Con una serie impressionante, l'olandese "BRS X" con lo skipper Cees Wieringa si è assicurato il primo titolo di campione del mondo nell'X-35 dopo un totale di nove gare, davanti a Mark Richmond con "Cool Running" e Mati Sepp con l'estone "Hermes-X".
"Abbiamo fatto partenze pulite, abbiamo sempre sfruttato bene le virate e abbiamo lavorato molto sulle giuste regolazioni dell'assetto con venti variabili tra i 4 e i 20 nodi. La nostra ricetta per il successo è stata quella di navigare al centro del percorso e di concentrarci sulla velocità", ha dichiarato il tattico John den Engelsmann di "BRS X", visibilmente soddisfatto.
L'obiettivo minimo era di arrivare tra i primi cinque, "ma ovviamente siamo al settimo cielo per la vittoria", ha dichiarato l'olandese, entusiasta dei Campionati del Mondo. È stato un grande evento nel suo complesso.
Mark Richmond di "Cool Running" (GBR) è stato un discreto perdente: "Siamo un po' delusi, perché la vittoria era alla nostra portata. Ma ci congratuliamo con Cees Wieringa e l'equipaggio per le ottime prestazioni".
Mati Sepp (Hermes-X) ha superato le proprie aspettative. "Siamo più che soddisfatti del terzo posto", ha dichiarato l'estone. Nic Bol, che aveva navigato a fondo nel Best of the Best dello scorso anno, si è classificato quarto.
Il miglior X-35 tedesco è stato "Immac X" (Christian Soyka/Flensburg) al settimo posto. "Il nostro tattico viene da Kiel e sa quando navigare a sinistra in caso di dubbio. Lo abbiamo fatto nelle regate giuste e abbiamo navigato bene, soprattutto perché non abbiamo avuto problemi di velocità", ha dichiarato il timoniere Christian Soyka, che è riuscito a conquistare numerose vittorie con il suo X-99 "Baltic Bay Laboe". L'equipaggio di Christian Soyka ha trionfato ai Campionati del Mondo del 2004 e ha vinto anche medaglie d'argento ai campionati nazionali in Europa. Quest'anno, l'equipaggio ha cercato una nuova sfida e da campioni è tornato a essere uno studente che ha imparato in fretta.
"Sono rimasto deluso dalla nostra prestazione nell'ultima giornata, ma siamo felici di essere la migliore barca tedesca. E il settimo posto va bene in questo campo di battaglia".
Nella stagione in corso, l'equipaggio si sta concentrando sull'X-35 in un progetto congiunto con l'ex concorrente danese dell'X-99 "Eriksson". Sebbene la nuova imbarcazione, l'"Immac X", sia solo di circa mezzo metro più lunga rispetto alla classe precedente, il timoniere 44enne ha dovuto rendersi conto, in preparazione al Campionato del Mondo, che l'X-35 è molto diverso da navigare: "La nave non è facile. Poiché qui non abbiamo vele sovrapposte, a differenza dell'X-99, il set-up è completamente diverso. Stiamo ancora imparando ogni giorno".
Nonostante questo processo di apprendimento, l'equipaggio di "Immac X" si diverte. "Per me non c'è niente di meglio di una classe standardizzata, non ho voglia di compensare. Gli X sono ben costruiti e si sono affermati qui. Il cantiere ci ha pensato molto", afferma Soyka. Il duo tedesco-danese è entusiasta dell'amicizia che si è creata nel corso del tempo trascorso insieme sull'X-99. Per questo motivo, anche se la distanza tra le due imbarcazioni è notevole, non si può dire che non ci sia stata. Per questo motivo, anche la distanza tra le loro case di Bremerhaven e Copenaghen non impedisce loro di salire in barca insieme il più spesso possibile e di conoscere meglio l'X-35". Il settimo posto e il miglior equipaggio tedesco aumentano naturalmente il fattore divertimento.
Torsten Bastiansen e l'equipaggio vice campione del mondo IMS in carica del "no limits" (IMS III) si sono classificati al nono posto con lo "Xen" (Flensburg).
"Per salire sul podio in questo campo, bisogna sempre arrivare tra i primi cinque. E non è facile con questo livello di competizione", ha riassunto Bastiansen. Una partenza prematura nell'ultima gara ha impedito un risultato migliore. Lo stesso destino è toccato a Dirk Manno con il suo "MannOMann", che si era spinto più avanti di gara in gara. Alla fine si è classificato dodicesimo.
Gli altri X tedeschi avevano già sprecato le loro possibilità nel penultimo giorno di regata. Il tattico di "Excitement" Thomas Jungblut era particolarmente irritato per l'ultima regata del venerdì. "Abbiamo condotto il campo fino all'incrocio di arrivo e poi siamo scesi al dodicesimo posto". Alla fine, "Excitement" (Dreyer/Kiel) ha concluso all'undicesimo posto.
Achim Griese (Amburgo) non è stato meno deluso. "Qualsiasi cosa avessi deciso venerdì, era sbagliata", ha detto il presidente del Comitato Olimpico DSV, che il giorno prima aveva ostentato tanta fiducia in se stesso. "Abbiamo abbastanza velocità. Dobbiamo solo evitare di commettere errori", ha detto Griese. Ma è esattamente quello che hanno fatto.
"Ce la siamo cercata", ha detto alla fine Tom Ross ("four sea"), deluso anche dal 27° posto, ma il responsabile dell'organizzazione si è detto molto soddisfatto di come è andato il Campionato del Mondo X-35. "È stato un vero e proprio evento clou della Kieler Woche 2007 e lo sport è stato di altissimo livello", ha commentato Ross. "È stato un vero e proprio evento clou della Kieler Woche 2007 e lo sport è stato di altissimo livello", ha commentato Ross.
