La prima finale di campionato ad Amburgo è un susseguirsi di oscillazioni e scosse: il team di Jochen Schümann dello Yachtclub Berlin-Grünau è solo al 14° posto dopo il secondo dei tre giorni di regate sull'Alster e alcune decisioni controverse, che lo portano pericolosamente vicino alla minaccia di retrocessione a un giorno dalla fine della stagione della Lega tedesca di vela. Il club Seglerhaus am Wannsee, che compete con il Touring Yacht Club Tedesco per il vice-campionato, non è andato oltre il 16° posto dopo i primi due giorni di regate sull'Alster di Amburgo. La timoniera del VSaW Kathrin Kadelbach e il suo team dovranno migliorare significativamente nelle restanti sei regate dell'ultimo giorno se vogliono arrivare secondi nella classifica generale. Al contrario, il club meridionale Konstanzer Yacht Club, con il campione di match race Tino Ellegast, Stefan Schneider, Arne Gülzow e il velista di Coppa America Shosholoza Alex Runciman, ha realizzato una performance molto forte a nord. Il KYC des Südens è in testa alla classifica dopo le nove regate di sabato sera, davanti al Kieler Yacht-Club e al Berliner Yacht-Club. Il Norddeutscher Regatta Verein, che aveva già partecipato al campionato tedesco per club per la seconda volta consecutiva, era al quarto posto con il timoniere Johannes Polgar dopo due terzi della regata.
Con un tempo da cartolina ma con venti leggeri, molti equipaggi hanno faticato a trovare il loro ritmo. Tra questi c'era anche Jochen Schümann, che aveva commesso alcuni errori con il suo esperto equipaggio YCBG alla partenza di venerdì e voleva quindi attaccare sabato. Ma non è andata così, perché gli Schümann hanno avuto più volte sfortuna, che a volte ha rovinato il loro divertimento a vela. In una regata è stato annunciato un cambio di rotta quando il team di Schümann, in testa alla classifica, era a una sola lunghezza dal cancello con l'annuncio. Il risultato: solo il quinto posto per il team in questa gara. Tuttavia, il quattro volte campione olimpico e il suo equipaggio hanno accettato la decisione critica senza troppi mugugni e hanno continuato a fare affidamento sulle loro capacità. Poco dopo, però, una decisione degli organizzatori della gara li fece infuriare. Dopo una modifica degli orari prescritti per la navetta degli equipaggi tra le regate e un malinteso nella comunicazione, erano in orario secondo la loro opinione, ma secondo i nuovi regolamenti erano sul molo con qualche minuto di ritardo rispetto a quanto richiesto. Anche se una barca navetta li attendeva, i berlinesi non sono stati più portati in regata. Il comitato di regata ha fatto rispettare meticolosamente i regolamenti affissi, mentre l'equipaggio dello YCBG è stato infastidito dalla "guida a paragrafi" e dalla "situazione ambigua" e ha dovuto saltare una regata. In tarda serata, il comitato di regata ha rettificato la situazione e ha assegnato al team YCBG una compensazione per la regata persa con le regate disputate fino a quel momento. Dopo la pausa forzata, Schümann e il suo team hanno risposto in acqua con una vittoria di gara. Il timoniere, insieme a Ingo Borkowski, Heiko Seelig e Oliver Freiheit, ha ancora sei regate da disputare nell'ultima giornata per mettere a posto il record dal loro punto di vista.
La sfida in acqua di domenica tra l'ospitante NRV e l'altrettanto impegnato Hamburger Segel-Club promette molte emozioni. Riuscirà il VSaW a ribaltare la situazione e a raggiungere il Touring Yacht Club tedesco con il timoniere Maximilian Weiss, l'olimpionico Patrick Follmann, Phil Binn e Luis Tarabochia sulla strada del vice-campionato di club? Riusciranno Jochen Schümann e il suo team a evitare la battaglia per la retrocessione? Riuscirà il Bayerischer Yacht-Club (al 13° posto dopo due giornate ad Amburgo) a rimanere in classe? Alla domanda sulle possibilità del suo team, il timoniere del BYC Ilja Wolf ha detto: "Abbiamo dovuto essere ventilati per un po', ma ora stiamo respirando di nuovo da soli".
Il Mühlenberger Segel-Club ha poche possibilità realistiche di evitare la retrocessione diretta in quanto squadra in fondo alla classifica. Sebbene l'equipaggio più giovane del campo con il timoniere Henry Peters (vicecampione tedesco 420er), Alexander Goltz, Tom Luis Schönfeldt (campione tedesco giovanile 420er) e Mathias Grüning sia al dodicesimo posto prima delle ultime regate, il posto 15 della retrocessione sembra troppo lontano. Tuttavia, i giovani non si arrenderanno fino alla fine. E qualunque sia il risultato: Fanno parte di un nuovo grande movimento che sta sprigionando molta energia e ancora più entusiasmo nei club velici tedeschi. Il responsabile della Lega, Jocky Hellmich, ha dichiarato: "I progetti vengono presi molto sul serio e non sono più un gioco. La lega sta scatenando un'enorme euforia nei club. E in tutte le generazioni".
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Tatjana Pokorny
Giornalista sportivo
