Siti contaminati pericolosiInizia il progetto pilota per il recupero delle munizioni a Lubecca e nell'Ansa del Meclemburgo

Pascal Schürmann

 · 29.09.2023

Siti contaminati pericolosi: inizia il progetto pilota per il recupero delle munizioni a Lubecca e nell'Ansa del MeclemburgoFoto: Marine Estland
Detonazione di due mine a distanza di cento metri l'una dall'altra, qui al largo della costa estone

Lo Schleswig-Holstein diventerà una regione pilota per il recupero di munizioni nel Mar Baltico. Le operazioni di bonifica in tre aree di esplorazione dovrebbero iniziare nel secondo trimestre del prossimo anno. Ieri il Ministero dell'Ambiente ha presentato una mappa che mostra l'esatta ubicazione delle aree. Alcune di esse si trovano in aree della baia di Lubecca e della baia del Meclemburgo molto frequentate dai velisti.

Nei prossimi giorni, il governo federale pubblicherà un bando di gara per le misure di esplorazione e recupero nelle tre aree. Il Ministero federale competente per l'Ambiente, la Conservazione della Natura, la Sicurezza Nucleare e la Protezione dei Consumatori ha informato il Ministero dell'Ambiente dello Schleswig-Holstein.

Il Ministro dell'Ambiente Tobias Goldschmidt ha espresso la propria soddisfazione dopo aver ricevuto la notizia. Ha dichiarato: "Le conchiglie arrugginite sui nostri fondali marini sono una delle maggiori sfide ecologiche per la protezione dei nostri oceani. Ci vorranno molti, molti anni per recuperarle. Oggi inizia l'era dell'azione". Goldschmidt:

Si tratta di una pietra miliare nell'affrontare una sfida generazionale e di un importante tassello per la protezione dei nostri oceani in difficoltà".

Le operazioni di recupero pilota hanno lo scopo di raccogliere informazioni sulle condizioni degli ordigni esplosivi recuperati e sulla scalabilità dei processi di recupero convenzionali. Questi risultati saranno poi incorporati nello sviluppo di un impianto di smaltimento mobile e galleggiante, che dovrebbe consentire un aumento della capacità di smaltimento in futuro.

Il Ministero afferma inoltre che i lavori di esplorazione e bonifica inizieranno nel secondo trimestre del 2024. I lavori si estenderanno per un periodo di sei mesi, con un periodo limitato di recupero per ogni area pilota all'interno di questi sei mesi.

Si può presumere che la navigazione sarà limitata nelle rispettive aree durante questi periodi di recupero. Queste aree si trovano a nord-est di Scharbeutz, a sud-est di Pelzerhaken e a nord di Boltenhagen.

La mappa mostra l'ubicazione dei tre progetti pilota nella baia di Lubecca e nella baia di Meclemburgo.Foto: Umweltministerium SHLa mappa mostra l'ubicazione dei tre progetti pilota nella baia di Lubecca e nella baia di Meclemburgo.

Alla fine della guerra, nella primavera del 1945, nelle acque tedesche iniziò una gigantesca discarica di munizioni. Ancora oggi, circa 1,6 milioni di tonnellate di vecchie munizioni giacciono sul fondo del Mare del Nord e del Mar Baltico. Ora devono essere bonificate in successione prima che gli esplosivi possano inquinare l'ambiente marino ed entrare nella catena alimentare.

I residui di munizioni vengono ora rilevati nell'acqua ovunque.

YACHT ha recentemente parlato con Alexander Bach dei pericolosi siti contaminati. Il consulente dell'ufficio speciale "Munizioni in mare" del Ministero dell'Ambiente dello Schleswig-Holstein ha spiegato in dettaglio il contesto. Tra le altre cose, ha sottolineato che la contaminazione maggiore è nelle aree di scarico. Tuttavia, residui di munizioni sono stati rilevati lungo tutta la costa.

Dopotutto: "Conosciamo le aree di scarico e le altre aree contaminate da munizioni. Nel Mare del Nord e nel Mar Baltico tedeschi, cioè sia nel mare territoriale che nella Zona Economica Esclusiva, c'è un totale di circa 1,6 milioni di tonnellate di rifiuti di munizioni. Di queste, 1,3 milioni di tonnellate si trovano nel Mare del Nord e 300.000 tonnellate nel Mar Baltico", ha dichiarato Bach.

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Editore YACHT

Pascal Schürmann è entrato in YACHT ad Amburgo nel 2001. In qualità di responsabile del copywriting e capo redattore, si assicura che tutti gli articoli arrivino puntualmente sulla rivista e che siano al contempo informativi e divertenti da leggere. È nato nella regione del Bergisches Land, vicino a Colonia. Ha imparato a maneggiare la barra e la scotta da adolescente su un gommone da turismo sullo Sneeker Meer e su una nave alta sull'IJsselmeer. Durante e dopo gli studi, ha viaggiato nel Mar Baltico e nel Mediterraneo. Giornalista economico di formazione, è anche responsabile dei rapporti sul finanziamento delle imbarcazioni e sull'assicurazione degli yacht per YACHT, ma ha anche un debole per i temi legati alle acque blu.

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