Volvo Ocean Race: Uomo in mare nella Volvo Ocean Race

Prima di tutto, Alex Gaugh è tornato a bordo sano e salvo con il suo team Sun Hung Kai / Scallywag. Il 24enne australiano è stato catapultato in mare da un'onda durante un cambio di vele domenica pomeriggio con venti tra i 15 e i 20 nodi. Gaugh non indossava né il guinzaglio né il giubbotto di salvataggio. "Sono stato piuttosto stupido", ha ammesso Gaugh dopo l'incidente, "ma per fortuna i ragazzi hanno avuto subito la situazione sotto controllo. Si sono girati molto velocemente. Sto bene. Sto bene. È stato un po' spaventoso, ma ora vado avanti".

Un colpo di fortuna: Alex Gaugh è stato riportato a bordo dal suo equipaggio nel giro di sette minuti. Era stato catapultato in mare da un'onda senza cintura e giubbotto di salvataggio. Ciononostante, il team è riuscito a mantenere il suo vantaggio nell'attuale quarta tappa verso Hong Kong.

Il suo team ha immediatamente avviato la manovra di recupero dell'uomo a mare ed è riuscito a riportare a bordo Alex Gaugh in sette minuti. Tuttavia, lo skipper David Witt, che era al timone al momento dell'incidente, ha dichiarato: "La cosa più importante è che l'abbiamo riportato a bordo sano e salvo. Ma credo che l'incidente abbia dimostrato a tutti quanto sia difficile individuare qualcuno in acqua. Anche in una giornata di sole con 18 nodi di vento. Non è certo il caso di farlo con 20 nodi e di notte". Witt ha detto che Gaugh avrebbe dovuto essere tenuto al guinzaglio o dire al timoniere cosa stava per fare. Nel caldo dei Doldrum, molti marinai hanno lavorato a torso nudo a bordo, ma la maggior parte di loro era al guinzaglio.

Il team sfavorito che batte bandiera di Hong Kong è in testa alla quarta tappa, diretto verso il porto di Hong Kong. A circa 2300 miglia nautiche dall'arrivo, il team di David Witt aveva un vantaggio di quasi 20 miglia nautiche su Team AkzoNobel di Simeon Tienpont e di circa 22 miglia nautiche su Dongfeng Race Team con lo skipper Charles Caudrelier. I grandi sconfitti degli ultimi due giorni sono attualmente i leader spagnoli di Team Mapfre (133 miglia nautiche di ritardo), il Team Turn the Tide on Plastic di Dee Caffari (165 miglia nautiche di ritardo) e Team Brunel di Bouwe Bekking (168 miglia nautiche di ritardo).

Il trio di inseguitori ha subito una drammatica battuta d'arresto nel poker di bonacce e temporali a metà percorso tra il team Sun Hung Kai / Scallywag, posizionato a ovest, e i team Dongfeng, Vestas e AkzoNobel, posizionati a est, e nel giro di 40 ore ha accumulato un ritardo di 180 miglia nautiche. La "media aurea" si è rivelata una brutale trappola per il trio di inseguitori. Bouwe Bekking ha scritto: "Sarà molto difficile raggiungere le altre barche perché navigheranno sempre con un vento sempre più forte di noi. Ma iniziamo con la barca più vicina: Il nostro obiettivo è il TTT!". Il partecipante al record si riferisce all'attacco al team di Caffari Turn the Tide on Plastic.