Con l'RVI Sail 15, l'azienda berlinese Arens ha sviluppato un innovativo concetto di propulsione per piccole barche a vela fino a 30 piedi.
30 piedi. Il cuore è un motore boxer a due tempi molto compatto di 60 x 43 x 30 centimetri con iniezione diretta common-rail e una potenza di 15 CV. Il motore è installato su una base con cambio integrato. L'imbarcazione è alimentata da un saildrive.
Il produttore promette di combinare i vantaggi di un fuoribordo con quelli di un motore entrobordo: Rimuovendo la linea di alimentazione della benzina, il tubo di scarico e i cavi Bowden, il motore può essere staccato dalla fondazione e sollevato dalla sala macchine con un unico movimento. Grazie al peso relativamente basso di 37 kg, questa operazione può essere eseguita da due persone. Il motore può quindi essere riposto nella soffitta di casa per l'inverno o portato in assistenza.
Ciò è reso possibile dalla moderna tecnologia a due tempi, in cui l'olio non viene aggiunto direttamente al carburante come in passato, ma viene spruzzato automaticamente in piccole quantità nelle aree da lubrificare. Ciò elimina la necessità di una coppa dell'olio, di una pompa dell'olio, di un filtro e di un controllo della pressione dell'olio, che sono comuni nei motori a quattro tempi e che aggiungono molto peso. Il motore con la fondazione (cambio) e il Saildrive pesa complessivamente 52 kg.
L'Arens RVI Sail 15 sarà disponibile dalla primavera del 2019 e costerà 11.290 euro con tutti i componenti ma senza il serbatoio.
Il nuovo motore a due tempi di Arens spiega
Michael Rinck
Redakteur Test & Technik
