Edifici marittimiIl faro di Red Sand verrà trasferito

Michael Rinck

 · 05.05.2023

Edifici marittimi: il faro di Red Sand verrà trasferitoFoto: YACHT/Stefan Schorr
Il faro di Roter Sand nell'estuario del Weser dal ponte del peschereccio "BV2 Vegesack".
Lo storico faro è fatiscente e le forti correnti e l'innalzamento del livello del mare ne mettono a rischio la stabilità. È previsto un intervento per preservare l'edificio classificato

La Fondazione tedesca per la protezione dei monumenti ha annunciato mercoledì che si sta cercando una nuova sede per il faro di Roter Sand. Le cattive condizioni del faro nell'estuario del Weser sono state riconosciute in una relazione di esperti. Steffen Skudelny, presidente della Fondazione tedesca per la protezione dei monumenti, ritiene che il trasferimento sia il miglior compromesso. La ristrutturazione dell'attuale sito tra Bremerhaven e Helgoland sarebbe troppo costosa. Il piano prevede quindi di sollevare il faro dalle sue fondamenta con una nave gru e di trasportarlo tutto intero in una nuova posizione sulla costa. In qualità di proprietario della struttura, il governo federale sta cercando un sito adatto. Tuttavia, ci vorranno diversi anni prima che venga trovato e che il faro venga eretto in quel luogo.

La torre è un edificio classificato dal 1982 ed è rilevante per la navigazione solo durante il giorno. Roter Sand è stato messo in funzione nel 1885 ed è considerato la prima struttura offshore del mondo. La manutenzione viene effettuata congiuntamente dalla Fondazione tedesca per la protezione dei monumenti e dalla Fondazione del faro di Roter Sand. In precedenza, era prevista una nuova verniciatura ogni cinque anni. Tuttavia, a causa di problemi alle fondamenta della struttura, che ha quasi 140 anni, lo spostamento sembra inevitabile.

Steffen Skudelny prevede che la rimozione costerà diversi milioni di euro. Verrà smantellata solo la torre, non le fondamenta.

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Michael Rinck

Michael Rinck

Redakteur Test & Technik

Michael Rinck war das Kind, das nach der Schule direkt aufs Wasser wollte – Segeltraining, Regatten, Hauptsache nass. Diese Vorliebe machte er zum Beruf: Erst als Segellehrer auf der Alster (während des Studiums), dann ab 2014 in der YACHT-Redaktion. Dort hat er im Bereich Test & Technik seine Berufung gefunden: Segelboote und Sicherheitsequipment testen. Was besonders bei Rettungswesten und MOB-Systemen bedeutet, dass er mehr Arbeitsstunden im Wasser treibend verbringt als die meisten Menschen im Büro sitzend. Höhepunkt: eine ganze Nacht in der Rettungsinsel auf der Ostsee. Seine Familie hat inzwischen durchgesetzt, dass Urlaubstörns auf der eigenen Fahrtenyacht deutlich trockener ablaufen.

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