1. la corretta gestione delle raffiche
Quando arriva la raffica e lo yacht parte, inizia il divertimento. La maggior parte delle volte. Ma come si reagisce alle raffiche di vento? Gestire le raffiche senza rischi e senza perdere il controllo.
2. lanciare al largo con vento di bolina
Il vento di traverso spinge lo yacht sulla scotta... ma con alcuni semplici trucchi è possibile liberarsi facilmente anche in queste situazioni. Li abbiamo provati.
3. regolazione e recupero delle vele
Tutto quello che c'è da sapere per regolare e recuperare correttamente la randa e il genoa avvolgibile, compresi la randa avvolgibile e il sistema di avvolgimento elettrico della vela di prua.
4. manipolazione delle corde, parte 1
Se non sapete come gestire le vostre corde, rischiate di fare il nodo gordiano nel momento cruciale.
5. manipolazione delle corde, parte 2
Cadere nelle cime, lanciare le cime d'ormeggio... Nel secondo filmato sulla gestione delle cime, vi mostriamo i trucchi che potete usare per facilitare la navigazione.
6. preparare correttamente le manovre in porto - 14 suggerimenti
Le pulsazioni salgono, il rombo attira l'attenzione... Puro cinema portuale! Per evitare che ciò accada, ecco i migliori consigli per preparare con successo le manovre di ormeggio e disalberamento!
7. scogliere correttamente
Per poter navigare in modo confortevole e sicuro anche con venti più forti, è necessario saper terzarolare. Nel filmato spieghiamo come funziona con le diverse vele... dal genoa avvolgibile alla randa convenzionale completamente steccata.
8. via libera all'inversione di marcia
Le istruzioni passo passo per la tornitura ... non solo per i principianti.
9. via libera alla strambata
È temuta da molti, soprattutto in caso di vento forte... Il filmato mostra come strambare senza rompere e senza paura. Se è ancora troppo rischioso, il Q-tack è una buona alternativa. Anche questa viene mostrata nel film.
10. l'incatenamento: la manovra dimenticata
Girare su entrambi i lati e poi accostare è un metodo collaudato per riportare la calma sullo yacht. Ma funziona anche con i moderni U-chock? L'equipaggio di YACHT l'ha provato con venti di oltre 30 nodi e onde di due metri.
