole imbarcazioni a vela.
Domanda 99: Quale lato del canale navigabile ha un'imbarcazione a monte sul lato di dritta e come viene etichettata?
- a.) Il lato destro del fairway, contrassegnato da boe tronche rosse o pali galleggianti.
- b.) Il lato sinistro del fairway, contrassegnato da boe rosse o pali galleggianti.
- c.) Il lato destro del fairway, contrassegnato da boe verdi a punta o da pali galleggianti.
- d.) Il lato sinistro del fairway, contrassegnato da boe verdi a punta o da pali galleggianti.
Navigazione (senza calcolatrice!)
La velocità sul terreno è di 8 nodi. In quanto tempo viene percorsa la distanza di 6,1 miglia nautiche?
Le soluzioni:
- Domanda 41: a.)
- Domanda 220: c.)
- Domanda 118: a.)
- Domanda 187: b.)
- Domanda 99: d.)
- Navigazione: 46 minuti (arrotondati)
