Mini-Transat 2021: Tre giorni alla gara: Prospettive per la partenza della Mini-Transat
Kristina Müller
· 23.09.2021
La prima tappa della Mini-Transat 2021 partirà tra tre giorni e già prima della partenza è chiaro che sarà senza dubbio una gara emozionante per i 90 velisti.
Cinque di loro provengono dalla Germania e dall'Austria e per quasi tutti sarà un sogno che si avvera se saranno presenti al momento del via della gara. Attualmente è previsto per domenica 26 settembre alle 14.00.
Aggiornamento di venerdì 24 settembre: a causa del passaggio di un fronte nel Golfo di Biscaglia, la partenza è stata posticipata di 24 ore. Nuovo inizio: lunedì 27 settembre alle 14:00.
Aggiornamento da lunedì 27 settembre: inizio alle 15.00
Chi naviga con voi? Gli skipper di Germania e Austria
Ci si aspetta moltoLennart Burke. Il 22enne, che festeggia il suo 23° compleanno il giorno prima della partenza, ha acquistato la barca del vincitore della classifica di serie dell'ultima Mini-Transat per la Transat e si è preparato a lungo per la gara negli ultimi due anni. Con il suo "Vorpommern" rosso brillante, un Pogo 3 (n. 943), ha partecipato a sessioni di allenamento intensive per la scena mini a Lorient, tra le altre cose.
Allo stesso modoMelwin Fink. Il diciannovenne studente di legge potrebbe diventare il più giovane finisher tedesco di una Mini-Tansat fino ad oggi e, come Lennart Burke, punta a una carriera nella vela professionale. Fink partirà sul Pogo 3 "Sign for Com" (n. 920). Il velista emergente è riuscito ad attirare più sponsor per la sua campagna rispetto a quanto sperato inizialmente e parte con una barca competitiva. Tra gli sponsor figura Trans-Ocean e.V., sotto la cui bandiera gareggeranno anche Rixgens e Burke.
Come Fink e Burke, ilChristian Kargl nella classifica delle barche di serie. Il 44enne austriaco partecipa alla regata atlantica per la seconda volta dopo 16 anni di pausa e affronta la gara con un approccio rilassato. Naviga con il Maxi 650 "All Hands on Deck" (n. 980).
Due tedeschi si sono classificati tra i 25 prototipi: Lina Rixgens e Marc Eric Siewert.
Lina Rixgensche vuole partecipare alla sua seconda Transat dopo quella del 2017, sperava di essere classificata con le barche di serie e, a quanto pare, aveva ricevuto anche l'approvazione dell'organizzatore. Ma la 26enne è rimasta delusa: secondo le ultime informazioni, sarà classificata con i Proto. Il problema: il Wevo 6.5 di Rixgens (n. 982) è stato progettato come barca di serie, ma, contrariamente alle aspettative, prima dell'inizio della regata non sono state costruite dieci barche di un determinato tipo per ottenere lo status di barca di serie. La stessa Rixgens confronta comunque le sue prestazioni sul campo con quelle di altre barche di serie come il Pogo 3 o il Maxi.
Il team ha deliberatamente optato per una gara nel campo dei proto-mobili costruiti secondo regole più libere.Marc Eric Siewertdeciso. Lo studente 24enne naviga su un Berret-Racoupeau-Mini del 2006, che ha già affrontato l'Atlantico. Come Rixgens, Siewert guarda indietro a un periodo di preparazione con battute d'arresto, ma è felice di aver raggiunto il grande obiettivo di superare le qualificazioni e arrivare alla partenza.
Quale strada prendere? Il percorso
Le prime 1350 miglia nautiche portano daLes Sables d'Olonne attraverso il Golfo di Biscaglia e verso le Isole CanarieLa Palmadove le prime barche sono attese dal 3 ottobre nel porto di Santa Cruz. Sempre durante il briefing di giovedì pomeriggio per i marinai è stato confermato che La Palma, nonostante l'eruzione vulcanica per il momentoScalo per i marinai. Tuttavia, Lina Rixgens ha riferito giovedì pomeriggio da Les Sables d'Olonne che potrebbe accadere che durante il percorso ricevano un messaggio che indica l'avvicinamento a un'altra isola. Se la partenza avverrà effettivamente domenica o se sarà rimandata a causa di un sistema di bassa pressione che si sta muovendo verso il Golfo di Biscaglia sarà deciso solo durante il briefing di domani, venerdì, secondo Rixgens.
La seconda tappa della traversata atlantica vera e propria partirà dalle Isole Canarie il 29 ottobre. I partecipanti dovranno percorrere 2700 miglia nautiche da soli e senza contatti con il mondo esterno. Questa volta, il traguardo sarà al largo di Saint-François, sull'isola caraibica diGuadalupa mentire. L'arrivo dei velisti più veloci è previsto per il 9 novembre.
Potete anche leggere i retroscena della preparazione dei quattro tedeschi e dello skipper austriaco in YACHT 19-2021, che può essere ordinato qui.
Impressioni dal Race Village di Les Sables d'Olonne
