Finora, il motore fuoribordo più potente di Torqeedo era disponibile solo con un'unità di controllo esterna, non sempre pratica sulle barche a vela.
Il costruttore di Starnberg ha ora alzato la posta in gioco e propone il Cruise 4.0 T con la classica manopola dell'acceleratore, come già noto per il Cruise 2.0, più piccolo. Il produttore consiglia il motore elettrico a coppia elevata per imbarcazioni fino a quattro tonnellate di peso: il Cruise 4.0 T dovrebbe avere una spinta simile a quella di un motore a benzina da 8 CV. Contro il vento e le onde, tuttavia, il motore rischia di esaurirsi anche su un moderno 24 piedi.
D'altra parte, lo skipper ha bisogno di poca forza per trasportare il Cruise 4.0 T, che pesa meno di 19 chilogrammi e che quindi non sollecita più di tanto lo specchio. Il tutto a vantaggio del portafoglio: si pagano 3299 euro, tanto quanto per il modello con telecomando. Tuttavia, è necessario aggiungere le batterie necessarie. Una novità per tutti i modelli Cruise: l'impianto elettrico protetto contro l'immersione completa secondo la norma IP 67, che dovrebbe garantire molti anni di funzionamento sicuro anche in aria salmastra.
