Non è necessario che le scotte scivolino o siano incontrollate, che si verifichino sbalzi o addirittura che le dita rimangano intrappolate. Tuttavia, l'esperienza insegna che molti velisti hanno difficoltà a gestire correttamente il verricello. Un breve tutorial giusto in tempo per l'inizio della stagione.
I verricelli sono da tempo un equipaggiamento standard a bordo delle barche a vela, in quanto facilitano la gestione di drizze, scotte, scotte e altre cime. I tamburi sono disponibili in un'ampia varietà di modelli, con funzionamento a una o tre velocità, con diversi rapporti di trasmissione, autoavvolgenti, elettrici o a motore.
Il principio di base rimane sempre lo stesso: quando si traina, un ingranaggio all'interno del verricello combinato con l'effetto leva della manovella riduce il carico. Il problema: spesso si fanno troppo pochi giri intorno al tamburo, oppure il marinaio è posizionato in modo sfavorevole e non può trasferire in modo ottimale la sua potenza al verricello attraverso la manovella.
Come evitare questi e altri errori e, al contrario, migliorare le manovre a bordo utilizzando correttamente il verricello,
si può leggere nella nuova serie di pratiche di bordo di YACHT (numero 9/08, in edicola da mercoledì).
Pascal Schürmann
Editore YACHT
