Prima del terzo finale della 2a tappa del minitransat 2021: Battaglia tra Fink e Burke, Kargl continua a investire

La seconda tappa della Mini-Transat EuroChef è entrata nel vivo: dopo il poker nord-sud della scorsa settimana, il campo si è riorganizzato. Mentre il leader Pierre Le Roy su "Teamwork" ha accumulato un vantaggio di oltre 50 miglia nautiche sul connazionale Fabio Muzzolini su "Tartine sans Beurre" nella classifica proto, a circa 740 miglia nautiche dall'arrivo, la situazione è molto più vicina nella classifica delle barche di serie. Martedì mattina, Loïc Blin su "Technique Voile - Les Entrepreneurs du Golfe" aveva solo tre miglia nautiche di vantaggio sull'italiano Alberto Riva su "Ediliziacrobatica". Le prime 14 barche della serie sono separate da un totale di 50 miglia nautiche, mentre corrono verso il traguardo al largo della Guadalupa a velocità comprese tra sette e, in alcuni casi, più di nove nodi.

Il timoniere più veloce della flotta di barche di serie è stato Hugo Dhallenne una settimana e mezza dopo la partenza. Lo skipper, secondo classificato dopo la prima tappa e i crediti di tempo concessi dalla giuria, ha raggiunto una velocità di quasi dieci nodi martedì mattina. Dhallene, come l'austriaco Christian Kargl, che nel frattempo era sceso al 29° posto dopo aver volato alto, ha continuato a seguire la rotta verso sud, navigando quindi lontano dalla rotta diretta. Al contrario, i due skipper tedeschi Melwin Fink ("SignForCom", 25°) e Lennart Burke ("Vorpommern", 23°), a poco più di 80 miglia nautiche dal leader, hanno cercato la fortuna più a nord e quindi più vicino alla rotta diretta. La prua di Fink ha puntato ancora più a nord martedì mattina, mentre Burke si è orientato nuovamente a sud. Le battaglie per il posizionamento, mentre si avvicinano alla meta, restano emozionanti da osservare. Sebbene l'"autostrada" continui a esistere con due o tre nodi di vento più forte a sud, i velisti che cercano la loro chance lì rischiano anche la rotta più lontana. D'altra parte, il percorso settentrionale, più vicino alla linea ideale, continua ad avere una certa "ventosità". Chi ha ragione e vincerà la regata?

Tanti cambi nel poker di posizionamenti: "È sferragliante in campo"

Sulla pagina Facebook di Melwin Fink, il 12° giorno in mare, sotto il titolo "Cambio di marcia", è apparso questo commento del suo team su questa e altre questioni, che riportiamo per estratto. Anche questo commento si conclude con una domanda:"Il campo è in fermento, ogni volta che la gara passa alla marcia successiva a causa delle condizioni meteorologiche. Da qualche tempo Melwin Fink sfrutta le condizioni meteorologiche e si posiziona bene sul campo. È troppo presto per le opere d'arte aritmetiche: l'attuale posizione di Melwin Fink e degli altri partecipanti nella classifica generale lascia molto aperto. Mancano ancora circa 1.000 miglia nautiche al traguardo. Ci sono ancora molti momenti emozionanti, con i cambiamenti del tempo che attendono gli skipper. Purtroppo, o forse per fortuna, la salita all'autostrada della Passata non è ancora terminata. Tenendo conto delle condizioni meteorologiche, Melwin Fink potrà decidere nelle prossime ore in quale posizione concludere l'autostrada della Passata. Riuscirà a difendere la sua posizione di vertice nella classifica generale nelle circa 1.000 miglia nautiche che lo separano dal traguardo?".

I protovelisti più veloci, tra cui il leader Pierre Le Roy, che di recente ha viaggiato a un'impressionante velocità di 12,6 nodi, dovrebbero arrivare al porto d'arrivo di Saint-François nel fine settimana. I migliori velisti di serie dovrebbero raggiungere il traguardo in cinque o sei giorni. Le previsioni di vento a lungo termine promettono venti buoni e stabili fino a 20 nodi per le barche di testa che si avvicinano al traguardo nel fine settimana. I genitori di Melwin Fink sono già arrivati in Guadalupa, insieme a molti familiari dei ministi e ai tifosi, che daranno al figlio un caloroso benvenuto, proprio come hanno fatto nel porto di Santa Cruz de La Palma.