Kristina Müller
· 26.04.2022
Le innumerevoli incertezze fanno parte della Mini-Transat tanto quanto le tempeste e le bonacce, ma una cosa è certa: il dopo regata è prima della regata. Appena conclusa l'ultima regata d'altura - in cui Melwin Fink si è clamorosamente classificato terzo nella classifica delle barche di serie nell'autunno 2021 - iniziano i preparativi per la prossima edizione della prova di resistenza Mini 6.50, che si svolge ogni due anni.
Le barche passano di mano, si scrivono piani di allenamento, si raccolgono miglia e la speranza è che alla fine siano sufficienti per ottenere uno degli ambiti posti di partenza. Di solito sono 84, a volte di più, e sempre troppo pochi per tutti quelli che vogliono esserci.
Una di queste è Lisa Berger, che oggi è partita per la sua regata di qualificazione di mille miglia nautiche. Dopo la Transat 2021, l'austriaca ha preso in consegna l'imbarcazione da Christian Kargl, che è l'unico austriaco ad aver completato la regata finora, per ben due volte. Berger ha ribattezzato il "Maxi 650" dal 2019 con il nome di "Mojo" e ha già preso parte alla mini regata mediterranea "Solo Med" in questa stagione. All'andata, da Barcellona a Maiorca, ha raggiunto il 13° posto su 30 barche, ma ha dovuto abbandonare la seconda tappa a causa di una scheda rotta sullo strallo di prua: un boccone amaro da mandare giù per la 32enne mini velista.
Ora ha davanti a sé un migliaio di miglia di navigazione in solitario attraverso il Mediterraneo occidentale. Da Barcellona, dove si è conclusa la regata, farà rotta prima verso il Golfe du Lion e la costa italiana, poi tornerà verso la Corsica e Maiorca, fino a quando Barcellona sarà di nuovo davanti alla sua prua.
"Sono emozionata", dice Berger in un'intervista a YACHT online poco prima di salpare, "non ho mai fatto un viaggio così lungo da sola". Aveva già fatto il suo primo tentativo per una regata di qualificazione nel 2020, ma ha dovuto interrompere dopo cinquecento miglia nautiche a nord di Maiorca. Una collisione con un tronco d'albero e radici nell'acqua ha causato una crepa a prua, che non le ha permesso di continuare a navigare. "In questo senso, questa qualifica è per me un'impresa incompiuta", afferma Berger.
Il viaggio in solitario di mille miglia è uno dei criteri che gli skipper devono soddisfare per qualificarsi alla Mini-Transat. È anche un prerequisito per partecipare alla regata delle Azzorre a luglio. L'associazione di classe Mini prevede due varianti di percorso: uno nel Mediterraneo e uno nell'Atlantico. Tuttavia, su richiesta, si possono percorrere anche altre rotte.
Lisa Berger stima di dover viaggiare per ben dieci giorni. Ha rispetto per il clima mediterraneo in aprile. "Preoccuparsi del maestrale è sicuramente un problema", dice, "ed è per questo che sto cercando di lasciarmi alle spalle il Golfe du Lion il più velocemente possibile". A differenza della mini-transazione attraverso l'Atlantico, tuttavia, i velisti possono avere con sé i loro telefoni cellulari durante le qualificazioni e utilizzarli per ricevere bollettini meteo o consigli, un'opzione che Berger intende sfruttare.
Un po' di febbre da regata potrebbe già sorgere in questo lungo viaggio in solitario: Due giorni prima di Berger, domenica, il mini skipper tedesco Axel Solbach è già partito per la sua regata di qualificazione a Barcellona. Solbach naviga su un Pogo del 2003, uno dei Mini più vecchi con il numero 473 ("Dopamini"). Ha partecipato anche alla Solo Med in aprile e si è classificato 24° e 19° nelle due tappe.
"Spero di recuperare un po' di distanza su di lui durante il percorso", dice Berger. Insieme al tedesco, ha aspettato una finestra meteorologica adatta per partire: inizialmente voleva partire anche domenica. Ma ha dovuto aspettare un pezzo di ricambio: il nuovo sensore del vento è arrivato solo lunedì. Ora è stato installato e la skipper è in viaggio.
La crociera in solitaria di Lisa Berger può essere nel loro tracker (clicca).