134a Settimana Travemünde: La squadra del Lago di Costanza manca per poco il titolo di Champions League
Max Gasser
· 25.07.2023
L'Åländska Segelsällskapet (Åland Yacht Club) è il vincitore della Sailing Champions League 2023. I velisti finlandesi hanno iniziato le regate finali dei migliori quattro team in testa e alla fine sono riusciti a resistere in condizioni sempre più difficili al largo di Travemünde. I secondi classificati dello scorso anno, con il timoniere Markus Rönnberg, sono riusciti a portare il trofeo in Finlandia per la seconda volta nella storia della competizione.
Per il Norddeutscher Regatta Verein, campione in carica, è stato tuttavia sufficiente l'ottavo posto finale. Tuttavia, la Germania è stata fortemente rappresentata in finale e ha fornito due dei quattro partenti nella Final Four. L'equipaggio del Segel- und Motorboot Club Überlingen ha iniziato la serie finale al terzo posto e ha subito annunciato le proprie ambizioni di titolo con una vittoria nella prima gara. Questo perché il primo team che ottiene due vittorie in finale è anche il vincitore assoluto, con il team al primo posto prima della serie finale che inizia con un vantaggio di una vittoria.
Le condizioni borderline aumentano il dramma
Tuttavia, l'equipaggio del Lago di Costanza guidato da Michael Zittlau, come i vincitori finali, non è riuscito a chiudere in anticipo la giornata di gara con un'altra vittoria nella regata successiva. Al contrario, è stato il team polacco di Danzica a mantenere alta la tensione prima dell'ultima gara decisiva, ottenendo una vittoria e lasciando indietro il secondo equipaggio tedesco dello Yacht Club di Berlino. Ciò significa che tre squadre hanno avuto la possibilità di diventare i nuovi vincitori della Champions League con una vittoria di gara.
Le condizioni del vento hanno fatto il resto per rendere la situazione ancora più drammatica. Mentre pochi secondi prima della partenza si misuravano solo due nodi di vento, appena un minuto dopo il vento era salito a quasi otto nodi e si era spostato di circa 90 gradi. Nel corso della regata si sono verificati diversi cambi di vento di questa forza e a volte raffiche di quasi 15 nodi.
Anche per questo motivo, il team finlandese è riuscito a compensare la pessima partenza posizionandosi sul lato destro del percorso. I vincitori hanno tagliato la linea di partenza circa mezzo minuto dopo la prima barca del campo, ma sono entrati per primi nella raffica con l'enorme salto di vento. Il timoniere Rönnberg ha poi dimostrato la sua consueta sicurezza, non cedendo il comando in nessuna boa e assicurando così il titolo della Champions League al club di Åland.
Campioni tedeschi decisi, equipaggio junior fermato dalla rottura dell'albero
Oggi sono stati assegnati anche altri titoli. Ad esempio, l'unico campionato tedesco non ufficiale in ORC A/B è stato assegnato all'importante equipaggio di Intermezzo guidato da Jens Kuphal. Tra gli altri, i partecipanti alla Ocean Race Robert Stanjek e Phillip Kasüske erano di nuovo a bordo. Mentre solo sette barche sono partite da qui, un totale di 14 imbarcazioni hanno preso il via nel Gruppo C/D, il che significa che è stato possibile incoronare un campione tedesco ufficiale: Kai Mares e il suo equipaggio hanno prevalso sull'Italia 9.98 "Immac Fram" contro "Aquaplay" (J/112) di Max Habeck e "Patent 4" (Italia 9.98) di Jürgen Klinghardt.
Dopo solo due regate, l'equipaggio junior di Wismar di "Protest", timonato da Tim Eigendorf, ha dovuto ritirarsi. Stava viaggiando di bolina con 21 nodi di vento nel primo terzarolo quando l'albero si è rotto. "Eravamo tutti appesi al parapetto per appesantire il lato. Le raffiche erano annunciate da davanti. Erano '3, 2, 1' e improvvisamente non avevamo più pressione. Ci siamo girati, ma non c'erano più né vele né sartiame", ha riferito il trimmer Felix Schießer. L'albero si è rotto due volte: direttamente in coperta e a due metri di altezza.
Per non mettere a rischio la barca, le sartie e gli stralli sono stati tagliati e l'armo e le vele sono stati lasciati al mare. Secondo l'equipaggio, l'albero era nuovo e la barca era in ottime condizioni. "È un'amarezza. Il progetto era stato realizzato con tanto cuore e tanta anima. Vogliamo portare lo yacht ai Campionati del Mondo di agosto", dice Schießer. Il team ha lanciato un appello per procurarsi il materiale di ricambio: "Non ci arrendiamo. Il campionato del mondo è il nostro sogno, ce lo teniamo stretto".
In barca per la seconda volta: Alexander Hagen vince la 134a Settimana di Travemünde
Dopo cinque regate, oggi è stato incoronato anche il campione tedesco di dragon. Philipp Ocker e il suo equipaggio del Münchner Yacht-Club hanno conquistato l'oro in un campo di 30 barche davanti a Jan Woortman (NRV) e Ingo Ehrlicher (BYC/YCE). Anche nelle classi Finn Dinghy e Dyas ci sono stati vincitori tedeschi da festeggiare: Fabian Lemmel (SLRV) e Jens Olbrysch/Norbert Schmidt (HSC).
Il primo vincitore è stato incoronato il giorno prima, il terzo giorno della Settimana di Travemünde di quest'anno. Con cinque vittorie giornaliere in sei gare, Alexander Hagen dello Yacht Club di Lubecca si è assicurato il primo posto nel German Open delle derive di 12 piedi. Il due volte campione del mondo nella classe Starboat era salito in barca solo una volta. "È stato bello partecipare di nuovo a una regata e vedere che funziona ancora", ha detto il 68enne. Anche gli altri due posti sul podio sono andati a velisti dello Yacht Club di Lubecca: Peer Stemmler e Andreas Fuhrhop.
La 134a Settimana di Travemünde durerà fino al 30 luglio e ha ancora in programma alcuni eventi di rilievo. Ad esempio, devono ancora essere assegnati i titoli di campione del mondo juniores nei 49er e 49er FX, il campionato del mondo nelle classi J/22 e Formula 18 e il campionato europeo nei dinghy O.
