In realtà è logico: se c'è un divieto di scarico, allora questo può essere attuato anche sigillando il canale di scolo, dato che non deve essere utilizzato in ogni caso. Questo per quanto riguarda l'idea del parlamento olandese. L'impermeabilizzazione non poteva essere controllata da sola, poiché i funzionari non sono autorizzati a salire sulle imbarcazioni per verificare l'impermeabilizzazione. Questo aspetto doveva essere regolamentato nella cosiddetta Omgevingswet, una legge generale, ed entrare in vigore all'inizio del 2021. "Ora è stata rinviata al 2023, e poi c'è ancora un periodo di transizione", afferma Jeroen van den Heuvel dell'associazione di settore Hiswa Recron. Inoltre, non si sa ancora esattamente come e da chi debba essere applicato tale sigillo. Anche questo aspetto potrà essere chiarito in tutta tranquillità.
La novità è che le acque reflue dei servizi igienici possono essere scaricate nei Paesi Bassi se soddisfano determinati valori limite. Questo regolamento è entrato in vigore l'anno scorso. Ora, però, in primo luogo, questi valori limite sono noti e, in secondo luogo, sono stati nominati degli enti che possono testare gli apparecchi per il trattamento delle acque reflue per verificarne la conformità a questi valori limite e quindi approvarli per la vendita. Secondo quanto riferito, attualmente sono in fase di approvazione cinque o sei dispositivi. I risultati sono attesi nelle prossime settimane. L'obiettivo è avere un dispositivo delle dimensioni di una batteria ricaricabile che produca acque reflue scaricabili con un consumo energetico moderato, dimensioni di installazione adatte all'uso a bordo e a un prezzo accessibile. Riferiremo non appena i primi dispositivi saranno stati approvati.
