La maggior parte dei mini velisti è ancora in mare. Gli ultimi skipper in solitario non arriveranno al traguardo prima di martedì. Ma le decisioni sono state prese domenica- Infine, va detto. Fino alla fine, non era chiaro chi avrebbe vinto. I posti sul podio della classe Proto sono stati in dubbio fino al primo pomeriggio. E probabilmente nessun'altra regata oceanica di questa classe è stata così snervante come questa.
Situazione meteorologica complicata
Già prima della partenza da Horta, sulle Azzorre, era chiaro che le condizioni meteorologiche della seconda tappa sarebbero state difficili. Ma quanto fossero difficili lo si è capito solo durante la regata. Le condizioni erano così insidiose che molti skipper del Figaro, che tra una settimana avrebbero disputato l'evento clou della loro stagione, hanno guardato incantati il tracker e studiato il meteo. Ecco cosa ha detto il proto-trionfatore Pierre Le Roy a YACHT online all'ora di pranzo.
Un cuneo di alta pressione ha diviso il percorso in diagonale da sud-ovest a nord-est. I partecipanti hanno dovuto decidere se optare per una strategia più lunga, ma più promettente per il vento di poppa, o per una lunga bolina vicino alla rotta del grande cerchio verso Les Sables. Il vantaggio è andato prima al gruppo del sud e poi agli skipper che navigavano a nord.
Alla fine Pierre Le Roy ha vinto, anche se con un margine ridotto. Ha tagliato il traguardo solo con circa tre ore di vantaggio sul secondo classificato, Jacques Delcroix. Tuttavia, a causa della sua vittoria superiore nella prima tappa, Le Roy non sarebbe stato in grado di aggiudicarsi la vittoria assoluta nemmeno se fosse arrivato molto più in basso.
Dietro ai due francesi, Uros Krasevac ha tagliato il traguardo in terza posizione. Lo sloveno ha seguito le raccomandazioni del suo navigatore Jure Jerman e ha navigato a lungo con ostinazione verso nord, il che lo ha portato inizialmente in fondo alla classe Proto. Ma poi è arrivato il momento della rivincita. Nel frattempo, il debuttante, che ha iniziato con un progetto di Sam Manuard del 2009, era in testa alla classifica, ma ha dovuto lasciare andare Le Roy e Delcroix quando ha attraversato un'altura intermedia.
Krasevac, che si è unito alla classe Mini solo questa primavera, ha eguagliato la sua esperienza traumatica al termine della prima tappa con un terzo posto. Lì, sempre al terzo posto, aveva il traguardo a portata di mano, ma ha dovuto schivare una barca in uscita all'ultimo momento e ha perso più di quattro ore e una posizione a causa di una marea al largo e del vento leggero. Questa volta non ha lasciato nulla al caso.
Tuttavia, il suo successo è stato conquistato a fatica. Dopo pochi giorni, la modalità vento dell'autopilota sul computer di bordo si è guastata; da quel momento in poi, lo sloveno ha potuto governare solo con la bussola. Un problema non da poco con venti leggeri, ma impensabile nella recente brezza fresca con cui ha tagliato il traguardo. "Ho dovuto governare a mano per la maggior parte delle ultime 50 ore", ha detto l'uomo con l'ukulele.
Decisioni tattiche complicate
Tuttavia, ha trovato ancora più difficile prendere le giuste decisioni tattiche. Non c'è da stupirsi: i velisti dei mini 6.50 non possono prelevare i file grib dalla rete e farli analizzare su un computer portatile con programmi di rotta sofisticati. Hanno invece accesso solo a informazioni meteorologiche rudimentali via radio, spesso difficili o impossibili da comprendere acusticamente. Ciò rende ancora più impressionante l'impresa di Pierre Le Roy, che ha saputo interpretare i capricci della natura.
Ma Le Roy non è stato il più veloce. Uros Krasevac ha conquistato il primo posto. Con 1.664 miglia nautiche, ha percorso la distanza maggiore perché si è fermato molto a nord, e con 7,1 nodi ha avuto la velocità media più alta di tutti i solisti. In confronto, Le Roy: 1.533 miglia nautiche e una media di 6,7 nodi.
Al momento della stampa, alle 22.00 di domenica sera, non era ancora chiaro chi sarebbe salito sul podio della serie di barche. Felix Oberle è teoricamente un candidato, ma con un previsto 10° posto assoluto nella seconda tappa e un 4° posto nella prima tappa, potrebbe mancare di poco il podio. Tuttavia, si è presentato molto bene e dovrebbe essere uno dei migliori corridori non francesi in gara alla Mini-Transat tra un anno.
Aggiornamento classifica barche, domenica, 23:30
Felix Oberle ha confermato il suo decimo posto nella seconda tappa. Con un tempo totale di 20 giorni, 23 ore e 12 minuti, ha concluso la gara al quinto posto, a meno di tre minuti dal quarto. Questo conferma la sua buona forma dalla prima tappa.
Più indietro, l'austriaca Lisa Berger si trova attualmente al 48° posto e ha dovuto attraversare una zona con venti estremamente leggeri ieri e oggi, il che l'ha fatta retrocedere. Le mancano ancora circa 250 miglia nautiche per raggiungere il traguardo.
Clicca qui per il tracker della regata SAS, come viene chiamata in breve la gara Les Sables-Les Açores-Les Sables ( cliccate! )
Jochen Rieker
Herausgeber YACHT
