Azionamento elettrico: Rivoluzionario e-outboard Finx: membrana al posto della vite

Raramente una nuova unità è sembrata così bizzarra come il motore fuoribordo francese Fin5. Non è solo il design retrò anni '60 arrotondato della testa del motore a spiccare, anche la parte subacquea sembra strana. Invece di un'elica, il motore ha un ugello a forma di anello. Una membrana di gomma, anch'essa a forma di anello, agisce sul bordo posteriore dell'ugello. A seconda della propulsione desiderata, questa membrana pulsa a velocità diverse e pompa l'acqua all'indietro, come una medusa. In combinazione con l'ugello, l'acqua supplementare viene risucchiata attraverso l'anello dalla parte anteriore, creando una spinta sorprendente.

Il vantaggio: nessuna parte rotante sott'acqua che possa impigliarsi in qualcosa. Si può persino infilare una mano nel motore in funzione senza danneggiarlo: ideale come motore per gommoni o per piccole barche a vela. Non è possibile invertire la spinta, quindi il motore viene ruotato di 180 gradi per invertire la rotta. Il motore funziona a 48 volt e pesa 18 chilogrammi, per cui è necessaria una batteria esterna. La potenza elettrica del Fin5 è di 2 kilowatt. La spinta dovrebbe corrispondere a quella di un motore a combustione da 5 CV. Prezzo: da 2990 euro. È in fase di sviluppo una versione più piccola e un motore da 150 CV.

Ulteriori informazioni sono disponibili all'indirizzo: www.finxmotors.com