Parametri di velocità: Quanto è veloce uno yacht? Utilizzare la lettera di misura, interpretare le polari
Lars Bolle
· 16.03.2020
Se si crede alle conversazioni al bar, ci sono solo yacht veloci - in ogni caso, non si sente quasi mai parlare di qualcuno che viene navigato da qualcun altro. E a quanto pare si sa anche cosa rende uno yacht veloce. Tutti hanno una regola empirica: la lunghezza corre, la larghezza scivola, più basso è il centro di gravità, più veloce è la nave. Ma è davvero così semplice?
Una barca a vela è una struttura complessa, ogni aspetto interagisce con ogni altro aspetto, sia esso la superficie velica o il dislocamento, il pescaggio, la zavorra o la forma dello scafo. A ciò si aggiungono le condizioni dinamiche come la forza del vento, lo stato del mare e la rotta rispetto al vento. Uno yacht veloce sottovento può fermarsi al traverso e viceversa, uno yacht da regata con vento leggero può morire con vento forte e viceversa. Ogni armatore imparerà col tempo a riconoscere queste caratteristiche della propria barca, ma forse non ad amarle.
Le sorprese in termini di velocità possono essere ancora più pronunciate con i noleggiatori, che di solito trascorrono solo pochi giorni sullo stesso yacht e forse non si familiarizzano in anticipo con le potenziali caratteristiche dell'imbarcazione noleggiata.
Questo lavoro preliminare non solo può essere interessante, ma può anche fornire preziose indicazioni. Gli armatori che acquistano un'imbarcazione più grande per essere più veloci degli altri in una regata di club potrebbero rimanere delusi, perché non è solo la lunghezza che conta, ma anche la lunghezza al galleggiamento. Un'imbarcazione apparentemente più grande è poco utile se le dimensioni si riferiscono alla lunghezza dello scafo, come nel caso dei modelli più vecchi, ma l'imbarcazione ha un gambo molto inclinato e una grande sporgenza a poppa.
Quando si pianifica una rotta, sia per i noleggiatori che per gli armatori, è anche molto utile conoscere con la massima precisione possibile le velocità che si possono raggiungere con diverse forze del vento e rotte. Un solo nodo in meno di velocità rispetto a quanto ipotizzato può significare un'ora in più di navigazione in un viaggio di sole 20 miglia nautiche, se si possono raggiungere solo quattro nodi invece di cinque. Se siete sfortunati, l'ormeggio a cui mirate potrebbe essere già pieno, oppure dovrete scendere a terra al buio.
In particolare, i programmi di rotta, che possono calcolare la rotta più veloce o più comoda con i dati del vento sottostanti, dipendono da velocità delle barche il più possibile corrette. In caso contrario, il fronte d'acqua da evitare raggiungerà l'equipaggio, anche se il programma aveva previsto che sarebbe passato a poppa, perché le velocità delle barche inserite erano troppo elevate. Quanto più lungo è il viaggio, tanto più gravi possono essere gli effetti di ipotesi di velocità errate.
È abbastanza facile farsi un'idea di uno yacht che si sta pensando di acquistare o noleggiare. Alcuni parametri e fonti di dati liberamente accessibili possono aiutare.
YACHT 7/2020 spiega come calcolare e interpretare parametri quali la velocità teorica dello scafo, la capacità di carico delle vele e il dislocamento. Inoltre, mostra come scaricare da Internet le centinaia di migliaia di rapporti di misurazione di un'ampia gamma di yacht e quali dati preziosi contengono.
